一种机油尺导管总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机油尺导管总成，包括机油尺以及与储油腔连通的导管，所述导管包括机油尺的插入口和与储油腔连通的导管本体，所述机油尺包括用于密封导管本体的密封环，所述插入口与导管本体之间连接有过渡导管，所述过渡导管的半径大于所述密封环的半径，本实用新型提供的机油尺导管总成可以有效解决现有技术中机油尺检测机油的液位明显低于实际机油的液位的问题，能够更加准确反映机油的液位高度，准确测量机油量。
【专利说明】一种机油尺导管总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，尤其是涉及一种机油尺导管总成。
【背景技术】
[0002]机油，又称发动机润滑油，对发动机起到润滑冷却、清洁、密封、减磨、防锈、防蚀等作用，机油作为发动机上必不可少的一部分，但是对机油量有一定的限制，机油的液面过低，会影响发动机的润滑效果，机油的液面过高，会造成发动机运转阻力增加，因此需要对机油量进行准确测量。
[0003]机油尺用于检测发动机油底壳内的机油量，机油尺导管为机油尺提供导向。现有技术中提供了一种机油尺导管，如图1所示，所述机油尺导管包括开口端以及导管本体，当需要测量发动机的机油量时，机油尺从开口端插入，机油尺的密封环与导管本体的半径相同或略大于导管本体的半径，因此密封环在导管本体内向下移动的过程中，会挤压导管本体内的空气，空气进而会挤压机油，所以此时机油尺检测的机油的液位明显低于实际机油的液位，或者说此时机油尺检测的机油量明显少于此时机油的实际量，会对机油量的测量偏低，直接导致发动机油底壳机油加注量增大，进而影响发动机燃油经济性，使发动机运转阻力增加，并且尾气排放恶化，造成环境污染。
实用新型内容
[0004]本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。
[0005]为此，本实用新型的目的在于提出一种机油尺导管总成，该机油尺导管总成，插入口与导管本体之间连接有过渡导管，所述过渡导管的半径大于机油尺密封环的半径，这样，当机油尺从插入口插入后，机油尺沿导管向下移动，由于过渡导管的半径大于密封环的半径，因此，机油尺的密封环在过渡导管内移动时，导管的空气会沿着密封环与过渡导管内的空隙排出，机油尺的密封环与导管本体的半径相同或略大于导管本体的半径，实现密封环对导管本体的密封，从而减少了密封环压缩导管内空气的体积，本实用新型提供的机油尺导管总成可以有效解决现有技术中机油尺检测机油的液位明显低于实际机油的液位的问题，能够更加准确反映机油的液位高度，准确测量机油量。
[0006]根据本实用新型的机油尺导管总成，包括机油尺以及与储油腔连通的导管，所述导管包括机油尺的插入口和与储油腔连通的导管本体，所述机油尺包括用于密封导管本体的密封环，所述插入口与导管本体之间连接有过渡导管，所述过渡导管的半径大于所述密封环的半径。
[0007]根据本实用新型的机油尺导管总成，所述机油尺包括拉环、标尺以及连接拉环和标尺的连接部，所述密封环套设在连接部的限位槽中。
[0008]根据本实用新型的机油尺导管总成，所述连接部由限位槽分割为与拉环连接的上连接部和远离拉环的下连接部，所述上连接部的长度大于过渡导管的长度。
[0009]根据本实用新型的机油尺导管总成，所述密封环为O形橡胶密封圈。
[0010]根据本实用新型的机油尺导管总成，所述储油腔为发动机油底壳。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是现有技术中机油尺导管的剖视图。
[0012]图2是本实用新型提供的实施例中机油尺的剖视图。
[0013]图3是本实用新型提供的实施例中机油尺导管的剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0015]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0016]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0017]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0018]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0019]图1所示的现有技术中的机油尺导管100，图2-图3所示分别为本实用新型提供的机油尺导管总成的机油尺200以及机油尺导管300，该机油尺导管总成可以应用于汽车发动机领域，可以实现对发动机机油进行准确测量。
[0020]参照图1所示，现有技术中提供一种机油尺导管，所述机油尺导管100包括开口端110以及导管本体120，所述开口端110用于使机油尺插入，导管本体120与发动机的油底壳连接，当需要测量发动机的机油量时，机油尺从开口端110插入，机油尺的密封环与导管本体120的半径相同或略大于导管本体的半径，因此密封环在导管本体120内向下移动的过程中，会挤压导管本体120内的空气，空气进而会挤压机油，所以此时机油尺检测的机油的液位明显低于实际机油的液位，或者说此时机油尺检测的机油量明显少于此时机油的实际量，会对机油量的测量偏低，会直接导致发动机油底壳机油加注量增大，进而影响发动机燃油经济性，使发动机运转阻力增加，并且尾气排放恶化，造成环境污染。
[0021]为了解决现有技术中机油尺检测的机油量明显少于此时机油的实际量的技术问题，本实用新型提供了一种机油尺导管总成，可以有效解决现有技术中机油尺检测机油的液位明显低于实际机油的液位的问题，能够更加准确反映机油的液位高度，准确测量机油量。
