一种环保油水分离机构的制作方法

本发明属于厨房用品技术领域，涉及一种分离机构，特别是一种环保油水分离机构。

背景技术：

在厨房中清洗餐后厨具时，为了清除厨具上沾有的油质，需要在厨具上涂有洗洁精，并通过水流冲刷，才能将油质从厨具上冲离，继而洗净餐后厨具，但这样的操作，在清洗餐后厨具时，会形成短时间内行程较大水流冲击流量，而且冲刷后的水流中混有油质，形成油水混合物，如果直接将污水排入下水道中，会引起水体污染，另外，即使在排入下水道之前安装油水分离器，由于污水水流冲击较大，使得污水中的水体与油质不能得到有效的分离。

综上所述，需要设计一种能够有效分离污水中的水体与油质，且能提高环保性能的环保油水分离机构。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够有效分离污水中的水体与油质，且能提高环保性能的环保油水分离机构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种环保油水分离机构，包括：进水口与出水口，其中，靠近进水口处设置有浮动组件，靠近出水口处设置有集油箱，且在浮动组件和集油箱之间设置有一条流油通道。

在上述的一种环保油水分离机构中，集油箱上的排油口与出水口不在同一水平面。

在上述的一种环保油水分离机构中，集油箱上的排油口所在平面略高于出水口所在平面。

在上述的一种环保油水分离机构中，浮动组件包括浮块，和位于浮块两侧的上限位块和下限位块，通过上限位块和下限位块，控制浮块的移动行程。

在上述的一种环保油水分离机构中，油水分离机构还包括一个调节组件，其中，上限位块与下限位块分别安装于调节组件上，且浮块沿调节组件上下移动，通过调节组件调整流油通道与排油口之间的开度以及出水口的开度。

在上述的一种环保油水分离机构中，流油通道与排油口之间的开度调整与出水口的开度调整恰好相反。

在上述的一种环保油水分离机构中，调节组件包括调节总杆，和连接于调节总杆上的排油调节部和排水调节部，其中，排油调节部和排水调节部平行设置，且两者之间形成类似翘板结构。

在上述的一种环保油水分离机构中，排油调节部包括排油杆和排油调节片，其中，排油杆的一端与调节总杆相连，排油杆的另一端与排油调节片相连。

在上述的一种环保油水分离机构中，排油调节片的长度与排油口的最大开度相匹配。

在上述的一种环保油水分离机构中，排水调节部包括排水杆和排水调节片，其中，排水杆的一端与调节总杆相连，排水杆的另一端与排水调节片相连。

在上述的一种环保油水分离机构中，排水调节片的长度与出水口的开度相匹配。

在上述的一种环保油水分离机构中，油水分离机构还包括一个隔断层，连接于集油箱的侧壁上，其中，隔断层上开设有贯穿隔断层的通孔，且该通孔的位置与排油口的位置相对应。

与现有技术相比，本发明提供的一种环保油水分离机构，通过浮动组件连通或者阻断流油通道，使得污水中的水体与油质能够得到有效的分离，减少从下水道排出的污水中油质含量，提高环保效果。

附图说明

图1是本发明一种环保油水分离机构的结构示意图。

图2是本发明一种环保油水分离机构的使用状态图a。

图3是本发明一种环保油水分离机构的使用状态图b。

图中，100、进水口；200、出水口；300、浮动组件；310、浮块；320、上限位块；330、下限位块；400、集油箱；410、排油口；500、流油通道；600、调节组件；610、调节总杆；620、排油杆；630、排油调节片；640、排水杆；650、排水调节片；700、隔断层；710、通孔。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2以及图3所示，本发明提供的一种环保油水分离机构，包括：进水口100与出水口200，其中，靠近进水口100处设置有浮动组件300，靠近出水口200处设置有集油箱400，且在浮动组件300和集油箱400之间设置有一条流油通道500。

本发明提供的一种环保油水分离机构，通过浮动组件300连通或者阻断流油通道500，使得污水中的水体与油质能够得到有效的分离，减少从下水道排出的污水中油质含量，提高环保效果。

