本发明属于汽车尾气净化处理技术领域，尤其是涉及一种耐用型汽车尾气净化器。
背景技术：
在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可或缺的交通运输工具。汽车给人们的生活和工作带来极大的便利。但是，我们也看到，随着汽车产业高速发展，汽车使用越来越多的同时，汽车尾气污染也日益成为全球性的问题。汽车尾气是空气污染的其中一个重大因素。尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气废气含量过高，加重城市热岛效应等严重后果，尤其是我国近年来日益严重的雾霾天气，碳氢化合物、氮氧化物以及一氧化碳这三项是雾霾主要组成，雾霾中的重犯就是使用各种燃油的汽车所排放的尾气，汽车尾气的主要包括未完全燃烧的燃油、一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物。现有的汽车尾气净化装置净化效果差，并且使用寿命较短，在使用过程中，极易被高温尾气腐蚀，进而氧化，或者在行驶过程中遭受小石子等撞击破损，若经常更换尾气净化装置，则给车主增大了经济负担。
技术实现要素：
本发明要解决的问题是旨在克服现有技术中存在的缺陷，提供一种耐用型汽车尾气净化器。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是这样实现的：
一种耐用型汽车尾气净化器，包括壳体，在所述壳体内设有弯折盘旋的过滤通道；所述过滤通道包括处于上方的一次过滤区和处于下方的二次过滤区；所述一次过滤区内填充有活性炭；所述二次过滤区内填充有分子筛催化剂；所述一次过滤区与二次过滤区之间设有导风板；所述壳体外表面涂敷有橡胶沥青涂层；所述壳体内壁涂敷有抗氧化涂层。
进一步，所述壳体采用镁合金铸造。
进一步，所述壳体靠近汽车排气管的一端设有过滤网，另一端设有高压等离子净化装置。
进一步，所述过滤网为具有氧化功能的一氧化铜过滤网。
进一步，所述壳体外表面设有悬挂钩。
进一步，所述导风板呈20°角斜向布置。
进一步，所述壳体下端设有排水孔。
本发明具有的优点和积极效果是：
1)抗冲击抗氧化性能好，使用寿命长，汽车尾气通过弯折盘旋的过滤通道，依次经一次过滤区和二次过滤区进行过滤，净化效果好。通过导风板的导向作用，能够很好的将一次过滤区的气体引导进入二次过滤区，无扰流产生，保证气流平稳经过。
2)壳体靠近汽车排气管的一端设有过滤网，另一端设有高压等离子净化装置，加之一次过滤区内的活性炭吸附以及二次过滤区的分子筛催化剂净化，大大降低了汽车尾气中有害物质含量，避免污染空气。
3)壳体外表面设有悬挂钩，方便本净化器的安装固定，保证使用过程中的稳定性。排水孔可以将尾气液化部分排出，防止腐蚀壳体。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1-壳体；2-过滤通道；3-一次过滤区；4-二次过滤区；5-导风板；6-过滤网；7-高压等离子净化装置；8-排水孔。
具体实施方式
需要说明的是，在不相冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
一种耐用型汽车尾气净化器，如图1所示，包括壳体1，在所述壳体1内设有弯折盘旋的过滤通道2；所述过滤通道2包括处于上方的一次过滤区3和处于下方的二次过滤区4；所述一次过滤区3内填充有活性炭；所述二次过滤区4内填充有分子筛催化剂；所述一次过滤区3与二次过滤区4之间设有导风板5；所述壳体1外表面涂敷有橡胶沥青涂层；所述壳体内壁涂敷有抗氧化涂层。所述导风板5通常呈20°角斜向布置。上述壳体1采用镁合金铸造而成，经久耐用。
壳体1外表面的橡胶沥青涂层，可以有效保护壳体不受氧化，能防止车辆行驶过程中，小石子等飞溅敲击壳体时造成壳体1损坏，并且还减轻了小石子飞溅撞在壳体上时发出的噪音。壳体1内壁涂敷有抗氧化涂层。抗氧化能力强，使用寿命长久。
上述壳体1靠近汽车排气管的一端设有过滤网6，另一端设有高压等离子净化装置7，加之一次过滤区3内的活性炭吸附以及二次过滤区4的分子筛催化剂净化，大大降低了汽车尾气中有害物质含量，避免污染空气。
上述过滤网6通常选用具有氧化功能的一氧化铜过滤网。在壳体1外表面设有悬挂钩。方便本净化器的安装固定，保证使用过程中的稳定性。
上述壳体1下端设有排水孔8，可以将尾气液化部分排出，防止腐蚀壳体1，保证壳体1长久的使用寿命。
本发明抗冲击抗氧化性能好，使用寿命长，汽车尾气通过弯折盘旋的过滤通道，依次经一次过滤区3和二次过滤区4进行过滤，净化效果好。通过导风板5的导向作用，能够很好的将一次过滤区的气体引导进入二次过滤区，无扰流产生，保证气流平稳经过。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。