专利名称：电子控制油温节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子控制油温节油器，属汽车节油技术领域。
背景技术：
目前，汽车节油技术很多，涉及各个方面，但是北方天气的原因，一年四季温差和昼夜温差大，因而耗油量大，尾气排放超标，严重污染环境。
发明内容
为了克服上述不足，本实用新型的目的在于，利用控制汽车燃料油的使用温度，一般汽油在45℃-50℃，柴油在65℃-75℃，使汽、柴油燃烧充分，尾气排放的排烟度可减少70％左右，减少燃料油消耗。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是它由电加热器、温控开关、水温调节电机、水温调节阀、水温导热管、油温传感器、油温控制继电器、水温传感器、水温控制继电器、壳体组成；水温调节电机装在壳体左侧上方，水温调节阀装在水温调节电机主轴上，在进水口上方的空腔内；油温传感器装在壳体上端左侧，温控开关装在壳体上端中间位置，在壳体上面右侧设有出油口；在壳体右侧下端设有出水口，在壳体右侧上部装有电加热管，电加热管管体浸在燃料油内，在壳体下面右端设有进油口，在壳体下面设有固定架，壳体由固定架固定在车体上；在壳体内下部装有一个圆筒型的导热管，导热管体外侧设有导热片；油温控制继电器，水温控制继电器装在电机附近；水温传感器装在发动机水箱处。
本实用新型的有益效果是采用控制燃料油温度，汽油使用温度45℃-50℃，柴油使用温度在65℃-75℃，这时燃料油气化在最佳状态，爆发力大，燃烧充分；尾气排放的排烟度可减少70％左右，增大了发动机马力，减少了尾气排放量，减少了污染，节约了燃料油，可节约15％左右。设计合理，结构简单，应用面广，易于推广，安全可靠，价格低廉；适于汽油、柴油车辆使用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型电子控制油温节油器结构示意图。
图2是电路原理方框图。
图中标号1、进油口 2、出油口3、进水口4、出水 5、电加热管 6、温控开关7、水温调节电机 8、水温调节阀9、导热片10、水温导热管 11、固定架 12、油温传感器13、油温控制继电器 14、水温传感器 15、电源16、电源保险丝 17、点火开关 18、接地线19、水温控制继电器 20、壳体具体实施方式
请参阅
图1至图2；它由电加热管(5)、温控开关(6)、水温调节电机(7)、水温调节阀(8)、水温导热管(10)、油温传感器(12)、油温控制继电器(13)、水温传感器(14)、水温控制继电器(19)、壳体组成(20)组成；水温调节电机(7)装在壳体(20)左侧上方，水温调节阀(8)装在水温调节电机(7)主轴上，在进水口(3)上方的空腔内；油温传感器(12)装在壳体(20)上端左侧，温控开关(6)装在壳体(20)上端中间位置，在壳体(20)上面右侧设有出油口(2)；在壳体(20)右侧下端设有出水口(4)；在壳体(20)右侧上部装有电加热管(5)，电加热管(5)管体浸在燃料油内，在壳体(20)下面右端设有进油口(1)；在壳体(20)下面设有固定架(11)；壳体(20)由固定架(11)固定在车体上；在壳体(20)内下部装有一个圆筒型的水温导热管(10)，水温导热管(10)体外部设有导热片(9)；油温控制继电器(13)、水温控制继电器(19)装在水温调节电机(7)附近；水温传感器(14)装在发动机水箱附近。
当接通点火开关(17)，电源(15)通过电源保险丝(16)向汽车供电系统供电，并通过水温控制继电器(19)和油温控制继电器(13)向水温调节电机(7)供电，另一路通过温控开关(6)向电加热器供电，水温调节电机(7)和电加热管接地线(18)都与总接地线(18)相连接，刚起车时，水温还没升上来，这时电加热器(5)在温控开关(6)的控制下，开始工作，加热燃料油到给定温度，这时水温调节电机(7)由水温控制继电器(19)控制工作，使水温调节阀(8)关闭进水口(3)，使水不流通，当水温提升到给定温度，水温控制继电器(19)控制水温调节电机(7)，使其水温调节阀(8)打开，热水通过水温导热管(10)经导热片(9)把热量传送给燃料油；热水通过出水口(4)流出进入发动机水箱；这时电加热管(5)由温控开关(6)控制断开不工作。
权利要求1.一种电子控制油温节油器，包括电加热器、温控开关、水温调节电机、水温调节阀、水温导热管、油温传感器、油温控制继电器、水温传感器、水温控制继电器、壳体组成，其特征在于；水温调节电机(7)装在壳体(20)左侧上方，水温调节阀(8)装在水温调节电机(7)主轴上，在进水口(3)上方的空腔内；油温传感器(12)装在壳体(20)上端左侧，温控开关(6)装在壳体(20)上端中间位置，在壳体(20)上面右侧设有出油口(2)；在壳体(20)右侧下端设有出水口(4)；在壳体(20)右侧上部装有电加热管(5)，电加热管(5)管体浸在燃料油内，在壳体(20)下面右端设有进油口(1)；在壳体(20)下面设有固定架(11)；在壳体(20)内下部装有一个圆筒型的水温导热管(10)，水温导热管(10)体外部设有导热片(9)；油温控制继电器(13)、水温控制继电器(19)装在水温调节电机(7)附近；水温传感器(14)装在发动机水箱附近。
专利摘要本实用新型公开了一种电子控制油温节油器，旨在提供一种结构简单，安全可靠，增大了发动机马力，减少了尾气排放量，减少了污染，节约了燃料油；它包括电加热器、温控开关、水温调节电机、水温调节阀、水温导热管、油温传感器、油温控制继电器、水温传感器、水温控制继电器、壳体组成；水温调节电机装在壳体左侧上方，水温调节阀装在水温调节电机主轴上，油温传感器装在壳体上端左侧，温控开关装在壳体上端中间位置；在壳体右侧上部设有电加热管，在壳体内下部装有一个圆筒型的导热管，导热管体外部设有导热片；在壳体上设有进油口、出油口、进水口、出水口；适于汽油、柴油车辆使用。
文档编号F02M31/18GK2929221SQ20062002110
公开日2007年8月1日 申请日期2006年6月23日 优先权日2006年6月23日
发明者黄贵明 申请人:黄贵明