一种热板焊接模具的制作方法

本实用新型涉及焊接模具领域，具体而言，涉及一种热板焊接模具。

背景技术：

目前同行业中，“热板焊接模具”的上模部分采用产品外型与上模型腔板过盈配合的方式来固定产品，下模部分采用螺丝配合压板结构固定产品，此方法虽可以满足小批量生产要求，但也存在以下缺陷：

1、上模部分采用产品外型与上模型腔板过盈配合固定产品，操作工每按进一个产品，都需耗费很大的力气和稍长的时间，操作工工作强度大且生产效率低下；

2、下模部分采用产品螺丝+压板固定产品的方法，操作工每拆装一个产品，都需松，紧两个内六角螺丝，然后往复移动压板，耗费很大很长的时间，操作工工作强度大和影响生产效率。

技术实现要素：

本实用新型旨在一种提高生产效率的热板焊接模具。

本实用新型提供了一种热板焊接模具，包括上模和下模，上模设有用于扣住上模产品的卡扣结构，下模设有防止下模产品上抬的压板结构。

进一步地，上模还设置有吸附上模产品的吸附结构。

进一步地，吸附结构包括真空吸盘，真空吸盘固定在上模上，真空吸盘的背面连接有连接接头。

进一步地，卡扣结构包括气缸座、第一气缸和卡扣，气缸座固定在上模的上表面，卡扣安装在第一气缸上，并随第一气缸水平运动以扣住上模产品。

进一步地，上模包括上模垫板和上模型腔板，上模垫板和上模型腔板通过紧固件固定连接，上模垫板上开设有容纳第一气缸水平运动的长孔，第一气缸推动卡扣在上模型腔板内水平运动。

进一步地，真空吸盘穿过上模型腔板和上模垫板，并通过紧固件固定在上模型腔板上。

进一步地，压板结构包括第二气缸、限位柱和滑块压板，第二气缸固接在下模的底部，限位柱与第二气缸固接，滑块压板上设置有与限位柱配合的滑孔，当第二气缸向上顶起限位柱后，滑块压板可滑动。

进一步地，下模包括下模型腔板，第二气缸通过紧固件连接在下模型腔板的底部，下模型腔板的上表面对应于滑块压板的位置开设有滑槽，滑块压板可以沿着滑槽滑动。

进一步地，紧固件为内六角螺丝。

进一步地，卡扣结构的数量为4至7个，吸附结构的数量为3至6个。

根据本实用新型的热板焊接模具，通过设置卡扣结构和压板结构对产品固定，相比现有技术中通过过盈配合固定的方式，能够有效降低劳动强度，提高生产效率。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的热板焊接模具的上模的俯视结构图；

图2是图1中A-A剖视结构示意图；

图3是本实用新型的热板焊接模具的下模的俯视结构图；

图4是图3中B-B剖视结构示意图；

图5是本实用新型的下模的分解结构示意图；

图6是上模吸附上模产品的示意图；

图7是下模扣压下模产品的示意图。

附图标记说明：

1、内六角螺丝；2、第一气缸；3、气缸座；4、卡扣；5、上模垫板；6、上模型腔板；7、真空吸盘；8、快速接头；9、限位柱；10、滑块压板；11、下模型腔板；12、第二气缸；13、上模产品；14、下模产品。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至5所示，本实用新型提供了一种热板焊接模具，包括上模和下模，所述上模设有用于扣住上模产品13的卡扣结构，所述下模设有防止下模产品14上抬的压板结构。本实用新型通过设置卡扣结构和压板结构对产品固定，相比现有技术中通过过盈配合固定的方式，能够有效降低劳动强度，提高生产效率。

优选地，上模还设置有吸附上模产品13的吸附结构，通过吸附结构与卡扣结构的配合使用，能够有效提高上模对上模产品13的固定的可靠性。具体地，吸附结构可以采用真空吸盘7，真空吸盘7固定在上模上，且真空吸盘7的背面连接有连接接头，连接接头便于与真空机等装置连接。

结合图1和图2所示，卡扣结构包括气缸座3、第一气缸2和卡扣4，气缸座3固定在上模的上表面，卡扣4安装在第一气缸2上，第一气缸2驱动卡扣4运动，从而扣住或者松开上模产品13的边缘，保证上模产品13稳定和脱模。

具体地，如图1-2所示，上模包括上模垫板5和上模型腔板6，在热板焊接模具的上模型腔板6、上模垫板5上增加设计若干个卡扣4和真空吸盘7，根据稳定性，卡扣结构的数量一般为4至7个，吸附结构的数量为3至6个。上模垫板5、上模型腔板6用内六角螺丝1锁住，气缸座3用内六角螺丝1锁在上模垫板5背面，第一气缸2用内六角螺丝1与气缸座3锁住，卡扣4装在第一气缸2上用内六角螺丝1锁住，真空吸盘7用自带螺母固定在上模型腔板6上，快速接头8与真空吸盘7背面连接。上模垫板5上开设有容纳第一气缸2水平运动的长孔，气缸推动卡扣4沿长孔水平运动。

如图3至5所示，模包括下模型腔板11，在热板焊接模具的下模型腔板11上增加设计压板结构。具体地，压板结构包括气缸、限位柱9和滑块压板10，气缸固接在下模的底部，限位柱9与气缸固接，滑块压板10上设置有与限位柱9配合的滑孔，当气缸向上顶起限位柱9后，滑块压板10可滑动，从而实现滑块对下模产品14的松开与固定。更具体地，下模型腔板11，第二气缸12用内六角螺丝1锁住，限位柱9、滑块压板10用内六角螺丝1与下模型腔板11、第二气缸12一起锁住。

如图6和7所示，整套塑料胶件的装拆装置分两部分：其中，上模型 腔板6内的上模产品13的固定方式：采用真空吸附结构+气缸卡扣结构；下模型腔板11内的下模产品14的固定方式：采用气缸+滑块式压板结构。

上模部分的上模型腔板6是朝地侧，为防止产品掉落，增加真空吸附结构把产品往上吸附；当上模焊接板与上模型腔板6内的上模产品13熔胶时，会产生粘附力，为防止产品粘附在上模焊接板上，增加气缸卡扣结构扣住产品。

下模部分的下模型腔板11是朝天侧，当下模焊接板与下模型腔板11内的下模产品14熔胶时，会产生粘附力，为防止产品粘附在下模焊接板上，增加气缸+滑块式压板结构压住产品不往上抬。

当上模型腔板6内的上模产品13与下模型腔板11内的下模产品14相互压合焊接后，上模的真空吸附结构同步关闭，气缸卡扣结构松开产品，防止开模时把已焊接的产品扯开。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

根据本实用新型的热板焊接模具，通过设置卡扣结构和压板结构对产品固定，相比现有技术中通过过盈配合固定的方式，不仅能实现产品装拆半自动化，降低了操作工的工作强度；同时还提高了模具生产效率，实现了模具的大批量生产。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。