制冷剂蒸发器的制造方法
【专利说明】制冷剂蒸发器
[0001]关联申请的相互参照
[0002]本发明基于2013年5月10日申请的日本申请号2013-100486号，其记载内容援引于此。
技术领域
[0003]本发明涉及一种制冷剂蒸发器。
【背景技术】
[0004]制冷剂蒸发器起到如下冷却用热交换器的作用:通过从在外部流动的被冷却流体(例如空气)吸热，并使在内部流动的制冷剂(液相制冷剂)蒸发，从而冷却被冷却流体。
[0005]作为该种制冷剂蒸发器，已知一种结构(例如参照专利文献1)，其将具备层积多个管而构成的热交换芯部及连接于多个管的两端部的一对罐部的第1、第2蒸发部串联配置在被冷却流体的流向上，经由一对连通部将各蒸发部的一方的罐部彼此连结。
[0006]在该专利文献1的制冷剂蒸发器中，为如下结构:在第1蒸发部的热交换芯部流动的制冷剂经由各蒸发部的一方的罐部及将该罐部彼此连结的一对连通部流入第2蒸发部的热交换芯部时，在热交换芯部的宽度方向(左右方向)上调换制冷剂流。即，制冷剂蒸发器构成为如下:通过一对连通部中的一方的连通部，使在第1蒸发部的热交换芯部的宽度方向一侧流动的制冷剂向第2蒸发部的热交换芯部的宽度方向另一侧流动，且通过另一方的连通部使在第1蒸发部的热交换芯部的宽度方向另一侧流动的制冷剂向第2蒸发部的热交换芯部的宽度方向一侧流动。
[0007]现有技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1:专利第4124136号公报
【发明内容】
[0010]在制冷循环中，不仅封入有润滑制冷剂还封入有用于润滑压缩机的冷冻机油，冷冻机油的一部分与制冷剂一起在循环内循环。在具备上述专利文献1所记载的制冷剂蒸发器的制冷循环中，在循环于循环内的制冷剂流量较少的低流量连续运转时，有冷冻机油的一部分停滞在制冷剂蒸发器的内部的可能性。
[0011]本发明的目的在于提供一种制冷剂蒸发器，能够确保在制冷循环中循环的冷冻机油的流量，且抑制紧随压缩机动作后的制冷剂的分配性的恶化。
[0012]本发明的制冷剂蒸发器具备相对于被冷却流体的流向串联配置的第1蒸发部及第2蒸发部。第1蒸发部及第2蒸发部分别具有将流通制冷剂的多个管层积而构成的热交换芯部。第1蒸发部的热交换芯部具有由多个管中的一部分的管群构成的第1芯部、及由多个管中的剩余部分的管群构成的第2芯部，第2蒸发部的热交换芯部具有由多个管中的在被冷却流体的流向上与第1芯部的至少一部分相对的管群构成的第3芯部、及由多个管中的在被冷却流体的流向上与第2芯部的至少一部分相对的管群构成的第4芯部。制冷剂蒸发器还具备连接第1制冷剂流路与第2制冷剂流路的连接流路，所述第1制冷剂流路将来自第1芯部的制冷剂引导向第4芯部，所述第2制冷剂流路将来自第2芯部的制冷剂引导向第3芯部。
[0013]由此，通过设置连接将来自第1芯部的制冷剂引导向第4芯部的第1制冷剂流路与将来自第2芯部的制冷剂引导向第3芯部的第2制冷剂流路的连接流路，从而使液相制冷剂能够经由连接流路在第1制冷剂流路(第4芯部侧)与第2制冷剂流路(第3芯部侦D之间移动。
[0014]因此，液相制冷剂经由连接流路从第1制冷剂流路及第2制冷剂流路中的制冷剂流量较多的一方的制冷剂流路向制冷剂流量较少的另一制冷剂流路移动。由此，由于在制冷剂流量较少的另一制冷剂流路流通的制冷剂流量增加，因此能够通过液相制冷剂推动滞留在制冷剂流量较少的制冷剂流路的冷冻机油而使其流动(移动)。因此，能够抑制冷冻机油滞留在制冷剂蒸发器内，确保在制冷循环中循环的冷冻机油的流量。
[0015]另外，通过设置连接将来自第1芯部的制冷剂引导向第4芯部的第1制冷剂流路与将来自第2芯部的制冷剂引导向第3芯部的第2制冷剂流路的连接流路，从而在压缩机的动作停止时，能够使在制冷剂蒸发器内残留的液相制冷剂经由连接流路在第1制冷剂流路及第2制冷剂流路间移动。因此，使第1制冷剂流路的残留制冷剂量与第2制冷剂流路的残留制冷剂量为均等。
