专利名称：内燃机进排气歧管气流均压控制器的制作方法
技术领域：
本发明产品是在内燃机各个进排气歧管部位安装一种针对气流气压、流速的控 制装置。本装置可做到瞬态工况时，按照内燃机工作的需要，自动调节和提高内燃机 各个进排气歧管管道的气流气压和气流流速，同时保证内燃机进排气歧管各个管道气 流气压和气流流速的一致性。
背景技术：
目前，所有内燃机进排气歧管管道由于设计、生产成本和量产化的因素，致使内 燃机进排气歧管各个管道长度不一，也就造成了各个管道的气流气压和气流流速不统 一。因而，在进排气的工作瞬间，对燃料的燃烧直接造成影响。进气的不充分导致燃 烧质量降低，排气的不充分造成扫气工作的不完全，这些直接影响下一工作行程的燃 烧质量。采用本产品，可解决这一问题，并且达到减少动力输出损失率，燃烧更加经 济的目的。发明内容本发明的目的是解决由于进排气歧管管道长度不一，造成瞬态工况时进排气歧 管各管道的气流气压和气流流速不一致的问题，达到各个进排气歧管各管道的紊流一 致性的目的。本发明的目的是通过以下方法实现由圆柱导流体、导流片、套筒等部件构成， 导流体为子弹形，进气一端为圆锥钝头，出气一端为六棱锥体，中间为圆柱体，导流 片以一定的弧度均匀竖向固定在导流体上，将装有导流片的导流体安装在套筒中间。使用时，将本装置安装在内燃机进排气紊流的歧管管道中，以进排气紊流的歧 管管道最长的为标准，将本产品安装在其最靠近发动机部位为基准，其余的管道依长 度比例后移确定安装位置。本发明的内燃机进排气歧管气流均压控制器具有工艺简单，安装简便、制作成本低、 功效稳定、可终身使用、环保等优点。
下面结合附图对本发明作进一步说明 图1为内燃机进气歧管 图2为内燃机排气歧管图3为内燃机进排气歧管气流均压控制器的结构示意4为导流体示意5为导流片示意中套筒l、导流体2、导流片3、蹭齿4、六棱锥体5、圆柱体6、 圆锥钝头7、卡片8具体实施方式
在图4中，此零件用金属棒加工而成类似子弹头形状的导流体，进气端为圆锥钝头7,排气 端为六棱锥体5，中部为圆柱体6，与导流片相焊接，形成一定角度，使气流在此通 过时，改变原来的运行方式，将直流的气流改变成旋转的涡流，这样在原进排气量不 变的前提下，提高了进排气的排放速度。在图5中导流片3是由薄有色金属板制成的长方形导流片，在导流片上有两个与套筒相连 接的卡片8，导流体本身呈一定弧度，弧度为210至250度之间，与导流体焊接后， 再将相焊接在一起的导流体和导流片，用导流片上突出来的两个小卡片，固定并焊接 在套筒内，导流片的数量可视套筒直径的大小而定， 一般3—6片。在图3中，套筒1是用薄有色金属板加工而成，其形状大小由进排气歧管的内径而定。在套 筒的竖向有一直通的斜口，其上下端边沿各有三组蹭齿，其作用是将本装置安装在管 道内增强紧密度，防止气流从边缝漏掉，在与导流体和导流片组合焊接好之后，就形 成了一个完整的装置，此装置为内燃机进排气歧管气流均压控制器。图l为内燃机进气歧管，图2为内燃机排气歧管将图3所示内燃机进排气歧管气流均压控制器加装到图1所示的各个进气歧管和图2 所示的各个排气歧管中，由于导流体的排气端呈六棱锥体形，同时导流片又具有一定弧 度，故而，气流在导流体和导流片的夹缝中迅速地通过前行，将原直流的气流改变成 旋转的涡流，在此作用下，在原进排气量不变的前提下，提升了进排气的速度，将原 来的一个面积排气量改变成一个点排气量，做到瞬态工况时，按照内燃机工作的需要， 自动调节和提高内燃机各个进排气歧管管道的气流气压和气流流速，同时保证内燃机进排气歧管各个管道气流气压和气流流速的一致性。
权利要求
1、内燃机进排气歧管气流均压控制器是安装在内燃机各个进排气歧管内的气流气压流速控制装置。
2、 一种内燃机进排气歧管气流均压控制器，其特征在于在金属套筒内有数个导 流叶片，并以一定弧度均匀、竖向固定在导流体上，导流体呈子弹形，进气一端为圆 锥钝头，排气一端为六棱锥体，中间为圆柱体。
3、 根据权利要求2所述内燃机进排气歧管气流均压控制器，其特征是套k由薄 金属板根据进排气歧管的形状和内径尺寸加工而成，在套筒的竖向设有一直通斜口， 套筒的上下端边沿各有三组蹭齿。
4、 根据权利要求2所述内燃机进排气歧管气流均压控制器，其特征是导流体是 一金属棒制成，导流片用薄金属板制成长方形，均匀竖向固定在导流体上，并形成 210至250的弧度。
全文摘要
一种内燃机进排气歧管气流均压控制器，是安装在内燃机各个进排气歧管内的气流气压、流速控制装置。本装置是在一圆形套筒内，装有数个导流片，导流片以一定弧度均匀、竖向并有一定角度的固定在导流体上，导流体呈子弹形，进气一端为圆锥钝头，排气一端为六棱锥体，中部为圆柱体，导流片和六棱锥形导流体形成一定角度，用机械构造而成，气流进入本装置时，将直流的气流迅速转变成涡流，同时提升了进排气的速度。在瞬态工况时，按照内燃机工作的需要，自动调节和提高内燃机各个进排气歧管管道的气流气压和气流流速，同时保证内燃机进排气歧管各个管道气流气压和气流流速的一致性。
文档编号F02M35/104GK101397959SQ200810211650
公开日2009年4月1日 申请日期2008年9月22日 优先权日2008年9月22日
发明者辉 罗 申请人:辉 罗