专利名称：柴油机的油气分离机构的制作方法
技术领域：
本发明属于内燃机领域，涉及一种柴油机的油气分离机构。
背景技术：
柴油机油气分离器是将曲轴箱排出的油气分离为油和气的装置，以降低曲轴箱内的油雾压力。其中分离出的机油应引流回发动机的机油循环系统进行再循环。如果油气分离器的设计不能满足发动机的需要，则会严重影响发动机的正常运行。现有油气分离器大多结构复杂，分离后的机油不能直接引流回气缸盖罩内循环使用，需要在分离器壳体外设置专用回油管引流回柴油机油底壳，不仅形式复杂，而且增加的外部管路会影响柴油机整机外形美观。随着我国柴油机行业技术的快速发展，柴油机强化程度越来越高，柴油机如何实现有效的油气分离也成为一个不容忽视的问题，而设计具有合理的油气分离及回油结构，成为设计高性能柴油机油气分离器的关键。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种回油效果好、油气分离彻底的柴油机的油气分离机构。实现本发明目的的技术方案如下柴油机的油气分离机构，它包括呼吸器壳体、呼吸器盖板以及呼吸器过滤板，呼吸器盖板盖在呼吸器壳体开口处，呼吸器壳体内设有油气分离口，油气分离口上由呼吸器过滤板盖住，油气分离口下端内壁设有离油漏斗，该离油漏斗内设有沿着漏斗内壁环形延伸的离油槽。所述的离油槽至上而下宽度逐渐增大。本发明的通过离油漏斗分离油，从而将油气分离，通过离油槽至上而下逐渐增大的设置，增强分离油的效果，提高了柴油机油气分离的性能。
图1为发明的结构示意图；图2为图1中A-A向剖视图。
具体实施例方式如图1所示，柴油机的油气分离机构，它包括呼吸器壳体1、呼吸器盖板2以及呼吸器过滤板3，呼吸器盖板盖2在呼吸器壳体1开口处，呼吸器壳体1内设有油气分离口 4，油气分离口 4上由呼吸器过滤板3盖住，油气分离口 4下端内壁设有离油漏斗5，该离油漏斗 5内设有沿着漏斗内壁环形延伸的离油槽6。 所述的离油槽6至上而下宽度逐渐增大，由于离油槽6有上之下开口增大，离油效果很好。
权利要求
1.柴油机的油气分离机构，其特征在于它包括呼吸器壳体、呼吸器盖板以及呼吸器过滤板，呼吸器盖板盖在呼吸器壳体开口处，呼吸器壳体内设有油气分离口，油气分离口上由呼吸器过滤板盖住，油气分离口下端内壁设有离油漏斗，该离油漏斗内设有沿着漏斗内壁环形延伸的离油槽。
2.根据权利要求1所述的柴油机的油气分离机构，其特征在于所述的离油槽至上而下宽度逐渐增大。
全文摘要
本发明属于内燃机领域，涉及一种柴油机的油气分离机构。它包括呼吸器壳体、呼吸器盖板以及呼吸器过滤板，呼吸器盖板盖在呼吸器壳体开口处，呼吸器壳体内设有油气分离口，油气分离口上由呼吸器过滤板盖住，油气分离口下端内壁设有离油漏斗，该离油漏斗内设有沿着漏斗内壁环形延伸的离油槽。本发明的通过离油漏斗分离油，从而将油气分离，通过离油槽至上而下逐渐增大的设置，增强分离油的效果，提高了柴油机油气分离的性能。
文档编号F01M13/04GK102505978SQ20111041423
公开日2012年6月20日 申请日期2011年12月10日 优先权日2011年12月10日
发明者张顺 申请人:常州常瑞天力动力机械有限公司