技术特征：
技术总结
本发明公开了内燃机领域内的一种多缸压燃式内燃机的电控燃油喷射量控制方法，包括与内燃机每个单缸相连的喷油器，其特征在于：在内燃机低负荷工况运行时，燃油喷射电控单元至少使两个所述喷油器喷射量不等。本发明应用于多缸压燃式内燃机上，大幅提高压燃式内燃机低负荷部分气缸的后处理效率或后处理再生的起燃温度；本发明优化方案应用于多缸压燃式内燃机上，大幅提高压燃式内燃机低负荷的后处理效率或后处理再生所需的起燃温度。
技术研发人员：谢晓宇;谢国华
受保护的技术使用者：谢晓宇
技术研发日：2016.03.21
技术公布日：2017.09.29