[0022]如图2及图3所述，本实用新型提供的一种机油尺导管总成，包括机油尺200以及与储油腔400连通的导管300，所述导管300包括机油尺200的插入口 310和与储油腔400连通的导管本体330，所述机油尺200包括用于密封导管本体330的密封环230，在本实用新型提供的实施例中，机油尺的密封环230与导管本体330的半径相同或略大于导管本体330的半径，使机油尺200在测量过程中，密封环230能很好地实现对导管本体330的密封。
[0023]在本实用新型提供的实施例中，所述插入口 310与导管本体330之间连接有过渡导管320，所述过渡导管320的半径大于所述密封环230的半径。这样，当机油尺200从插入口 310插入后，机油尺200沿导管向下移动，由于过渡导管320的半径大于密封环230的半径，因此，机油尺的密封环230在过渡导管320内移动时，导管300的空气会沿着密封环230与过渡导管320内的空隙排出，导管300内的空气就不会挤压机油，从而减少了密封环230压缩导管300内空气的体积，使得机油尺200测量的机油液位与实际的机油液位大体相同，机油尺的密封环230与导管本体330的半径相同或略大于导管本体330的半径，实现密封环230对导管本体330的密封，本实用新型提供的机油尺导管总成可以有效解决现有技术中机油尺检测机油的液位明显低于实际机油的液位的问题，能够更加准确反映机油的液位高度，准确测量机油量。
[0024]在本实用新型提供的实施例中，所述机油尺200包括拉环210、标尺240以及连接拉环210和标尺240的连接部220，在使用过程中，连接部220以及标尺240皆深入到导管300内部。所述机油尺200的密封环230套设在连接部220的限位槽223中。密封环230在沿导管方向的移动过程中，相对于连接部220固定。
[0025]一般的机油尺的连接部的作用仅在于安装标尺，在本实用新型提供的实施例中，所述连接部220的作用不仅在于安装标尺240，而且通过对连接部220、密封环230以及过渡导管320的半径进行设计，使实用新型提供的机油尺导管总成可以有效解决现有技术中机油尺检测机油的液位明显低于实际机油的液位的问题，能够更加准确反映机油的液位高度，准确测量机油量。具体的，在本实用新型提供的实施例中，所述连接部220由限位槽223分割为与拉环210连接的上连接部221和远离拉环210的下连接部222。所述连接部220的半径小于密封环230的半径，密封环230的半径小于过渡导管320的半径，密封环230与导管本体330的半径相同或略大于导管本体330的半径，从而当机油尺200伸入导管的插入口 310以后，在第一阶段，此时密封环230在过渡导管320内移动，导管内的空气会沿着密封环230与过渡导管320之间的空隙排出；在第二阶段，此时密封环230在导管本体330内移动，实现密封环230对导管本体330的密封。因此，本实用新型提供的机油尺导管总成在第一阶段时可以有效解决现有技术中机油尺检测机油的液位明显低于实际机油的液位的问题。
[0026]为了使本实用新型提供的机油尺导管总成在第二阶段时实现密封环230对导管本体330的密封作用，所述上连接部221的长度大于过渡导管320的长度，这样可以保证密封环230能够完全伸入到导管本体330中。
[0027]作为对本实用新型的机油尺导管总成的优选，所述密封环230为O形橡胶密封圈。
[0028]在本实用新型的一个实施例中，所述储油腔400为发动机油底壳。所述的机油尺导管总成可以对发动机内的机油进行准确测量。
[0029]在本说明书的描述中，参考术语“ 一个实施例”、“ 一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
[0030]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【权利要求】
1.一种机油尺导管总成，包括机油尺(200)以及与储油腔(400)连通的导管(300)，所述导管(300)包括机油尺的插入口(310)和与储油腔(400)连通的导管本体(330)，所述机油尺(200)包括用于密封导管本体(330)的密封环(230)，其特征在于，所述插入口(310)与导管本体(330)之间连接有过渡导管(320)，所述过渡导管(320)的半径大于所述密封环(230)的半径。
2.根据权利要求1所述的机油尺导管总成，其特征在于，所述机油尺(200)包括拉环(210)、标尺(240)以及连接拉环和标尺的连接部(220)，所述密封环(230)套设在连接部(220)的限位槽(223)中。
3.根据权利要求2所述的机油尺导管总成，其特征在于，所述连接部(220)由限位槽(223)分割为与拉环连接的上连接部(221)和远离拉环的下连接部(222)，所述上连接部(221)的长度大于过渡导管(320)的长度。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的机油尺导管总成，其特征在于，所述密封环(230)为O形橡胶密封圈。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的机油尺导管总成，其特征在于，所述储油腔(400)为发动机油底壳。
【文档编号】F01M11/12GK204024766SQ201420354335
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】刘俊, 张楠, 刘静, 邢超超 申请人:惠州比亚迪电池有限公司