专利名称：双汽缸汽油机的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种双汽缸汽油机，属于机动车汽油机类技术领域。
背景技术：
目前机动车所用的汽油机，尤其是供摩托车、沙滩车使用的汽油机，大多数是单缸汽油 机，这种汽油机的传动功率小，某些机动车是用双缸汽油机，但配用的是油浸摩擦片式离合 器，这种离合器在油浸环境中使用，相对于无油、干式离心式皮带传动的离合器，缺少某些 优势，不便于维修且传动效率低。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用可靠、便于维修、运行平稳、且环保 的应用在小型机动车上的双汽缸汽油机，尤其是安装在沙滩车上，具有重心低、震动小、适 用性强等优点。
本实用新型是通过以下技术方案实现的
本实用新型包括汽油机箱体、 一对汽缸和离心式离合器，其中，所述的一对汽缸与离心 式离合器通过箱体结合在一起。
本实用新型还包括齿轮箱，所述的一对汽缸为汽缸i和汽缸n，两者安装在箱体上，离
心式离合器安装在两个汽缸一侧的箱体上，离心式离合器的输出轴与齿轮箱内的齿轮相连接。 所述的离心式离合器包括主动轮、从动轮和连接主动轮和从动轮的皮带，主动轮上装有
涨紧盘和挤压盘，涨紧盘内设有离心珠，从动轮的外侧有磨擦轮，磨擦轮内设有离心磨擦块，
从动轮与齿轮箱内的齿轮相连接。
所述的离心式离合器安装在所述一对汽缸的左侧或右侧。
所述的汽缸I和汽缸II呈叉式或水平对置式或并列式安在箱体上。 本实用新型汽油机运转时，汽缸活塞曲轴运动带动离合器的主动轮旋转，从而带动皮带， 皮带带动离合器的从动轮旋转，从而带动齿轮箱的齿轮工作，齿轮运转带动车轮运动。该装 置不在油浸环境中工作，有利于环境保护，双缸汽油机配上离心离合器，发挥出了更好的性 能。
本实用新型具有如下优点
1、 噪音小、使用可靠、便于维修、使用成本低；
2、 双缸汽油机具有运行平稳、功率大、传动效率高；
3、 尤其是安装在沙滩车上，具有重心低、震动小、适用性强。
图1为本实用新型第一实施例侧视图2为本实用新型第一实施例俯视图(其中离合器部分是剖视的)；
图3为本实用新型第一实施例箱体图4为本实用新型第一实施例离心式离合器盖；
图5为本实用新型第一实施例离心式离合器结构示意图6为本实用新型第二实施例俯视图7为本实用新型第二实施例侧视图8为本实用新型第二实施例N向视图9为本实用新型第三实施例侧视图IO为本实用新型第三实施例俯视图。
图中，1、汽缸I ， 2、汽缸II， 3、齿轮箱，4、离心式离合器，5、右箱体，6、中箱体， 7、左箱体，8、主动轮，9、从动轮，10、皮带，U、离心珠，12、涨紧盘，13、挤压盘，14、 磨擦块，15、磨擦轮，16、连接曲轴。
具体实施方式
实施例l:结构如图1、图2所示，本实用新型包括汽油机箱体、汽缸I 1、汽缸II 2、 离心式离合器4和齿轮箱3，汽缸I和汽缸II呈叉式安装在箱体上，离心式离合器4安装在 两个汽缸同侧的箱体上，齿轮箱3安装在箱体的后端，离心式离合器4的输出轴与齿轮箱3 内的齿轮相连接。如图3所示，箱体是由右箱体5、中箱体6和左箱体7组成一个整体。如 图5所示，离心式离合器是离心式皮带传动的离合器，简称干式离心离合器或CVT，它安装 在汽缸i和汽缸n的左侧，当然也可以安装在两个汽缸的右侧。离心式离合器包括主动轮8、 从动轮9和连接主动轮和从动轮的皮带10，主动轮8的两侧由涨紧盘12和挤压盘13固定， 涨紧盘12内设有离心珠11，从动轮9的外侧有磨擦轮15，磨擦轮内设有离心磨擦块14，从 动轮9与齿轮箱内的齿轮相连接。图4是离合器外面覆盖的盖。
图5是离心式离合器的剖视图，其运动原理是汽油机曲轴旋转时带动离合器主动轮旋 转，主动轮涨紧盘内有数个离心珠，在离心力作用下离心珠向外运动，挤压主动轮挤压盘向 外侧运动，使皮带旋转，从而带动离合器从动盘旋转，从动盘旋转会带动从动盘磨擦轮旋转， 磨擦轮内有数个离心摩擦块，离心摩擦块在离心力的作用下会涨开，从而带动从动盘的磨擦 轮旋转，由此带动齿轮箱齿轮运转从而带动车轮运动。
实施例2:如图6、图7、图8所示，所述的汽缸I和汽缸II呈水平对置式安装在箱体上， 其他同实施例l，不再赘述。或
实施例3:如图9、图10所示，所述的汽缸I和汽缸II呈并列式安装在箱体上，其他同 实施例1，不再赘述。
权利要求1. 双汽缸汽油机，包括汽油机箱体、一对汽缸和离心式离合器，其特征是所述的一对汽缸与离心式离合器通过箱体结合在一起。
2、 根据权利要求1所述的双汽缸汽油机，其特征是它还包括齿轮箱，所述的一对汽缸为汽 缸I和汽缸II，两者安装在箱体上，离心式离合器安装在两个汽缸一侧的箱体上，离心式离 合器与齿轮箱内的齿轮相连接。
3、 根据权利要求1或权利要求2所述的双汽缸汽油机，其特征是所述的离心式离合器包括 主动轮、从动轮和连接主动轮和从动轮的皮带，主动轮上装有涨紧盘和挤压盘，涨紧盘内设 有离心珠，从动轮的外侧有磨擦轮，磨擦轮内设有离心磨擦块，从动轮与齿轮箱内的齿轮相 连接。
4、 根据权利要求l或权利要求2所述的双汽缸汽油机，其特征是所述的离心式离合器安装 在所述两个汽缸的左侧或右侧。
5、 根据权利要求2所述的双汽缸汽油机，其特征是所述的汽缸I和汽缸II呈叉式或水平对 置式或并列式安在箱体上。
专利摘要本实用新型公开一种双汽缸汽油机，属于机动车汽油机类技术领域。本实用新型包括汽油机箱体、汽缸I、汽缸II、离心式离合器和齿轮箱，其中，汽缸I和汽缸II安装在箱体上，离心式离合器安装在两个汽缸同侧的箱体上，齿轮箱安装在箱体的后端，离心式离合器的输出轴与齿轮箱内的齿轮相连接。本实用新型汽油机运转时，汽缸活塞曲轴运动带动离合器的主动轮旋转，从而带动皮带，皮带带动离合器的从动轮旋转，从而带动齿轮箱的齿轮工作，齿轮传动带动车轮运动。该装置不在油浸环境中工作，具有使用可靠、便于维修、运行平稳等优点。
文档编号F02B61/06GK201078267SQ20072002727
公开日2008年6月25日 申请日期2007年9月10日 优先权日2007年9月10日
发明者陶志新 申请人:陶志新