柴油机曲轴箱负压装置制造方法
【专利摘要】本发明的柴油机曲轴箱负压装置，包括油气分离器，设置一个或可调速风机，该风机的进风管路连接至油气分离器，出风管路接至增压器废气排烟总管，曲轴箱上设置一个压力传感器，该传感器的输出信号传送至风机转速调节器。通过调节通风机的转速，进而调节通风量，使得柴油机在任何工况下，都会维持一个合适的曲轴箱负压。
【专利说明】柴油机曲轴箱负压装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种柴油机曲轴箱负压装置，属于柴油机制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]大功率柴油机在工作时，气缸中的可燃混合气和废气将不可避免的经过活塞窜到曲轴箱内。可燃混合气在曲轴箱内凝结后将使机油变稀，性能变差。而废气中又含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给；二氧化硫遇水产生亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质不仅使机油变质，而且也会腐蚀曲轴箱内的金属零部件。现有技术中的一种方案是依靠曲轴箱内气体形成的正压通过油气过滤器排放到大气中，其缺点是曲轴箱形成正压，机油会从曲轴油封、曲轴衬垫等处渗出，对周围环境造成污染。还有一种方案是安装曲轴箱废气排出装置，这种系统采用恒速风机，压力调节环节多采用蝶阀等调节阀门，控制精度低，系统复杂，占用空间较大。
【发明内容】
[0003]本实发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种简单可靠、可及时排出废气且保持曲轴箱适当负压的柴油机曲轴箱负压装置。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一种柴油机曲轴箱负压装置，包括油气分离器，其特征在于设置一个可调速风机，该风机的进风管路连接至油气分离器，出风管路接至增压器废气排烟总管，曲轴箱上设置一个压力传感器，该传感器的输出信号传送至风机转速调节器。
[0005]本发明的方案，通过调节通风机的转速，进而调节通风量，使得柴油机在任何工况下，都会维持一个合适的曲轴箱负压。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明实施例的柴油机曲轴箱负压装置原理示意图。
[0007]图中标记为:1-曲轴箱，2-油气分离器，3-波纹管，4-风机进风管，5-轴流风机，
6-风机出风管，7-压力传感器，8-风机转速调节器，9-增压器废气排烟总管。
【具体实施方式】
[0008]参看附图，本实施例的柴油机曲轴箱负压装置，压力传感器7安装在柴油机曲轴箱I上，该传感器检测到的曲轴箱压力信号传送至轴流风机转速调节器8，并根据该值，调节轴流风机5的转速。该风机的进风管4通过波纹管3连接到油气分离器2上，出风管6接至增压器废气排烟总管9上。当柴油机运行时，通过调节轴流风机5的转速，使曲轴箱I的压力维持在一个合适的负压值。
【权利要求】
1.一种柴油机曲轴箱负压装置，包括油气分离器，其特征在于设置一个可调速风机，该风机的进风管路连接至油气分离器，出风管路接至增压器废气排烟总管，曲轴箱上设置一个压力传感器，该传感器的输出信号传送至风机转速调节器。
【文档编号】F01M13/02GK103670599SQ201310657302
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日
【发明者】梁刚, 韩树明, 赵永玲, 冷旭东, 肖桦, 马玉红 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司