发动机进气管与波长管的安装结构的制作方法

文档序号:5148087阅读:588来源:国知局
发动机进气管与波长管的安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机进气管与波长管的安装结构,所述发动机进气管(1)的端头套在波长管(2)的端头外,并通过抱箍(3)箍紧,在所述波长管(2)与发动机进气管(1)连接的端头外壁上设置有径向延伸的两个凸台(2a),且两个凸台(2a)位于同一圆周上,在所述发动机进气管(1)与波长管(2)连接的端头内壁上设置有与容纳凸台(2a)的卡槽,两个所述凸台(2a)的夹角为α,且α≠180°。两个凸台分别置于各自对应的卡槽内,能保证一次装配到预定的角度,具有防错装功能;同时,由于凸台和卡槽的设置,也确定了波长管放入发动机进气管的深度,使波长管充分发挥降噪效果,波长管的安装轻松快捷。
【专利说明】发动机进气管与波长管的安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机进气系统,具体地讲,是一种发动机进气管与波长管的安装结构。
【背景技术】
[0002]在发动机进气管上通常设置有波长管,波长短的端头伸入发动机进气管的端头内,并通过抱箍箍紧,波长管的另一端头封闭,从而使波长管发挥降噪作用。
[0003]波长管与发动机进气管在完成装配后会有一定的夹角,即波长管与发动机进气管的轴线不重合,而实际装配过程中很难保证装配后能达到设计要求的角度,使波长管的降噪效果不甚理想,同时给安装也带来了一定的难度。
实用新型内容
[0004]本实用新型旨在提供一种发动机进气管与波长管的安装结构,其波长管与发动机进气管能一次安装到位,并达到设计的安装角度。
[0005]为此,本实用新型所采用的技术方案是:一种发动机进气管与波长管的安装结构,所述发动机进气管(I)的端头套在波长管(2 )的端头外,并通过抱箍(3 )箍紧,关键在于:在所述波长管(2)与发动机进气管(I)连接的端头外壁上设置有径向延伸的两个凸台(2a),且两个凸台(2a)位于同一圆周上,在所述发动机进气管(I)与波长管(2)连接的端头内壁上设置有与容纳凸台(2a)的卡槽,两个所述凸台(2a)的夹角为α,且a ^ 180°。
[0006]优选为,两个所述凸台(2a)的夹角α为45°、90°或135°,便于加工制造。
[0007]进一步,所述波长`管(2)为四分之一波长管。
[0008]本实用新型的有益效果:通过在波长管上设置两个凸台,并在发动机进气管的相应位置处设置卡槽,两者结合具有防错装功能,只有当波长管在正确的角度时才能顺利放入发动机进气管中,此时,两个凸台分别置于各自对应的卡槽内,能保证一次装配到预定的角度;同时,由于凸台和卡槽的设置,也确定了波长管放入发动机进气管的深度;从而使波长管充分发挥降噪效果,波长管的安装更为轻松快捷。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为图1中波长管的结构示意图。
[0011]图3为图2的俯视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1所示,一种发动机进气管与波长管的安装结构,发动机进气管I的端头套在波长管2的端头外,并通过抱箍3箍紧,发动机进气管I与波长管2之间的安装角度为β。波长管2的另一端封闭,起到降噪的作用。
[0014]在波长管2与发动机进气管I连接的端头外壁上设置有径向延伸的两个凸台2a,且两个凸台2a位于同一圆周上,在发动机进气管I与波长管2连接的端头内壁上设置有与容纳凸台2a的卡槽,两个凸台2a的夹角为α,且α古180°。安装到位时,两个凸台2a分别置于各自对应的卡槽内。当α=180°时,有可能导致波长管2在发动机进气管I上的安装有两个状态,安装位置不能唯一确定,因此α不能等于180°。
[0015]最好是,两个凸台2a的夹角α为45°、90°或135°,便于加工制造。
[0016]进一步,波长管2选用四分之一波长管,也可以是四分之一波长管。
【权利要求】
1.一种发动机进气管与波长管的安装结构,所述发动机进气管(I)的端头套在波长管(2)的端头外,并通过抱箍(3)箍紧,其特征在于:在所述波长管(2)与发动机进气管(I)连接的端头外壁上设置有径向延伸的两个凸台(2a),且两个凸台(2a)位于同一圆周上,在所述发动机进气管(I)与波长管(2 )连接的端头内壁上设置有与容纳凸台(2a)的卡槽,两个所述凸台(2a)的夹角为α,且α关180°。
2.按照权利要求1所述的发动机进气管与波长管的安装结构,其特征在于:两个所述凸台(2a)的夹角α为45°、90°或135°。
3.按照权利要求1或2所述的发动机进气管与波长管的安装结构,其特征在于:所述波长管(2 )为四分之一波长管。
【文档编号】F02M35/104GK203452948SQ201320528981
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月28日 优先权日:2013年8月28日
【发明者】李长华, 郭文筠 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司
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