专利名称：汽车节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车供油系统的汽车节油器，属于汽车燃油磁化技术领域。
背景技术：
随着燃油价格的不断攀升，为了减少油耗，节省燃油，通常采用燃油磁化技术，将燃油磁化，使燃油在电磁场的作用下，将碳氢分子团断裂成更小的易于燃烧的超细微粒子，以改善混合气体在汽缸里的雾化状态，使其在燃烧室内充分燃烧，从而达到节油、节能、增加动力并降低尾气排放的三重功效。
目前，现有技术中的燃油磁化技术，一般采用永久磁铁进行磁化，但是采用这种磁化技术时，由于受发动机温度的影响，在高温下磁铁会发生退磁现象，影响磁化效果，达不到理想的节油效果。
针对上述问题，近年来市场上也出现了一些采用电磁铁的燃油磁化技术，但其大多结构复杂、铁芯结构不合理、磁化效果较差，并且还存在着安装繁琐、使用不方便的缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装快捷、磁化效果较好、使用方便的汽车节油器，以克服现有技术存在的不足。
本实用新型是这样构成的它由铁芯(1)和能与直流电源(3)连接的电磁线圈(2)构成，铁芯(1)固定在汽车的进油管(4)上，电磁线圈(2)缠绕在铁芯(1)上。
铁芯(1)为E型铁芯，E型铁芯的中心铁柱(5)短于两侧的铁柱。
进油管(4)设在E型铁芯(1)的两侧铁柱之间的中心铁柱(5)上。
电磁线圈(2)缠绕在铁芯(1)的中心铁柱(5)上。
与现有技术使用的永久磁铁磁化技术相比，本实用新型不受发动机温度的影响、不易退磁；而且本实用新型将电磁线圈缠绕在铁芯的中心铁柱上，当向电磁线圈中通入电流时，根据电学中的右手定律，会在铁芯的中心铁柱两侧产生两个对称的环形磁场，两个环形磁场的磁力线穿过固定在铁芯的中心铁柱上的进油管，将进油管中的燃油充分磁化，磁化效果好，而且本实用新型的结构简单、安装快捷、使用方便。因此，与现有技术相比，本实用新型具有磁化效果好且结构简单、安装快捷、使用方便的优点。
附图1为本实用新型的结构示意图；附图2为本实用新型的磁化原理图。
具体实施方式
本实用新型的实施例如附图1所示，本实用新型由一个E型的铁芯(1)和能与直流电源(3)连接的电磁线圈(2)构成，铁芯(1)可直接采用现有技术中的电磁铁材料制作，制作时，为便于安装和提高磁化效果，将E型铁芯的中心铁柱(5)制作成短于两侧的铁柱，将电磁线圈(2)缠绕在铁芯(1)的中心铁柱(5)上。使用时，将铁芯(1)的中心铁柱(5)固定在汽车的进油管(4)上即可。
使用时，先将电磁线圈(2)与直流电源(3)连接，直流电源(3)可直接采用汽车电源或采用专门的12V～24V的直流电源，工作时，电磁线圈(2)产生的两个环形磁力线(6)穿过进油管(4)，并与进油管(4)中的燃油流向相切割，使燃油在电磁场的作用下，将碳氢分子团断裂成更小的易于燃烧的超细微粒子，从而达到节油的目的。
权利要求1.一种汽车节油器，其特征在于它由铁芯(1)和能与直流电源(3)连接的电磁线圈(2)构成，铁芯(1)固定在汽车的进油管(4)上，电磁线圈(2)缠绕在铁芯(1)上。
2.根据权利要求1所述的汽车节油器，其特征在于铁芯(1)为E型铁芯，E型铁芯的中心铁柱(5)短于两侧的铁柱。
3.根据权利要求1或2所述的汽车节油器，其特征在于进油管(4)设在E型铁芯(1)的两侧铁柱之间的中心铁柱(5)上。
4.根据权利要求1或2所述的汽车节油器，其特征在于电磁线圈(2)缠绕在铁芯(1)的中心铁柱(5)上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车节油器，它由铁芯和能与直流电源连接的电磁线圈构成，铁芯固定在汽车的进油管上，电磁线圈缠绕在铁芯上；与现有的技术相比，本实用新型具有磁化效果好且结构简单、安装快捷、使用方便等优点。
文档编号F02M27/00GK2835615SQ20052000626
公开日2006年11月8日 申请日期2005年8月15日 优先权日2005年8月15日
发明者陈志明, 易立 申请人:陈志明, 易立