专利名称：一种汽车发动机尾气管套式水加热器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种加热设备，尤其是一种适合野外使用的汽车发动机尾气管套式水加热器。
背景技术：
现在水加热的设备有三种，一种是采用电加热，另一种是采用燃料加热，还有一种是采用太阳能加热，都不太适合野外使用。目前使用的野外水加热设备只有极少量的而且是进口的，采用发电机发电，然后用电热水器对水加热，代价昂贵且运输不便，不能满足野外作业特别是部队野外作战训练的需要。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种发明的可广泛使用于野外的水加热器。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是采用将普遍使用的汽车发动机尾气管作为加热源的方法制成发动机尾气管套式水加热器，加热器实际上是一个柱形外壳，以套在里面的尾气管管壁作为加热器的内壳，外壳的两端焊接在尾气管管壁上，外壳与内壳之间为水箱；外壳上设有冷水进水口和热水出水口，使用时，通过向水箱内输入冷水，启动汽车发动机，让尾气管的高温把冷水加热，然后输出使用。
本发明的有益效果是(1)采用汽车发动机尾气管作为本发明的加热源简单、可行，热效率高，使用方便；(2)本发明结构简单，直接焊接在尾气管上，与尾气管连为一体，安装使用方便；(3)汽车应用相当广泛，又是野外作业和部队作战训练必需品，本发明直接与汽车发动机配套装在其尾气管上，花费少；(4)加热的水输入帐蓬后既可供淋浴洗澡也可用来散热取暖；(5)一个加热器可同时供1至5人淋浴，能满足野外作业和部队作战训练的需要。
图1是本发明的纵向切面示意图；图中1、外壳；2、尾气管管壁内壳；3、水箱；4、保温套；5、冷水进水口；6、热水出水口；7、外壳一端端部；8、外壳另一端端部；9、尾气管。
具体实施例方式
下面结合附图1举一实施例对本发明作进一步描述。如图1所示，本发明为套式柱体，由两端(7)和(8)向里弯成直角平面的外壳(1)和套在外壳(1)里面的尾气管管壁内壳(2)组成，外壳(1)一端的端部(7)和另一端的端部(8)连接在尾气管管壁(2)上。外壳(1)和内壳(2)之间为水箱(3)；外壳(1)外面有保温套(4)；外壳(1)下面的一端设有冷水进水口(5)并伸出保温套(4)，上面的另一端设有热水出水口(6)并伸出保温套(4)。本发明生产、安装方便，可先用金属材料将外壳(1)加工焊接好，再套在尾气管(9)上并焊接在尾气管管壁(2)上，使之与尾气管(9)连成一体。保温套可采用发泡材料，用模具发泡成型，最后套上去封好。需要在野外淋浴或取暖时，将带水泵的进水管从水袋或其它水源把水引到本发明的冷水进水口(5)上，另用水管套到热水出水口(6)上，并将水管引到淋浴或取暖帐蓬，然后打开进水泵，启动汽车发动机，对输入水箱(3)内的水进行加热，将热水输送到帐蓬供淋浴或取暖。外壳(1)可根据需要加工成圆套形、方套形或其它形状。
权利要求
1.一种汽车发动机尾气管套式水加热器，采用将汽车发动机尾气管作为加热源的方法，由两端(7)和(8)向里弯成直角平面的外壳(1)和被外壳(1)套在里面的尾气管管壁内壳(2)组成，其特征是外壳(1)一端(7)和另一端(8)焊接在尾气管管壁(2)上，并与尾气管(9)连为一体；外壳(1)下面的一端设有冷水进水口(5)，上面的另一端设有热水出水口(6)。
2.根据权利要求1所述尾气管套式水加热器，其特征是外壳(1)的外面有保温套(4)，冷水进水口(5)和热水出水口(6)均伸出保温套(4)。
全文摘要
一种汽车发动机尾气管套式水加热器，采用将汽车发动机尾气管作为加热源的方法，由两端向里弯成直角平面的外壳和被外壳套在里面的发动机尾气管管壁内壳组成，外壳两端焊接在被套着的尾气管管壁上，与尾气管连成一体。外壳与尾气管管壁内壳之间为水箱，外壳的外面有保温套，外壳下面的一端设有冷水进水口，上面的另一端设有热水出水口。使用时，冷水进水口用带水泵的水管套上并接通水源，热水出水口用水管套上并连接到帐篷内的喷头或散热器上，然后打开水泵进水，启动汽车发动机加热，便可进行淋浴或取暖。本发明可用于野外作业或部队作战训练淋浴或取暖。
文档编号F24H1/12GK1687663SQ200510038758
公开日2005年10月26日 申请日期2005年4月8日 优先权日2005年4月8日
发明者张明华 申请人:朱连明