专利名称：一种甲酸钠合成尾气余热综合利用系统及方法
技术领域：
本发明涉及一种甲酸钠合成尾气余热综合利用系统及方法，属于节能降耗领域。
背景技术：
目前，很多工业生产中的尾气很多不加以利用，直接排空，不仅造成资源浪费，而且污染环境。像甲酸钠行业传统技术中，甲酸钠合成尾气达到160°C，如果未经任何处理进行放空，现场蒸汽量较大，热量和资源损失较多
发明内容
针对现有甲酸钠行业中存在的能源浪费的问题，本发明公开了一种甲酸钠合成尾气余热综合利用系统及方法，本发明目的在于回收甲酸钠合成反应热，用来代替蒸汽加热合成进料，同时回收冷凝液，节约了能源和资源，降低了能耗和消耗。为实现以上目的，本发明采用下述技术方案
一种甲酸钠合成尾气余热综合利用系统，包括一级预热器，尾气冷却器和尾气分离器，所述一级预热器和尾气冷却器均采用管壳式换热器，所述一级预热器、尾气冷却器和尾气分离器通过管路依次连接。一种甲酸钠合成尾气余热综合利用方法，其工艺过程为来自甲酸钠生产中的合成工段的尾气经一级预热器换热降温，换热降温后的尾气经过尾气冷却器后再进入尾气分离器，分离水分后的尾气放空或者进入合成氨系统，整个过程中回收的冷凝水进入合成工段配料系统。所述一级预热器为三管程换热器，换热面积为260m2 ;壳程采用316L，管程采用0Cr25Ni20 ;尾气走壳程，烧碱走管程；所述进入一级预热器的尾气温度为16(Tl8(TC，压力为O. 8^1. 2Mpa，输送管道公称直径为DN100 ;所述一级预热器的壳程出口的尾气温度低于600C ;管程进口烧碱温度为60°C，管程出口烧碱温度为110°C .
所述尾气冷却器的换热面积为80 m2，设备材质尾气走管程，采用316L ;壳程走循环水，采用20#钢；
所述尾气分离器规格为？？1200mmX3000 mm，材质Q235 ；
所述管路公称直径为DN100，一级预热器至尾气冷却器中间管路采用316L，尾气冷却器后管路采用20#钢；
所述经尾气分离器分离水分后的尾气中氢气含量为6(Γ75%。本发明的有益效果是，本发明回收了尾气中热量和冷凝液，该项生产技术填补了甲酸钠行业尾气综合利用的空白。实施后，利用反应产生的热量对进合成的物料进行预热，用于一级预热器的加热的一次蒸汽可以完全停用，甲酸钠生产蒸汽消耗大大降低，每吨可节约蒸汽300Kg，同时可回收冷凝水3000 Kg/h，用于合成配料，节约脱盐水。有较大的推广价值。
图1为本发明的工艺流程示意图，
图中1 一级预热器，2尾气冷却器，3尾气水分离器。
具体实施例方式如图1所示，来自甲酸钠生产中的合成工段的尾气经一级预热器I换热降温，换热降温后的尾气即不凝气及冷凝水经过尾气冷却器2后再进入尾气分离器3，分离水分后的尾气放空或者进入合成氨系统，整个过程中回收的冷凝水进入合成工段配料系统。一级预热器的换热面积为260m2 ;壳程采用316L，管程采用0Cr25Ni20 ;尾气走壳 程，烧碱走管程，采用三管程换热器；所述进入一级预热器的尾气温度为16(T18(TC，压力为O. 8^1. 2Mpa，输送管道公称直径为DN100 ;所述一级预热器的壳程出口的尾气温度低于600C ;管程进口烧碱温度为60°C，管程出口烧碱温度为110°C .
尾气冷却器的换热面积为80 m2，设备材质尾气走管程，采用316L ;壳程走循环水，采用20#钢；
尾气分离器规格为？？1200mmX3000 mm，材质Q235 ；
管路公称直径为DN100，一级预热器至尾气冷却器中间管路采用316L，尾气冷却器后管路采用20#钢；
经尾气分离器分离水分后的尾气中氢气含量为6(Γ75%。
权利要求
1.一种甲酸钠合成尾气余热综合利用系统，其特征是，包括一级预热器，尾气冷却器和尾气分离器，所述一级预热器和尾气冷却器均采用管壳式换热器，所述一级预热器、尾气冷却器和尾气分离器通过管路依次连接。
2.一种甲酸钠合成尾气余热综合利用方法，其特征是，其工艺过程为来自甲酸钠生产中的合成工段的尾气经一级预热器换热降温，换热降温后的尾气经过尾气冷却器后再进入尾气分离器，分离水分后的尾气放空或者进入合成氨系统，整个过程中回收的冷凝水进入合成工段配料系统。
3.根据权利要求2所述的一种甲酸钠合成尾气余热综合利用方法，其特征是，所述一级预热器为三管程换热器，换热面积为260m2 ;壳程采用316L，管程采用0Cr25Ni20 ;尾气走壳程，烧碱走管程；所述进入一级预热器的尾气温度为16(T18(TC，压力为O. 8^1. 2Mpa，输送管道公称直径为DN100 ;所述一级预热器的壳程出口的尾气温度低于60°C ;管程进口烧碱温度为60°C，管程出口烧碱温度为110°C。
4.根据权利要求2所述的一种甲酸钠合成尾气余热综合利用方法，其特征是，所述尾气冷却器的换热面积为80 m2，设备材质尾气走管程，采用316L ;壳程走循环水，壳程采用20# 钢。
5.根据权利要求2所述的一种甲酸钠合成尾气余热综合利用方法，其特征是，所述尾气分离器规格为？？1200mmX3000 mm，材质Q235。
6.根据权利要求2所述的一种甲酸钠合成尾气余热综合利用方法，其特征是，所述管路公称直径为DN100，一级预热器至尾气冷却器中间管路采用316L，尾气冷却器后管路采用20#钢。
7.根据权利要求2所述的一种甲酸钠合成尾气余热综合系统，其特征是，所述经尾气分离器分离水分后的尾气中氢气含量为60 75%。
全文摘要
本发明涉及一种甲酸钠合成尾气余热综合利用系统及方法，属于节能降耗领域。一种甲酸钠合成尾气余热综合利用系统，包括一级预热器，尾气冷却器和尾气分离器，所述一级预热器和尾气冷却器均采用管壳式换热器，所述一级预热器、尾气冷却器和尾气分离器通过管路依次连接。本发明回收了尾气中热量和冷凝液，实施后，利用反应产生的热量对进合成的物料进行预热，用于一级预热器的加热的一次蒸汽可以完全停用，甲酸钠生产蒸汽消耗大大降低，每吨可节约蒸汽300kg，同时可回收冷凝水3000kg/h，用于合成配料，节约脱盐水。
文档编号F24J3/00GK103017386SQ20121051769
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者张金成, 王存申, 陈清祥 申请人:聊城盐杉新材料科技有限公司