专利名称：一种椭轮活塞式转子内燃发动机的制作方法
一种椭轮活塞式转子内燃发动机技术所属领域本发明涉及一种转子内燃发动机。
背景技术：
己知转子内燃发动机具有结构简单紧凑、零件少、功率比高的优点， 因此，转子内燃发动机是内燃机动力制造业和应用业的发展方向。但是到 目前为止，世界上己研制和投入使用的转子内燃发动机只有行星轮结构的 三角活塞式转子内燃发动机类型。本专利申请人曾设计了一种同样具整机 结构简单和高体积功率比优点的椭轮活塞式转子内燃发动机并申报了中国 发明专利《一种椭轮活塞式转子内燃发动机》(申请号 申请 曰 )。
发明内容
本发明旨在提出一种将申请号为 的中国发明专利《一种椭轮 活塞式转子内燃发动机》的结构设计方案做了部分修改的椭轮活塞式转子 内燃发动机设计。本发明的目的是以如下结构设计方案达到的 一个具前后中心机轴的 二分之一或近似二分之一椭圆轮盘体状的椭轮活塞体装配于发动机缸体的 圆形内腔空间中并使具轴椭轮活塞体两长轴线顶端的周壁与缸体内腔周壁 处于间隙磨擦或滑动摩擦的密封接面状态以及使椭轮活塞体两侧端平面与 缸体内腔两侧端平面保持处于润滑磨擦密封接面状态从而在具轴椭轮活塞 体两长轴线顶端的密封接面两侧形成了两个对称的结构性容积空间区域。 在具轴椭轮活塞体的两长轴线顶端的平面体壁上对称地分别开设一个由同 一侧平面底壁封底的圆桶状凹壁构造做为随体高压储气室，分别滑动装配于缸体上周壁滑槽和下周壁滑槽中的两个由内置弹簧上顶弹的封闭板块活 塞体的体壁顶端则滑动顶弹在具轴椭轮活塞体周壁上而使具轴椭轮活塞体 两侧的结构性容积空间区域分别处于由对应的密封板块活塞体滑动密封隔 离状态并随具轴椭轮活塞体顺时针旋转时的密封隔离半径的规则变化而同 步形成了封闭板块活塞体壁两侧结构性空间容积比值的规则变化，从而形 成了由缸体进气管口端连续吸进混合气体或新鲜空气的减压吸气过程和同 步挤压已内容于结构性容积空间区域中的混合气体或新鲜空气的气体压縮 过程，趋于接近达到适当压縮比或要求压縮比的容积压縮气则通过设置构 造于一侧缸体内腔端壁面上的压縮储气槽道挤储于具轴椭轮活塞体的随体 高压储气室的内容空间中，并经过向高压混合气进行电火花塞点火过程(汽 油机)或向高压新鲜气进行高压喷射燃油过程(柴油机)而形成了高压混合 气的燃烧过程和内燃气空间的热膨胀过程，并通过设置构造于同一侧缸体 内腔端壁面上的内燃气放气槽道定向释放出高压储气室中的高压内燃气而 形成了驱动具轴椭轮活塞体下接面体壁顺向滑动的绕轴扭矩旋转过程，随 之形成的低压内燃废气则随具轴椭轮活塞体下接面的惯性旋转密封隔离作 用和顺向内燃驱动旋转过程而经由废排气管口端排放出，以上高压内燃驱 动旋转过裙的连续进行则形成了本发明连续定向扭矩旋转的运动过程。本发明结构简单体积功率比高并具有容易起动和轴扭矩力大的特点。 本发明结构中的具轴椭轮活塞体顺时针旋转一周可形成两次吸气压縮过程 和两次内燃驱动过程而相当于四缸结构的四冲程往复式内燃机，可用做车 用汽油(或柴油)发动机或者农作机械的配用动力机。
下面根据附图对本发明的结构进行详细说明 图1为本发明整机结构的无盖顶视图。 图2为本发明整机结构的侧视截面图 具体实施方案参照附图，在发动机缸体(6)的圆形内腔空间中滑动摩擦配合装配着 一个具前后中心机轴(9)和具适当厚度的二分之一或近似二分之一椭轮活塞体(4)并使椭轮活塞体长轴线顶端周壁面与缸体的圆形内腔周壁面处于 间隙磨擦或滑动摩擦密封接面状态，在具轴椭轮活塞体(4)长轴线两顶端 的一侧端平面的适当位置处对称地分别开设一个适当或要求空气压縮比所 需要的空间容积规格的圆桶状凹壁构造作为随体的高压储气室(5)。