摩托车消声器护盖安装结构的制作方法

本实用新型属于大排量踏板摩托车技术领域，特指一种摩托车消声器护盖安装结构。

背景技术：

消声器是摩托车上的重要部件之一，将发动机燃烧后的废气降噪、降温并消除火星后排放到大气中，由于大排量摩托车消声器在使用过程表面温度较高，为了防止消声器灼伤骑乘者，都在要消声器的外侧安装有护盖，从而使消声器的发热表面与外界隔离，以增加使用安全性。但是护盖与消声器连接部位容易因为温度过高出现连接失效的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种摩托车消声器护盖安装结构，护盖安装结构简单、坚固可靠，防止护盖被消声器热熔化。

本实用新型的目的是这样实现的：一种摩托车消声器护盖安装结构，包括消声器，在消声器前部排气管外侧面上安装有金属前护盖，在消声器中部筒体外侧安装有中部PP护盖，消声器中部筒体上分布有安装支架，中部PP护盖上设有与安装支架对应的安装孔，安装孔内装有橡皮垫圈，且安装孔的孔壁嵌在橡皮垫圈的周向环槽内；橡皮垫圈上下端分别垫有石棉垫片；T型衬套头部从橡皮垫圈下端的石棉垫片向上穿设，并与位于橡皮垫圈上端的铁质垫片抵触，两者形成工字型的骨架结构；在T型衬套底部还设有一块石棉垫片，螺栓从顶部的铁质垫片向下穿设过T型衬套内孔，以及T型衬套底部的石棉垫片，最后与消声器中部筒体上的安装支架螺接。

通过采用上述技术方案，橡皮垫圈可以起到吸收震动的作用，降低消声器震动对护盖的影响，并通过T型衬套和铁质垫片保证了连接结构的稳定性，三层石棉垫片结构可以更好的隔绝中部筒体热量向中部PP护盖上传递，避免护盖被消声器热融化。

优选的，所述消声器尾部设有尾部支架，尾部支架上固定有后PP护盖。

通过采用上述技术方案，后PP护盖与尾部支架的连接结构可以参考中部PP护盖与中部筒体上安装支架的结构，如此次温度不高，也可以采用普通的连接结构。

优选的，所述中部PP护盖和后PP护盖内侧壁上分别贴有隔热铝箔纸。

通过采用上述技术方案，起到更好的隔热效果。

优选的，所述安装孔周向设有环形凸起，环形凸起将安装孔围置在其中并形成一个安装腔。

通过采用上述技术方案，橡皮垫圈、铁质垫片和石棉垫片都内置在安装腔中，便于安装且免受外力损坏。

优选的，所述中部PP护盖尾部与后PP护盖部分重叠。

通过采用上述技术方案，整体性更好，且实现了无缝连接，更好的保护骑行者。

优选的，所述隔热铝箔纸的厚度为0.05mm。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的局部结构图；

图3是本实用新型安装孔上各零件的分解图；

图4是本实用新型安装孔部位的零件配合示意图。

附图标记：1、中部筒体；2、排气管；3、金属前护盖；4、中部PP护盖；5、后PP护盖；6、安装支架；7、尾部支架；8、安装孔；9、环形凸起；10、螺栓；11、铁质垫片；12、石棉垫片；13、橡皮垫圈；14、石棉垫片；15、T型衬套；16、石棉垫片。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-4：

一种摩托车消声器护盖安装结构，包括消声器，在消声器前部排气管2外侧面上安装有金属前护盖3，在消声器中部筒体1外侧安装有中部PP护盖4，消声器中部筒体1上分布有安装支架6，中部PP护盖4上设有与安装支架6对应的安装孔8，安装孔8内装有橡皮垫圈13，且安装孔8的孔壁嵌在橡皮垫圈13的周向环槽内；结合图3和图4，橡皮垫圈13上下端分别垫有石棉垫片(12/14)；T型衬套15头部从橡皮垫圈13下端的石棉垫片14向上穿设，并与位于橡皮垫圈13上端的铁质垫片11抵触，两者形成工字型的骨架结构；在T型衬套15底部还设有一块石棉垫片16，螺栓10从顶部的铁质垫片11向下穿设过T型衬套15内孔，以及T型衬套15底部的石棉垫片16，最后与消声器中部筒体1上的安装支架6螺接。

如此设置，橡皮垫圈13可以起到吸收震动的作用，降低消声器震动对护盖的影响，并通过T型衬套15和铁质垫片11保证了连接结构的稳定性，三层石棉垫片(12/14/16)结构可以更好的隔绝中部筒体1热量向中部PP护盖4上传递，避免护盖被消声器热融化。

其中，所述消声器尾部设有尾部支架7，尾部支架7上固定有后PP护盖5。后PP护盖5与尾部支架7的连接结构可以参考中部PP护盖4与中部筒体1上安装支架6的结构，如此次温度不高，也可以采用普通的连接结构。

优选的，所述中部PP护盖4和后PP护盖5内侧壁上分别贴有隔热铝箔纸(图中未示出)，所述隔热铝箔纸的厚度为0.05mm。如此设置，起到更好的隔热效果。

具体看图2，所述安装孔8周向设有环形凸起9，环形凸起9将安装孔8围置在其中并形成一个安装腔。橡皮垫圈13、铁质垫片11和石棉垫片1412都内置在安装腔中，便于安装且免受外力损坏。

其中，所述中部PP护盖4尾部与后PP护盖5部分重叠。如此设置，整体性更好，且实现了无缝连接，更好的保护骑行者。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。