专利名称：铸钢火车轮合金烘烤工艺的制作方法
技术领域：
本发明属于火车轮铸造技术领域，具体地说是一种铸钢火车轮合金烘烤工艺。
背景技术：
硅铁和硅锰合金在运输、储存的过程中，由于天气、环境的原因，不能完全避免出现受潮的情况。目前在铸造火车车轮时，是将硅铁和硅锰合金直接加入到钢包中进行脱氧还原操作，但受潮的合金会直接影响到钢水的质量及车轮的性能。现有技术中，在合金料斗底部增加底火，但其烘烤温度仅有40_50°C，不足以将合金的水分去除
发明内容
本发明解决的问题是提供一种铸钢火车轮合金烘烤工艺，既能够将合金水分去除，又不改变合金的性能，显著提高钢水质量。为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下一种铸钢火车轮合金烘烤工艺，具体步骤为第一步，使烘烤炉在空炉状态下持续升温60分钟。第二步，将来料检验合格的合金装入料斗，使用叉车将装满合金的料斗送入烘烤炉，并关闭炉门。第三步，设定烘烤炉的炉内温度为600°C _650°C，启动烘烤炉进入自动状态，升温烘烤90分钟，再小火保温烘烤75分钟。第四步，使用叉车将合金料斗取出。第五步，使用天车将烘烤后的合金运送至炼钢炉前备用。由于合金所含水分分为游离水和结晶水，去除游离水需要将合金加热到100°c，而去除结晶水需要400°c，将烘烤炉的炉内温度设定为400°C以上，能够彻底去除合金中的水分。如果在烘烤炉凉炉状态下送入合金，有限的热能被凉炉和合金一起吸收，不仅会使合金升温慢，并且合金上部和下部的温差较大；而先将烘烤炉升温，然后再送入合金，能使合金快速升温，并使合金的各个部位达到烘烤要求。为确定送入合金前的烘烤炉是否需要升温、升温时间及送入合金后的烘烤炉炉内
温度设定范围，申请人进行了多次实验，实验结果如下表
权利要求
1.一种铸钢火车轮合金烘烤工艺，具体步骤为 第一步，使烘烤炉在空炉状态下持续升温60分钟。
第二步，将来料检验合格的合金装入料斗，使用叉车将装满合金的料斗送入烘烤炉，并关闭炉门。
第三步，设定烘烤炉的炉内温度为600°C _650°C，启动烘烤炉进入自动状态，升温烘烤90分钟，再小火保温烘烤75分钟，关火保温30分钟。
第四步，使用叉车将合金料斗取出。
第五步，使用天车将烘烤后的合金运送至炼钢炉前备用。
全文摘要
本发明公开了一种铸钢火车轮合金烘烤工艺，具体步骤为第一步，使烘烤炉在空炉状态下持续升温60分钟。第二步，将来料检验合格的合金装入料斗，使用叉车将装满合金的料斗送入烘烤炉，并关闭炉门。第三步，设定烘烤炉的炉内温度为600℃-650℃，启动烘烤炉进入自动状态，升温烘烤90分钟，再小火保温烘烤75分钟，关火保温30分钟。第四步，使用叉车将合金料斗取出。第五步，使用天车将烘烤后的合金运送至炼钢炉前备用。本发明能够彻底解决了现有技术中不能充分去除合金水分的问题。
文档编号F27D13/00GK102901362SQ20121043726
公开日2013年1月30日 申请日期2012年11月6日 优先权日2012年11月6日
发明者陈超, 邬刚, 杨召利, 张思瑾, 王治纲 申请人:信阳同合车轮有限公司