在缸 体内腔轴垂线下端的缸体周壁上设置一外置向的下板块活塞体滑槽构造并 在其中滑动摩擦配合装配一个由内置弹簧(15)上顶弹的下板块活塞体 (14)，在缸体内腔轴垂线上端缸体周壁偏左的适当位置设置一外置向的上 板块活塞体滑槽构造并在其中滑动摩擦配合装配一个由内置弹簧(1)上顶 弹的上板块活塞体(2)，在上板块活塞体(2)滑槽构造左右两侧的缸体周 壁上分别开设排气孔道(7)和进气孔道(3)并使得椭轮活塞体(4)处于长 轴线竖直位置时的右侧结构性容积空间恰好处于全密封的封闭状态。在靠 近下板块活塞体(14)滑槽孔口的右侧和左侧的一端内腔端壁平面的适当 位置分别对称地设置呈弧形内弯曲形状和具适当气通量的压縮储气槽道构 造(11)和内燃放气槽道构造(12)，电火花塞(汽油机)或燃油喷油咀(柴 油机)(13)则装置在内燃放气槽道(12)底壁的适当位置或者装置在邻靠 下板块活塞体滑槽左侧的缸体端壁平面的适当位置，随机的电火花塞分电 器(汽油机)或高压燃油喷油泵(柴油机)的随机往复(分电或喷油)动 作则由装配于机体后机轴(9)上的椭圆凸轮盘(16)的随机旋转动作控制 或者由下板块活塞体的随机往复动作控制。具轴椭轮活塞体(4)和板块活塞 体(2) (14)与发动机缸体(6)内腔壁面的润滑摩擦密封接面状态由设置于 缸体端壁、缸体内腔端壁和椭轮活塞体端平面上的润滑油注油抹油系统保 持。由以上部件和部件结构关系组成本发明的椭轮活塞式转子内燃发动机 的主体结构。
权利要求
1、一种椭轮活塞式转子内燃发动机，本发明的特征为发动机缸体(6)的圆形内腔空间中润滑摩擦配合装配一个具前后中心机轴(9)和具适当厚度的椭轮活塞体(4)并使其长轴线顶端周面与缸体内腔周面处于间隙磨擦或润滑摩擦的密封接面状态，具轴椭轮活塞体(4)两长轴线顶端适当位置的一侧端平面体壁上对称地设置两个同一空气压缩比容积规格的圆桶状凹壁构造(5)作为随体高压储气室，在缸体内腔轴垂线上端偏左位置的缸体周壁上设置一外置向的上板块活塞体滑槽构造和在缸体内腔轴垂线下端位置的缸体周壁上设置一外置向的下板块活塞体滑槽构造并在上下两滑槽中分别滑动摩擦配合装配由内置弹簧(1)(15)上顶弹的上板块活塞体(2)和下板块活塞体(14)，紧近上板块活塞体(2)滑槽左右两侧的缸体周壁上分别开设排气孔道(7)和进气孔道(3)，在缸体内腔轴垂线左右两侧的一侧端壁平面的适当位置上对称开设呈弧形内弯曲形状和具适当气通量的内燃放气槽道构造(12)和压缩储气槽道构造(11)，电火花塞(汽油机)或燃油喷油咀(柴油机)设置于紧靠下板块活塞体(14)左侧的一侧缸体内腔端壁上或设置于内燃放气槽道(11)底壁的适当位置，控制电火花塞分电器(汽油机)或高压喷油泵(柴油机)随机往复(分电或喷油)动作的椭圆凸轮盘(16)则装配在机体后机轴(9)上。
全文摘要
本发明公开了一种椭轮活塞式转子内燃发动机。本发明是由发动机缸体、具轴椭轮活塞体和两块上弹性封闭板块活塞体组成的转子回旋式内燃发动机，并利用装配于缸体内腔空间中的具轴椭轮活塞体做顺时针旋转时连续进行的吸气压缩过程和点火或喷油燃烧过程形成了高压内燃气的连续热膨胀驱动作用并因此使具轴椭轮活塞体和机轴形成了连续定向扭矩旋转运动过程。本发明结构简单、体积功率比高、容易起动和轴扭矩力大，整机相当于四缸结构的四冲程往复式内燃机，可用做车用发动机和农作机械配用的动力机。
文档编号F02B53/02GK101333963SQ200810137870
公开日2008年12月31日 申请日期2008年7月6日 优先权日2008年7月6日
发明者邹伟明 申请人:邹伟明