一种汽车碳罐支架的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车碳罐支架，包括开有前定位孔及两个后定位孔的基础定位板，在基础定位板上部边缘一体制有带方形定位卡孔的方形卡板，在方形卡板右侧的基础定位板边缘一体制有上定位片及与上定位片成90度的上定位板，在上定位板中部制有上安装孔，在基础定位板右侧边缘一体制有前端定位片及与前端定位片成90度的前端定位板，在前端定位板的中部制有前端安装孔，在基础定位板下部边缘一体制有与基础定位板成90度的下定位板，在下定位板中部制有下安装孔。本发明体量大大减少，重量减轻，结构稳固且强度大，为汽车的安全行驶及节能作出贡献。
【专利说明】
一种汽车碳罐支架
技术领域
[0001]本发明属于汽车结构件技术领域，尤其是涉及一种汽车碳罐支架。
【背景技术】
[0002]汽车碳罐是汽车系统中的重要组成部分，汽车碳罐安装稳定性的好坏直接影响汽车运行中的安全可靠，同时对汽车的噪声控制起到一定影响，在汽车的整体结构设计中，为了在有限的空间内合理安排每个部件的位置及安装结构，每个部件都要力争实现最优化合理设计，在保证安全的前提下实现重量最轻。原有汽车碳罐支架只是设计有基础定位板，在基础定位板上直接冲压出前定位孔、后定位孔、方形定位卡孔，在基础定位板上焊接侧部定位片，在基础定位板右侧前端弯折出前端定位板，在前端定位板上制有前端安装孔，这种结构的汽车碳罐支架虽然实现了汽车碳罐的稳定安装，但汽车碳罐支架过于笨重，加大了汽车的整体重量，同时汽车碳罐的安装需要较大空间。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车碳罐支架。
[0004]本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]—种汽车碳罐支架，包括基础定位板，在基础定位板右侧开有前定位孔，在基础定位板左侧开有上下两个后定位孔，在基础定位板上部边缘一体制有方形卡板，在方形卡板中部一体冲压出方形定位卡孔，在方形卡板右侧的基础定位板边缘一体制有向上伸展的上定位片，上定位片的右侧端向上成90度弯折后形成上定位板，在上定位板中部制有上安装孔，在基础定位板右侧边缘一体制有前端定位片，前端定位片的右侧端向上成90度弯折后形成前端定位板，在前端定位板的中部制有前端安装孔，在基础定位板下部边缘一体制有与基础定位板成90度弯折的下定位板，在下定位板中部制有下安装孔。
[0006]而且，在基础定位板的上部、下部及左侧边缘上一体冲压出与板面成90度的裙边，裙边高度与基础定位板的厚度相同。
[0007]而且，在上定位片的右侧根部一体冲压出一个U型缺口。
[0008]而且，在上定位片及前端定位片的中部分别一体冲压出上条形凹槽及前端条形凹槽。
[0009]本发明的优点和积极效果是:
[0010]本发明的汽车碳罐支架通过减少基础定位板体量大大减少了碳罐支架的重量，通过增加前上支片的设计，增加了碳罐支架的定位点，加强了碳罐支架的稳定性，通过条状凹槽加强筋的设计加强了碳罐支架的强度。为汽车的安全行驶及节能作出贡献。
【附图说明】
[0011 ]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本发明实施例做进一步详述，需要强调的是，以下实施方式是说明性的，而不是限定性的，不能以此实施方式作为对本发明的限定。
[0013]—种汽车碳罐支架，如图1所示，包括基础定位板I，在基础定位板右侧开有前定位孔16，在基础定位板左侧开有上下两个后定位孔17，本发明的创新点是，在基础定位板上部边缘一体制有方形卡板3，在方形卡板中部一体冲压出方形定位卡孔4，在方形卡板右侧的基础定位板边缘一体制有向上伸展的上定位片5，上定位片的右侧端向上成90度弯折后形成上定位板7，在上定位板中部制有上安装孔8，在基础定位板右侧边缘一体制有前端定位片10，前端定位片的右侧端向上成90度弯折后形成前端定位板11，在前端定位板的中部制有前端安装孔12，在基础定位板下部边缘一体制有与基础定位板成90度弯折的下定位板14，在下定位板中部制有下安装孔15。
[0014]在本发明的具体实施中，为了加强基础定位板的整体强度，在基础定位板的上部、下部及左侧边缘上一体冲压出与板面成90度的裙边2，裙边高度与基础定位板的厚度相同。
[0015]在本发明的具体实施中，为了提高在安装碳罐支架时的可调整性，在上定位片的右侧根部一体冲压出一个U型缺口9，U型缺口的存在便于上定位板的角度调整。
[0016]在本发明的具体实施中，为了提高上定位片及前端定位片的强度，在上定位片及前端定位片的中部分别一体冲压出上条形凹槽6及前条形凹槽13，分别作为上定位片及前端定位片的加强筋。
【主权项】
1.一种汽车碳罐支架，包括基础定位板，在基础定位板右侧开有前定位孔，在基础定位板左侧开有上下两个后定位孔，其特征在于:在基础定位板上部边缘一体制有方形卡板，在方形卡板中部一体冲压出方形定位卡孔，在方形卡板右侧的基础定位板边缘一体制有向上伸展的上定位片，上定位片的右侧端向上成90度弯折后形成上定位板，在上定位板中部制有上安装孔，在基础定位板右侧边缘一体制有前端定位片，前端定位片的右侧端向上成90度弯折后形成前端定位板，在前端定位板的中部制有前端安装孔，在基础定位板下部边缘一体制有与基础定位板成90度弯折的下定位板，在下定位板中部制有下安装孔。2.根据权利要求1所述的汽车碳罐支架，其特征在于:在基础定位板的上部、下部及左侧边缘上一体冲压出与板面成90度的裙边，裙边高度与基础定位板的厚度相同。3.根据权利要求1所述的汽车碳罐支架，其特征在于:在上定位片的右侧根部一体冲压出一个U型缺口。4.根据权利要求1所述的汽车碳罐支架，其特征在于:在上定位片及前端定位片的中部分别一体冲压出上条形凹槽及前端条形凹槽。
【文档编号】F02M25/08GK106014701SQ201610539342
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月8日
【发明人】王洪军
【申请人】天津瑞林迪金属制品有限公司