[0016]由此，在紧随压缩机动作后，在第4芯部及第3芯部流动的制冷剂流量变为均等，能够抑制紧随压缩机动作后的制冷剂的分配性的恶化。
【附图说明】
[0017]图1是本发明的实施方式的制冷剂蒸发器的示意立体图。
[0018]图2是图1所示的制冷剂蒸发器的分解立体图。
[0019]图3是实施方式的中间罐部的示意立体图。
[0020]图4是图3所示的中间罐部的分解立体图。
[0021]图5是用于对实施方式的制冷剂蒸发器中的制冷剂流进行说明的说明图。
[0022]图6是用于对在比较例中的制冷剂蒸发器的各热交换芯部流动的液相制冷剂的分布进行说明的说明图。
[0023]图7是用于对在实施方式中的制冷剂蒸发器的各热交换芯部流动的液相制冷剂的分布进行说明的说明图。
[0024]图8是用于对比较例的制冷剂蒸发器中将压缩机的动作从OFF切换到0N时的在各热交换芯部流动的液相制冷剂的分布进行说明的说明图。
[0025]图9是用于对实施方式的制冷剂蒸发器中将压缩机的动作从OFF切换到0N时的在各热交换芯部流动的液相制冷剂的分布进行说明的说明图。
[0026]图10是其他实施方式的制冷剂蒸发器的分解立体图。
【具体实施方式】
[0027]以下，根据图1?图9对本发明的一实施方式进行说明。本实施方式的制冷剂蒸发器1是如下的冷却用热交换器:应用于调整车室内的温度的车辆用空调装置的蒸气压缩式的制冷循环，通过从向车室内送风的送风空气吸热而使制冷剂(液相制冷剂)蒸发，从而冷却送风空气。另外，在本实施方式中，送风空气相当于在外部流动的被冷却流体。
[0028]如众所周知的，制冷循环除制冷剂蒸发器1以外，具备未图示的压缩机、散热器(冷凝器)及膨胀阀等，在本实施方式中，在散热器与膨胀阀之间配置受液器而构成为接收循环。另外，在制冷循环的制冷剂中混入有用于润滑压缩机的冷冻机油，冷冻机油的一部分与制冷剂一起在循环中循环。
[0029]在此，在图2中，省略后述的各热交换芯部11、21的管111、211及翅片112、212的图示。
[0030]如图1、图2所示，本实施方式的制冷剂蒸发器1构成为具备相对于送风空气的流向(被冷却流体的流向)X串联配置的两个蒸发部10、20。在此，在本实施方式中，将两个蒸发部10、20中的配置于送风空气的空气流向的上风侧(上游侧)的蒸发部称为上风侧蒸发部10，将配置于送风空气的流向的下风侧(下游侧)的蒸发部称为下风侧蒸发部20。另夕卜，本实施方式中的上风侧蒸发部10构成第2蒸发部，下风侧蒸发部20构成第1蒸发部。
[0031]上风侧蒸发部10及下风侧蒸发部20的基本结构相同，分别构成为具有热交换芯部11、21和配置于热交换芯部11、21的上下两侧的一对罐部12、13、22、23。
[0032]另外，在本实施方式中，将上风侧蒸发部10中的热交换芯部称为上风侧热交换芯部11，将下风侧蒸发部20中的热交换芯部称为下风侧热交换芯部21。另外，将上风侧蒸发部10中的一对罐部12、13中的配置于上方侧的罐部称为第1上风侧罐部12，将配置于下方侧的罐部称为第2上风侧罐部13。同样的，将下风侧蒸发部20中的一对罐部22、23中的配置于上方侧的罐部称为第1下风侧罐部22，将配置于下方侧的罐部称为第2下风侧罐部23ο
[0033]本实施方式的上风侧热交换芯部11及下风侧热交换芯部21分别由层积体构成，该层积体中，在上下方向上延伸的多个管111、211与接合于相邻的管111、211之间的翅片112交互层积配置。另外，以下，将多个管111、211及多个翅片112、212的层积体的层积方向称为管层积方向。
[0034]在此，上风侧热交换芯部11具有由多个管111中的一部分的管群构成的第1上风侧热交换芯部11a及由多个管111中的剩余部分的管群构成的第2上风侧热交换芯部lib。另外，本实施方式中的第1上风侧热交换芯部11a构成第3芯部，第2上风侧热交换芯部lib构成第4芯部。
[0035]在本实施方式中，从送风空气的流向观察上风侧热交换芯部11时，由存在于管层积方向的右侧的管群构成第1上风侧热