一种新型的带油缸装置的注塑模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及注塑模具【技术领域】，特别涉及一种新型的带油缸装置的注塑模具，包括上模侧型芯和下模侧型芯，所述上模侧型芯连接有上模油缸，上模油缸设置有上模油缸出油口和上模油缸进油口；所述下模侧型芯连接有下模油缸，下模油缸设置有下模油缸出油口和下模油缸进油口。在使用本实用新型时，通过油缸来控制侧型芯的运动过程及次序，从而实现模具上下侧型芯分别抽动的目的，进而实现线束产品的成型过程，制造出符合客户要求的产品。本实用新型具有以下有益效果：生产效率提高8-10%，人员饱和度降低，劳动强度降低；本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【专利说明】 一种新型的带油缸装置的注塑模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及注塑模具【技术领域】，特别涉及一种新型的带油缸装置的注塑模具。
【背景技术】
[0002]汽车工业线束的一些注塑件产品由于带有凹陷，并且线体穿过凹陷部位，无法使用普通的上下模具成型此凹陷部位，需要使用侧型芯，因为侧型芯成型部位又有线束穿过，故无法把此成型部位做在一个侧型芯上，而需要在线束中间把侧型芯一分为二，且在产品成型后，上下侧型芯不能同时抽引，否则，产品线束会有损伤，这样无法在机台开模时用机构推动侧型芯移动，还需错开上下侧型芯的运动时机。
[0003]故有必要对现有注塑模具结构进行进一步地技术革新。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的新型的带油缸装置的注塑模具。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]本实用新型所述的一种新型的带油缸装置的注塑模具，包括上模侧型芯和下模侧型芯，所述上模侧型芯连接有上模油缸，上模油缸设置有上模油缸出油口和上模油缸进油口 ；所述下模侧型芯连接有下模油缸，下模油缸设置有下模油缸出油口和下模油缸进油口，线束的中心距离机体的底端为长度，所述长度为150?300mm。
[0007]进一步地,所述长度为120?200_。
[0008]进一步地,所述长度为100mm。
[0009]进一步地，所述上模侧型芯和下模侧型芯均设置有凹槽；所述上模油缸和下模油缸设置有与凹槽相匹配的凸起。
[0010]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种新型的带油缸装置的注塑模具，包括上模侧型芯和下模侧型芯，所述上模侧型芯连接有上模油缸，上模油缸设置有上模油缸出油口和上模油缸进油口 ；所述下模侧型芯连接有下模油缸，下模油缸设置有下模油缸出油口和下模油缸进油口，线束的中心距离机体的底端为长度，所述长度为150?300mm。在使用本实用新型时，通过油缸来控制侧型芯的运动过程及次序，从而实现模具上下侧型芯分别抽动的目的，进而实现线束产品的成型过程，制造出符合客户要求的产品。本实用新型和其他普通模具相比，具有以下有益效果:
[0011]1、同一成型部位侧型芯分为两部分，可以成型比较复杂的产品。
[0012]2、实现上下侧型芯不同时抽引，从而实现模具不同的抽引步骤。
[0013]3、利用机台实现抽引，不采用人工放置模块，安全性能提高。
[0014]4、生产效率提高8_10%，人员饱和度降低，劳动强度降低，操作员更稳定。
[0015]5、生产过程更平稳定且容易受控，具备量产性。[0016]6、本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中:
[0018]图1是本实用新型的结构示意图；
[0019]附图标记说明:
[0020]1、注塑产品；2、上模侧型芯；3、上模油缸；4、上模油缸出油口；
[0021]5、上模油缸进油口 ；6、下模侧型芯；7、下模油缸；8、下模油缸进油口 ；
[0022]9、下模油缸出油口； 10、线束；L、长度。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0024]如图1所示，本实用新型所述的一种新型的带油缸装置的注塑模具，包括上模侧型芯I和下模侧型芯6，所述上模侧型芯I连接有上模油缸3，上模油缸3设置有上模油缸出油口 4和上模油缸进油口 5 ;所述下模侧型芯6连接有下模油缸7，下模油缸7设置有下模油缸出油口 9和下模油缸进油口 8，线束10的中心距离机体的底端为长度L，所述长度L为 150 ?300mm。
[0025]作为本实用新型的一种优选方式，所述长度L为120?200mm。
[0026]作为本实用新型的一种优选方式，所述长度L为100mm。
[0027]作为本实用新型的一种优选方式，所述上模侧型芯I和下模侧型芯6均设置有凹槽；所述上模油缸3和下模油缸7设置有与凹槽相匹配的凸起。这样可以加强油缸与侧型芯之间的位置关系，确保不易松动。
[0028]本实用新型的工作原理:
[0029]第一步，模具架设到机台上，上、下模油缸3、7推进上下模侧型芯2、6。
[0030]第二步，线束10放置于模具中，模具的上下模侧型芯2、6合模后进行注塑。
[0031]第三步，注塑完成后冷却。
[0032]第四步，冷却后，由上模油缸3先抽上模侧型芯2，此时模具的上下模侧型芯2、6上下模分开。
[0033]第五步，下模油缸7再抽下模侧型芯6。
[0034]第六步，顶针顶出产品，取出产品。
[0035]本实用新型和其他普通模具相比，具有以下有益效果:
[0036]1、同一成型部位侧型芯分为两部分，可以成型比较复杂的产品。
[0037]2、实现上下侧型芯不同时抽引，从而实现模具不同的抽引步骤。
[0038]3、利用机台实现抽引，不采用人工放置模块，安全性能提高。
[0039]4、生产效率提高8_10%，人员饱和度降低，劳动强度降低，操作员更稳定。
[0040]5、生产过程更平稳定且容易受控，具备量产性。
[0041]6、该结构简单、设计合理,制造成本低。[0042] 以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种新型的带油缸装置的注塑模具，包括上模侧型芯(I)和下模侧型芯(6)，其特征在于:所述上模侧型芯(I)连接有上模油缸(3)，上模油缸(3)设置有上模油缸出油口(4)和上模油缸进油口(5);所述下模侧型芯(6)连接有下模油缸(7)，下模油缸(7)设置有下模油缸出油口(9)和下模油缸进油口(8)，线束(10)的中心距离机体的底端为长度(L)，所述长度(L)为 150 ?300mm。
2.根据权利要求1所述的一种新型的带油缸装置的注塑模具，其特征在于:所述上模侧型芯(I)和下模侧型芯(6)均设置有凹槽；所述上模油缸(3)和下模油缸(7)设置有与凹槽相匹配的凸起。
【文档编号】B29C45/40GK203438503SQ201320485361
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年8月9日 优先权日:2013年8月9日
【发明者】于永林 申请人:科络普线束技术（昆山）有限公司