专利名称：节油净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节油净化器，特别是涉及一种通过磁铁来极化分散燃油的节油净化器。
背景技术：
现有的节油净化器有各种各样，大多为磁化型节油净化器，通过磁铁对流经其中的燃油进行磁化而达到分散燃油的目的，如中国专利00218913公开的以燃油为动力的节油净化器，它包括不锈钢外壳、圆形磁铁、带中心孔的圆形磁铁、支承架，不锈钢外壳内腔中有间隔排列的带中心孔圆形磁铁和圆形磁铁，带中心孔圆形磁铁和圆形磁铁之间装有一个支承架。其虽能延长磁化流程，具有漏磁少、磁通密度高、磁化流程长等特点，但其需用二种形式的磁铁和特殊的支承架，结构复杂，成本高，而且磁化效果也不是特别理想，仍可改进其磁化效果，提高节油率和降低尾气排放。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种节油净化器，简化结构、提高磁化效率，从而达到更高的节油率和进一步降低尾气排放的目的。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为节油净化器，包括外壳、隔离套、带中心孔的磁铁、油嘴及导磁片，所述的磁铁间由带相同中心孔的导磁片间隔，所有的磁铁和导磁片装入隔离套中，隔离套壳上均匀开出数条槽，隔离套外套上外壳，外壳二端由内侧带半径小于隔离套内径的间隔的固定筋的进出油嘴密封。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单，能够充分利用磁铁的磁场而极化分散燃油，消除了原单体磁块在油通道中存在的未被磁化的区域，磁效率高、成本低而节油效果高、尾气排放低，节油率达8-12％，可降低尾气排放50％以上。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；图2为进油嘴的结构示意图；
图3为图2的左视图；图4为隔离套的正面视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2所示，节油净化器，由磁铁4、导磁片6、隔离套3、外壳2、进油嘴1、出油嘴1组成，隔离套3壳上均匀开出6条直槽31，见图4，磁铁4中间有通油孔41，导磁片6中有相应的通油孔61，按照导磁片6、磁铁4间隔排列的方式放入隔离套3中，再在隔离套3外壳上外壳2，外壳2二端各装上进油嘴1和出油嘴，内带数条长度小于隔离套3内径的固定筋11，如图3所示，进油嘴1与出油嘴结构完全一样。进、出油嘴固定在外壳上时，固定筋11可将导磁片和磁铁牢固的固定，并用密封圈5密封，更好的防止漏油。
上述磁铁4按同极性排列，即N、S、S、N、N等这样依次排列，或S、N、N、S、S等这样依次排列，紧密放入隔离套2内，这样燃油在流经隔离套外壳槽31和中间油路时，能产生磁场的同性叠加作用，能够更好的打散油分子。
磁铁的高径比为1∶0.5-0.7，这样的磁化效果更好，燃油就会发散得十分细小、均匀。
燃油进入节油净化器时，通过进油嘴内的通道分中心油路12和边路13二路通过，见图1、图3，中心油路12通过导磁片和磁铁中间的通油孔，不断受到磁铁磁场的作用而将燃油极化、分散，边路13通过通过导磁片的壳体上的槽，不断受到磁铁磁场的作用而将燃油极化、分散，因此能充分利用磁铁的磁场，磁效率高。
权利要求1.节油净化器，包括外壳、隔离套、带中心孔的磁铁、油嘴及导磁片，其特征在于所述的磁铁间由带相同中心孔的导磁片间隔，所有的磁铁和导磁片装入隔离套中，隔离套壳上均匀开出数条槽，隔离套外套上外壳，外壳二端由内侧带半径小于隔离套内径的间隔的固定筋的进出油嘴密封。
2.如权利要求1所述的节油净化器，其特征在于所述的磁铁按同极性排列，紧密放入隔离套内。
3.如权利要求1或2所述的节油净化器，其特征在于所述的磁铁的高径比为1∶0.5-0.7。
4.如权利要求1或2所述的节油净化器，其特征在于所述的油嘴与外壳间有密封圈密封。
5.如权利要求3所述的节油净化器，其特征在于所述的油嘴与外壳间有密封圈密封。
专利摘要本实用新型涉及一种节油净化器。节油净化器，包括外壳、隔离套、带中心孔的磁铁、油嘴及导磁片，所述的磁铁间由带相同中心孔的导磁片间隔，所有的磁铁和导磁片装入隔离套中，隔离套壳上均匀开出数条槽，隔离套外套上外壳，外壳二端由内侧带半径小于隔离套内径的间隔的固定筋的进出油嘴密封。本实用新型的优点在于结构简单，能够充分利用磁铁的磁场而极化分散燃油，消除了原单体磁块在油通道中存在的未被磁化的区域，磁效率高、成本低而节油效果高、尾气排放低，节油率达8－12％，可降低尾气排放50％以上。
文档编号F02M27/00GK2833145SQ200520102930
公开日2006年11月1日 申请日期2005年6月14日 优先权日2005年6月14日
发明者钟宏伟 申请人:钟宏伟