本发明提供的一种环保油水分离机构的工作原理：当污水的流动冲击较大时，浮动组件300上移，阻断流油通道500，其中由于油质的密度小于水体的密度，因此，油质漂浮于水体上，从而使得水体从集油箱400的底部绕过，并从出水口200中流出，随着污水中水体的排出，进水口100处的水位下降，从而使得浮动组件300下移，导通流油通道500与集油箱400之间的连接，进而使得漂浮于水体上的油质进入集油箱400中，实现污水中水体与油质有效分离。

优选地，如图1、图2以及图3所示，集油箱400上的排油口410与出水口200不在同一水平面，进一步优选地，集油箱400上的排油口410所在平面略高于出水口200所在平面，使得污水中的水体与油质得到更加充分的分离。

进一步优选地，如图1、图2以及图3所示，浮动组件300包括浮块310，和位于浮块310两侧的上限位块320和下限位块330，通过上限位块320和下限位块330，控制浮块310的移动行程，从而更加可靠的连通或者阻断流油通道500与集油箱400上的排油口410之间的连接。当污水冲击流量较大时，浮块310上移，与上限位块320相碰触，并通过上限位块320阻挡浮块310的持续上移，此时，流油通道500与集油箱400上的排油口410之间不连通，即两者之间处于阻断状态；当随着进水口100处污水水位的下降，使得浮块310缓慢下移，并与下限位块330相碰触，通过下限位块330阻挡浮块310的持续下移，此时，流油通道500与集油箱400上的排油口410之间相连通，从而将漂浮于水体上的油质流入集油箱400中，完成水体与油质的分离。另外，通过本发明中的油水分离机构，能够减缓污水流动时的冲击力度，使得水体与油质得到有效的分离，提高其环保性能，解决了污水流量的冲击较大时，由于油水分离的不及时，而导致排放时污染环境的问题。

优选地，如图1、图2以及图3所示，油水分离机构还包括一个调节组件600，其中，上限位块320与下限位块330分别安装于调节组件600上，且浮块310沿调节组件600上下移动，通过调节组件600调整流油通道500与排油口410之间的开度以及出水口200的开度。进一步优选地，流油通道500与排油口410之间的开度调整与出水口200的开度调整恰好相反，当流油通道500与排油口410之间的开度最小时，即两者处于不连通状态，出水口200的开度最大，将污水中的水体尽快的排出；当流油通道500与排油口410之间的开度最大时，即排油口410处于完全打开的状态，出水口200的开度最小，此时，污水中的油质尽可能的快速将其排入集油箱400中，从而完成污水中水体与油质的有效分离；另外，当污水流量较小时，通过调节组件600可以分别调节流油通道500与排油口410之间的开度和出水口200的开度，使得油质能够快速的进入集油箱400中，水体能够快速从出水口200中排出。

进一步优选地，如图1、图2以及图3所示，调节组件600包括调节总杆610，和连接于调节总杆610上的排油调节部和排水调节部，其中，排油调节部和排水调节部平行设置，两者之间形成类似翘板结构，即排油口410的开度由小变大时，出水口200的开度由大变小。

进一步优选地，如图1、图2以及图3所示，排油调节部包括排油杆620和排油调节片630，其中，排油杆620的一端与调节总杆610相连，排油杆620的另一端与排油调节片630相连。进一步优选地，排油调节片630的长度与排油口410的最大开度相匹配，当流油通道500与排油口410不连通时，即排油调节片630完全密封排油口410，防止污水冲击流量较大时，将油水混合物一起冲入集油箱400中，从而不能有效的将油水混合物中的水体与油质分离。

进一步优选地，如图1、图2以及图3所示，排水调节部包括排水杆640和排水调节片650，其中，排水杆640的一端与调节总杆610相连，排水杆640的另一端与排水调节片650相连。进一步优选地，排水调节片650的长度与出水口200的开度相匹配，当污水冲击流量较大时，排水调节片650与出水口200之间的开度开至最大，能够尽可能快速的将污水中的水体排离，降低进水口100的水位，使得浮块310下移，连通流油通道500与排油口410之间的连接，进而将污水中的油质排入集油箱400中。

进一步优选地，如图1、图2以及图3所示，油水分离机构还包括一个隔断层700，连接于集油箱400的侧壁上，其中，隔断层700上开设有贯穿隔断层700的通孔710，且该通孔710的位置与排油口410的位置相对应，使得排油调节片630与通孔710之间的通断更加的可靠，进一步提高油水分离的效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。