本实用新型属于汽车碳罐设备领域，尤其是涉及一种新型汽车碳罐。
背景技术：
现有公布的专利文件公开号为CN201521039291名为一种应用于轻型汽车的碳罐，包括中空腔体结构的罐体，在罐体的内部敷设有防腐层，在罐体的外侧设有加强圈，在罐体内部设有两块挡板，两块挡板将罐体分隔出一个“S”形的气体通道，在气体通道上设有多个活性炭吸附柱，在罐体上设有燃油蒸发管和发动机进气歧管，在罐体上还设有进气管，进气管上设有空气净化器，进气管通过多个进气支管与罐体对应连通。
这样的设计使得位于低处的活性炭吸附的燃油气体较多，使得底端位置的活性炭的吸附能力减弱，造成碳罐的工作效率降低。
技术实现要素：
本实用新型要解决的问题是提供一种新型汽车碳罐，尤其适合使用者对汽车燃油气体进行吸附和再利用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种新型汽车碳罐，包括碳罐本体，碳罐本体底部设有一下盖，碳罐本体一侧设有通大气口，通大气口上设有一控制阀门，通大气口位于碳罐本体内部的出口端上设有一大气口滤布，碳罐本体的另一侧边上设有一吸附口，吸附口内设有一单向阀，碳罐本体侧边上设有一脱附口，脱附口内设有一单向阀，吸附口和脱附口位于碳罐本体内部的出口端设有一燃气滤布，碳罐本体内侧壁的顶部等距设有若干固定件，固定件底部自由端均设有一活性炭柱，下盖顶部中心处设有一底座，底座顶部设有伸缩装置，伸缩装置的顶部输出端水平设有一挡板，挡板上表面竖直设有若干隔板，各个隔板穿插在各个活性炭柱之间的间隙处，挡板上表面设有密封垫，挡板底部边缘出设有抵顶齿，下盖底部中心处设有一紧固件，紧固件上设有一调节钮。碳罐本体侧壁上设有加强圈。
在使用过程中，活性炭柱可以有效对燃油蒸汽进行吸附，避免燃油蒸汽外泄。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得碳罐内的活性炭的吸附效果更好，设备使用起来更加方便，可以有效保证使用效果且使得碳罐的使用寿命得到延长；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低，工作效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的内部结构的正视示意图；
图中：
1、碳罐本体 2、下盖 3、挡板
4、吸附口 5、脱附口 6、单向阀
7、通大气口 8、控制阀门 9、大气口滤布
10、固定件 11、活性炭柱 12、隔板
13、密封垫 14、加强圈 15、抵顶齿
16、底座 17、伸缩装置 18、紧固件
19、调节钮 20、燃气滤布
具体实施方式
如图1所示，本实用新型为一种新型汽车碳罐，包括碳罐本体1，碳罐本体1底部设有一下盖2，碳罐本体1一侧设有通大气口7，通大气口7上设有一控制阀门8，通大气口7位于碳罐本体1内部的出口端上设有一大气口滤布9，碳罐本体1的另一侧边上设有一吸附口4，吸附口4内设有一单向阀6，碳罐本体1侧边上设有一脱附口5，脱附口5内设有一单向阀6，吸附口4和脱附口5位于碳罐本体1内部的出口端设有一燃气滤布20，碳罐本体1内侧壁的顶部等距设有若干固定件10，固定件10底部自由端均设有一活性炭柱11，下盖2顶部中心处设有一底座16，底座16顶部设有伸缩装置17，伸缩装置17的顶部输出端水平设有一挡板3，挡板3上表面竖直设有若干隔板12，各个隔板12穿插在各个活性炭柱11之间的间隙处，挡板3上表面设有密封垫13，挡板3底部边缘出设有抵顶齿15，下盖2底部中心处设有一紧固件18，紧固件18上设有一调节钮19。碳罐本体1侧壁上设有加强圈14。
在使用过程中，活性炭柱11可以有效对燃油蒸汽进行吸附，避免燃油蒸汽外泄。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。