专利名称：柴油机散热系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机散热系统，尤其涉及一种用于农业机械上的柴油机散
热系统。
背景技术：
随着排放要求的提高，配套农业机械(拖拉机、收获机械等)所用柴油机散热系统 越来越复杂，散热系统已经不再仅只有水散热器，而是还包括液压油散热器、空气中冷器、 空调冷凝器和燃油散热器中的一种或几种，由于目前液压油散热器、空气中冷器、空调冷凝 器和燃油散热器都是设置于水散热器的前方，呈多排布置，因此不利于清理及维护，且水散 热器需要额外散掉液压油散热器、空气中冷器、空调冷凝器和燃油散热器的部分热量，水散 热器的散热能力就需要提高，成本也就需相应提高，散热系统在柴油机的前后方向上占据 的空间较大，风扇的利用效率也就比较差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种柴油机散热系统，该散热系统不仅使 水散热器无需再承担其他散热器的部分散热工作，而且散热系统在柴油机的前后方向上占 据的空间小，风扇的利用效率增加，散热的效果提高，降低了整机成本也便于清理和维护。 为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是柴油机散热系统，包括风扇， 所述风扇的吸风口处安装有导风罩，靠近所述导风罩的吸风口处设有散热空间，沿冷却风 的流动方向，所述散热空间分为位于上游位置的前散热空间和位于下游位置的后散热空 间；水散热器，所述水散热器安装在后散热空间内；所述柴油机散热系统还包括选配散热 器，所述选配散热器包括液压油散热器、空气中冷器、空调冷凝器和燃油散热器中的一种或 几种，所述选配散热器中的至少一种布置于后散热空间内并与所述水散热器单排排列，超 过后散热空间容纳限度的选配散热器布置于前散热空间内，位于前散热空间内的选配散热 器也为单排排列。 由于采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是在有些柴油机的散热系 统比较简单时，所述柴油机散热系统包括的选配散热器比较少，这样就可以将这些选配散 热器与水散热器一起单排排列安装于后散热空间内，但还有一些柴油机的散热系统可能比 较复杂，包括的选配散热器比较多，受后散热空间的大小制约，这些选配散热器就无法全部 和水散热器单排排列设置在后散热空间内，这种情况就将选配散热器优先布置在后散热空 间内，超过后散热空间容纳限度的其他选配散热器就安装在前散热空间内，这些散热器之 间也单排排列安装，这种散热器排列方式不仅使所述水散热器与选配散热器在散热时不会 交叉影响，水散热器也就无需再承担选配散热器的部分散热工作，在达到同样散热效果的 情况下，可以减小水散热器散热面积，而且散热系统在柴油机的前后方向上占据的空间小， 减少了风阻，风扇的利用率就增大，散热效果相应提高，节省了成本，也有利于清理和维护。
图1是本实用新型实施例的结构示意图； 图2是图1中第一种后排散热结构的结构示意图； 图3是图1中第二种后排散热结构的结构示意图； 图4是图1中第一种前排散热结构的结构示意图； 图5是图1中第二种前排散热结构的结构示意图； 附图中1.风扇；2.导风罩；3.后排散热结构；4.前排散热结构；5.水散热器； 6.液压油散热器；7.空气中冷器；8.空调冷凝器；9.燃油散热器。
具体实施方式—种柴油机散热系统，如图1、图2和图4所示，它包括风扇1 ;所述风扇1的吸风
口处安装有导风罩2，靠近所述导风罩2的吸风口处设有散热空间，沿冷却风的流动方向，
所述散热空间分为位于上游位置的前散热空间和位于下游位置的后散热空间，前、后散热
空间之间并非由实物明显分隔，也没有具体的分界线，只是为了便于描述而定义。 该柴油机散热系统还包括水散热器5和选配散热器，所述的选配散热器包括液压
油散热器6、空气中冷器7、空调冷凝器8和燃油散热器9中一种或者几种，这些选配散热器
