车用汽油机燃油超声雾化喷油装置及喷油方法
【专利摘要】车用汽油机燃油超声雾化喷油装置及喷油方法。汽油机燃料实现彻底燃烧，燃料必须与空气均匀混合，目前传统的汽车发动机采用化油器的方式雾化的燃料油雾颗粒大且不均匀，导致排放性、燃油经济性差；目前汽车普遍采用的喷射式供油方式随着社会对燃油经济性和排放性的要求进一步提高，燃油喷油方式还需进一步改进。 本发明方法包括： 汽缸体（ 1 ），所述的汽缸体一侧装有进气管（ 2 ），另一端装有排气管（ 3 ），所述的进气管上装有超声波喷头（ 4 ）和进气门（ 5 ），所述的排气管上装有排气门（ 6 ），所述的汽缸体上部装有火花塞（ 7 ），所述的汽缸体内部装有活塞（ 8 ），所述的超声波喷头与超声波发生器（ 9 ）连接。 本发明用于发动机燃油喷射。
【专利说明】车用汽油机燃油超声雾化喷油装置及喷油方法
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种车用汽油机燃油超声雾化喷油装置及喷油方法。
[0002]【背景技术】:
汽油机燃料若想实现彻底燃烧，燃料必须与空气均匀混合，而燃料雾化则是燃料与空气均匀混合的前提，目前发动机供油的方式主要有化油器式和喷射式两种。传统的汽车发动机采用化油器的方式雾化燃料，其原理是利用气流通过化油喉管产生真空度，使燃油压差雾化及飞溅雾化。这种化油器雾化的燃料，其油雾颗粒大且不均匀，导致排放性、燃油经济性差。目前汽车普遍采用的喷射式供油方式可以利用发动机的电控单元根据发动机进气流量、进气管绝对压力、转速节气门位置等参数，控制喷头通断，但随着社会对燃油经济性和排放性的要求进一步提高，燃油喷油方式还需进一步改进。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种车用汽油机燃油超声雾化喷油装置及喷油方法。
[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种车用汽油机燃油超声雾化喷油装置，其组成包括:汽缸体，所述的汽缸体一侧装有进气管，另一端装有排气管，所述的进气管上装有超声波喷头和进气门，所述的排气管上装有排气门，所述的汽缸体上部装有火花塞，所述的汽缸体内部装有活塞，所述的超声波喷头与超声波发生器连接。
[0005]所述的车用汽油机燃油超声雾化喷油装置的喷油方法，工作时利用超声波发生器和超声波喷头组成的喷油装置将燃油充分雾化，使得雾化燃料与空气能够均匀混合，均匀混合后的混合油雾通过进气管和进气门进入汽缸体内，经由火花塞的点火引燃，继而推动汽缸做功。
[0006]有益效果:
1.本发明工作时利用超声波发生器和超声波喷头组成的喷油装置将燃油充分雾化，使得雾化燃料与空气能够均匀混合，均匀混合后的混合油雾通过进气管和进气门进入汽缸体内，经由火花塞的点火引燃，继而推动汽缸做功。
[0007]本发明使用超声波喷头代替原有喷油嘴或化油器，利用超声波发生器和超声波喷头所组成装置使燃油雾化。雾化后使得燃油雾粒径小，雾化均匀，有利于降低油耗，相同工况下使燃油燃烧更充分彻底，提高发动机燃油经济性，同时降低尾气排放的排放量，减轻了对大气的污染。
[0008]【专利附图】
【附图说明】:
附图1是本发明的结构示意图。
[0009]【具体实施方式】:
实施例1:
一种车用汽油机燃油超声雾化喷油装置，其组成包括:汽缸体I，所述的汽缸体一侧装有进气管2，另一端装有排气管3，所述的进气管上装有超声波喷头4和进气门5，所述的排气管上装有排气门6，所述的汽缸体上部装有火花塞7，所述的汽缸体内部装有活塞8，所述的超声波喷头与超声波发生器9连接实施例2:
一种利用实施例1所述的车用汽油机燃油超声雾化喷油装置的喷油方法，工作时利用超声波发生器和超声波喷头组成的喷油装置将燃油充分雾化，使得雾化燃料与空气能够均匀混合，均匀混合后的混合油雾通过进气管和进气门进入汽缸体内，经由火花塞的点火引燃，继而推动汽缸做功。
【权利要求】
1.一种车用汽油机燃油超声雾化喷油装置，其组成包括:汽缸体，其特征是:所述的汽缸体一侧装有进气管，另一端装有排气管，所述的进气管上装有超声波喷头和进气门，所述的排气管上装有排气门，所述的汽缸体上部装有火花塞，所述的汽缸体内部装有活塞，所述的超声波喷头与超声波发生器连接。
2.一种利用权利要求1所述的车用汽油机燃油超声雾化喷油装置的喷油方法，其特征是:工作时利用超声波发生器和超声波喷头组成的喷油装置将燃油充分雾化，使得雾化燃料与空气能够均匀混合，均匀混合后的混合油雾通过进气管和进气门进入汽缸体内，经由火花塞的点火引燃，继而推动汽缸做功。
【文档编号】F02M27/08GK104500299SQ201410841668
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月30日 优先权日:2014年12月30日
【发明者】赵宏伟 申请人:哈尔滨固泰电子有限责任公司