一种用于汽车喷涂的自动化控制装置的制作方法

本实用新型涉及控制装置技术领域，具体为一种用于汽车喷涂的自动化控制装置。

背景技术：

所谓控制装置,随着我国工业的快速发展，汽车已经成为生活中的常用交通工具，在汽车的生产制造过程中，喷漆是汽车部件成品的一道重要工序，随着高新科学技术的应用，工业生产技术水平不断提高，对机械零部件的综合性能要求越来越高，提高材料的综合应用，改善材料的表面性能，使材料表面具有多重功能已成为密切关注的课题。

但现有的控制装置，在进行汽车喷涂处理时，由于控制装置的自动化处理性能差，导致控制装置的工作效率降低，控制装置中的驱动结构少，导致控制装置工作中对电力资源的损耗大，提高控制装置的使用成本。

所以，如何设计一种用于汽车喷涂的自动化控制装置，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车喷涂的自动化控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车喷涂的自动化控制装置，包括控制装置本体，所述控制装置本体由设置在该控制装置本体顶端的喷涂器及设置在该控制装置本体底端的驱动电机构成，所述控制装置本体的侧面安装有多个均匀分布的滚锟，所述控制装置本体的底端安装有调节器，且所述调节器与控制装置本体活动连接，所述控制装置本体的内部安装有动力传输器，且所述动力传输器与控制装置本体固定连接，所述动力传输器的内部安装有多个均匀分布的驱动柱，所述驱动柱的侧面均安装有红外传感器，且所述驱动柱与动力传输器活动连接，所述驱动电机的一侧安装有驱动轮，所述驱动轮的一侧安装有动力传输带，且所述驱动轮之间通过动力传输带活动连接，所述喷涂器的侧面安装有多个均匀分布的操作键，所述操作键与喷涂器电性连接，所述喷涂器的一侧安装有智能显示屏，所述智能显示屏侧面的两端均安装有指示灯，且所述指示灯与喷涂器固定连接，所述喷涂器的一侧安装有涂漆输送管，所述涂漆输送管的一侧安装有固定环套，所述涂漆输送管嵌入设置在所述固定环套中，并与所述喷涂器固定连接，所述喷涂器的底端安装有涂漆喷管，且所述涂漆喷管与涂漆输送管紧密焊接，所述喷涂器的底端设有卡槽。

进一步的，所述滚锟的侧面安装有滑动杆，且所述滚锟和控制装置本体通过滑动杆活动连接。

进一步的，所述喷涂器的底端安装有固定支架，所述喷涂器嵌入设置在所述固定支架中，并与所述控制装置本体固定连接。

进一步的，所述驱动轮的侧面安装有活动轴承，且所述驱动轮与驱动电机通过活动轴承活动连接。

进一步的，所述控制装置本体与驱动电机电性连接，所述控制装置本体与红外传感器电性连接。

进一步的，所述涂漆喷管的顶端安装有活动伸缩管，且所述涂漆喷管与喷涂器通过活动伸缩管活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于汽车喷涂的自动化控制装置，安装了喷涂器与智能显示屏，在喷涂器进行使用时，使用人员可通过智能显示屏进行程序写入，有利于提高用于汽车喷涂的自动化控制装置的自动化处理效率，安装了动力传输器和驱动轮，双重的驱动结构，在驱动电机进行动力传输时，动力传输器和驱动轮能最大化的将动力进行传输，防止动能流失，有利于降低用于汽车喷涂的自动化控制装置对电力资源的损耗，节约用于汽车喷涂的自动化控制装置的使用成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的动力传输器局部结构示意图；

图3是本实用新型的驱动轮局部结构示意图；

图中：1-操作键；2-指示灯；3-智能显示屏；4-喷涂器；5-固定环套；6-涂漆输送管；7-活动伸缩管；8-涂漆喷管；9-驱动电机；10-滑动杆；11-调节器；12-控制装置本体；13-固定支架；14-滚锟；15-卡槽；16-驱动柱；17-红外传感器；18-动力传输器；19-驱动轮；20-动力传输带；21-活动轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车喷涂的自动化控制装置，包括控制装置本体12，所述控制装置本体12由设置在该控制装置本体12顶端的喷涂器4及设置在该控制装置本体12底端的驱动电机9构成，所述控制装置本体12的侧面安装有多个均匀分布的滚锟14，所述控制装置本体12的底端安装有调节器11，且所述调节器11与控制装置本体12活动连接，所述控制装置本体12的内部安装有动力传输器18，且所述动力传输器18与控制装置本体12固定连接，所述动力传输器18的内部安装有多个均匀分布的驱动柱16，所述驱动柱16的侧面均安装有红外传感器17，且所述驱动柱16与动力传输器18活动连接，所述驱动电机9的一侧安装有驱动轮19，所述驱动轮19的一侧安装有动力传输带20，且所述驱动轮19之间通过动力传输带20活动连接，所述喷涂器4的侧面安装有多个均匀分布的操作键1，所述操作键1与喷涂器4电性连接，所述喷涂器4的一侧安装有智能显示屏3，所述智能显示屏3侧面的两端均安装有指示灯2，且所述指示灯2与喷涂器4固定连接，所述喷涂器4的一侧安装有涂漆输送管6，所述涂漆输送管6的一侧安装有固定环套5，所述涂漆输送管6嵌入设置在所述固定环套5中，并与所述喷涂器4固定连接，所述喷涂器4的底端安装有涂漆喷管8，且所述涂漆喷管8与涂漆输送管6紧密焊接，所述喷涂器4的底端设有卡槽15，所述涂漆输送管6能有效地为喷涂器4做油漆添加处理。

进一步的，所述滚锟14的侧面安装有滑动杆10，且所述滚锟14和控制装置本体12通过滑动杆10活动连接，方便了滚锟14的活动，能更好的对控制装置本体12进行驱动处理。

进一步的，所述喷涂器4的底端安装有固定支架13，所述喷涂器4嵌入设置在所述固定支架13中，并与所述控制装置本体12固定连接，加固了喷涂器4，有利于延长喷涂器4的使用周期。

进一步的，所述驱动轮19的侧面安装有活动轴承21，且所述驱动轮19与驱动电机9通过活动轴承21活动连接，方便了驱动轮19的活动，所述驱动电机9能更好的为驱动轮19传输动力。

进一步的，所述控制装置本体12与驱动电机9电性连接，所述控制装置本体12与红外传感器17电性连接，加快了控制装置本体12的电路传输速度，有利于提高控制装置本体12的工作效率。

进一步的，所述涂漆喷管8的顶端安装有活动伸缩管7，且所述涂漆喷管8与喷涂器4通过活动伸缩管7活动连接，所述涂漆喷管8的活动，有利于提高喷涂器4的工作效率。

工作原理：首先，使用人员通过喷涂器4一侧的涂漆输送管6，为喷涂器4进行涂漆添加处理，再将汽车需要进行涂漆处理的部件放置在控制装置本体12上，此时工作人员通过手动控制装置本体12底端的调节器11对控制装置本体12内部的动力传输器18进行松紧调节，完成后，按下操作键1，控制装置本体12接通电路，使用于汽车喷涂的自动化控制装置进入工作状态，在工作过程中，控制装置本体12为驱动电机9传输电流，驱动电机9接通电路后，将电能转换为机械能，并通过驱动轮19进行动力传输，使用人员通过智能显示屏3为喷涂器4设定程序，喷涂器4开始工作，对控制装置本体12顶端的汽车部件做喷漆处理，由喷涂器4底端的涂漆喷管8进行喷漆，完成后，涂漆喷管8自动进入到卡槽15内存放。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。