中至少一种与水散热器5单排排列安装于后散热空间组成后排散热结构3，其排列方式为
左右排列，当然，也可以为上下排列，如图3所示。从实际情况出发，一些柴油机的散热系统
比较复杂，可能包括的选配散热器比较多，但是由于后散热空间的容纳限度一定，这些选配
散热器就无法全部和水散热器5 —起安装于后散热空间内，这时，就可以优先将选配散热
器中的一部分散热器和水散热器5 —起单排排列安装于后散热空间组成后排散热结构3，
超出后散热空间容纳限度的其他选配散热器就单排排列安装于前散热空间内组成前排散
热结构4，组成前排散热结构4的选配散热器的排列方式为左右排列，当然，也可以为上下
排列，如图5所示。 本实施例中，柴油散热系统包括水散热器5以及液压油散热器6、空气中冷器7、空 调冷凝器8和燃油散热器9这四种选配散热器，如图2和图4所示，将水散热器5、液压油 散热器6、空气中冷器7单排排列安装在后散热空间内组成后排散热结构3，将空调冷凝器 8和燃油散热器9单排排列安装在前散热空间内组成前排散热结构4。 本实用新型的工作原理是该柴油机散热系统安装使用后，风扇1启动对散热空 间进行吸风，冷却风从前排散热结构4再穿过后排散热结构3，然后经过导风罩2从风扇1 出风口吹出，冷却风在经过前排散热结构4时将空调冷凝器8和燃油散热器9周围的热空 气吸走，然后经过后排散热结构3时，也将水散热器5、机油散热器6和空气中冷器7周围的 热空气吸走，单排排列可以有效减小散热系统在柴油机的前后方向上占据的空间，对前排 散热结构4来说，前后空间减小，经过前排散热结构4的风力就增大，因此就提高了前排散 热结构4的散热效果。对后排散热结构3来说，风扇1直接对液压油散热器6和空气中冷 器7吸风，这样就提高了液压油散热器6和空气中冷器7的散热效果，水散热器5和选配散 热器散热时不会相互交叉影响，水散热器5也就无需承担选配散热器的部分散热工作，因 而在达到同样散热效果的情况下，可以减小水散热器5的散热面积，降低制造成本，同时， 这样的结构也便于各个散热器的清理和维护。
权利要求柴油机散热系统，包括风扇，所述风扇的吸风口处安装有导风罩，靠近所述导风罩的吸风口处设有散热空间，沿冷却风的流动方向，所述散热空间分为位于上游位置的前散热空间和位于下游位置的后散热空间；水散热器，所述水散热器安装在后散热空间内；其特征在于所述柴油机散热系统还包括选配散热器，所述选配散热器包括液压油散热器、空气中冷器、空调冷凝器和燃油散热器中的一种或几种，所述选配散热器中的至少一种布置于后散热空间内并与所述水散热器单排排列，超过后散热空间容纳限度的选配散热器布置于前散热空间内，位于前散热空间内的选配散热器也为单排排列。
2. 如权利要求1所述的柴油机散热系统，其特征在于所述单排排列是左右排列或者 上下排列。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机散热系统，包括风扇，风扇的吸风口处安装有导风罩，靠近导风罩的吸风口处设有散热空间，沿冷却风的流动方向，散热空间分为位于上游位置的前散热空间和位于下游位置的后散热空间；该散热系统还包括水散热器和选配散热器，选配散热器包括液压油散热器、空气中冷器、空调冷凝器和燃油散热器中的一种或几种，选配散热器中的至少一种和水散热器单排布置于后散热器内，超过后散热空间容纳限度的其他选配散热器单排布置于前散热空间内。该散热系统不仅使水散热器无需再承担选配散热器的部分散热工作，而且散热系统在柴油机的前后方向上占据的空间小，风扇的利用效率增加，散热的效果提高，降低了成本也便于清理和维护。
文档编号F01P11/10GK201526365SQ20092023995
公开日2010年7月14日 申请日期2009年10月17日 优先权日2009年10月17日
发明者孙立麟, 张继勋, 李正宇, 杨伟, 王伟, 王志全 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司