专利名称：砂分离油水型燃油滤清器的制作方法
技术领域：
砂分离油水型燃油滤清器
一、技术领域一种砂分离油水型燃油滤清器，属过滤与内燃机滤清器技术领域。
ニ、背景技术常规的燃油滤清器、特别是带油水分离装置的柴油滤清器，是采用在滤纸上加一层隔水膜的复合纸进行阻隔水、再利用水与油的比重不同，将水沉淀在积水腔定时放掉的技术。这种技术由于复合纸加工复杂而成本高、且分离效果不佳并影响油的过滤效率。为此提出本实用新型发明。 三、发明内容技术问题是寻求性价比都优于复合纸的油水分离材料，并不改变原滤清器结构与效率进行油水分离与排出。技术方案是一种砂分离油水型燃油滤清器，由密封圏、螺纹盖、螺纹盖进油孔、螺纹盖出油孔、中心管、支承圈、滤芯、顶紧弹簧、壳体、积水腔、放水阀组成，其特征是出油孔前的油路中串装有砂分离装置。实施该方案后，能高效低成本的使燃油中的水分离出来不进气缸，达到保护发动机与环保的良好效果。
附图是本实用新型的结构示意图。图中I是密封圏，2是螺纹盖，3是螺纹盖进油孔，4是螺纹盖出油孔，5是砂分离装置，6是中心管，7是支承圏，8是滤芯，9是顶紧弹簧，10是壳体，11是积水腔，12是放水阀。
五具体实施方式
一种砂分离油水型燃油滤清器，由密封圈(I)、螺纹盖(2)、螺纹盖进油孔(3)、螺纹盖出油孔(4)、中心管(6)、支承圈(7)、滤芯(8)、顶紧弹簧(9)、壳体(10)、积水腔(11)、放水阀(12)组成，其特征是出油孔前的油路中串装有砂分离装置(5)。密封圈(I)、螺纹盖(2)、螺纹盖进油孔(3)、螺纹盖出油孔(4)、中心管(6)、支承圈(7)、滤芯(8)、顶紧弹簧、壳体(10)、积水腔(11)、放水阀(12)是常规滤清器基本部件，不需变动，略述。砂分离装置(5)采用北京仁创科技集団公司最新生产的孚盛砂FFS材料制作，用金属丝网或带孔的金属板包装而成，以软性的金属丝网为佳。孚盛砂FFS具有很好的透油隔水性能。结构上注意砂分离装置(5)紧靠螺纹盖出油孔⑷内端与中心管(6)的内腔，并由支承圈(7)固定砂分离装置(5);也可与支承圈(7)合一而成。砂分离装置(5)的体形尺寸按中心管
(6)的内腔尺寸而定。砂分离装置(5)可用金属细丝网袋包装塞满中心管(6)的内腔的一部分。
权利要求1. 一种砂分离油水型燃油滤清器，由密封圈(I)、螺纹盖(2)、螺纹盖进油孔(3)、螺纹盖出油孔⑷、中心管(6)、支承圈(7)、滤芯(8)、顶紧弹簧(9)、壳体(10)、积水腔(11)、放水阀(12)组成，其特征是出油孔前的油路中串装有砂分离装置(5)。
专利摘要一种砂分离油水型燃油滤清器，属过滤与内燃机滤清器技术领域。常规的是用复合滤纸制作。一种砂分离油水型燃油滤清器，由密封圈(1)、螺纹盖(2)、螺纹盖进油孔(3)、螺纹盖出油孔(4)、中心管(6)、支承圈(7)、滤芯(8)、顶紧弹簧(9)、壳体(10)、积水腔(11)、放水阀(12)组成，其特征是出油孔前的油路中串装有砂分离装置(5)。具有成本低效果好的优点，适于滤清器厂使用。
文档编号F02M37/22GK202391630SQ20122002891
公开日2012年8月22日 申请日期2012年1月6日 优先权日2012年1月6日
发明者何新法 申请人:何新法