本实用新型涉及发动机部件技术领域，具体说是一种发动机缸盖的油路结构。
背景技术：
目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，气缸盖是内燃机的重要零部件之一，其功能是封闭气缸上部并与气缸和活塞顶部共同构成燃烧室，其中缸盖油道是发动机润滑系统的重要组成部分，缸盖需要润滑和它装在一起的气门机构及VVT（发动机可变气门正时技术）系统。此气缸盖是在缸盖中分别润滑进气凸轮轴和VVT及排气凸轮轴和VVT的两套独立油道，能保证机油泵以一定的压力连续不断地将数量足够的机油供入凸轮轴和VVT的摩擦表面，从而可以提高凸轮轴和VVT工作的可靠性和耐久性。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提高凸轮轴和VVT工作的可靠性和耐久性。
为达到上述目的，本实用新型的原理与技术方案是：一种发动机缸盖的油路结构，包括油道，其技术要点是：该油路结构包括两套独立油道，第一套独立油道由进气侧上油口、进气VVT供油和进气凸轮轴供油组成，第二套独立油道由排气侧上油口、排气VVT供油和排气凸轮轴供油组成，第二套独立油道位于第一套独立油道的左端，进气侧上油口通过螺栓孔与进气VVT供油连通，进气凸轮轴供油通过螺栓孔与进气VVT供油和进气侧上油相通，第二套独立油道与第一套独立油道连接方式相同。
本实用新型的特点及产生的有益效果是：进排气采用分开供油，能确保凸轮轴和VVT的供油压力；且油道直径采用“金字塔”式结构，对油路能起到保压作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
附图标记如下：1、排气侧上油口 2、排气VVT供油 3、排气凸轮轴供油 4、进气侧上油口 5、进气VVT供油 6、进气凸轮轴供油。
具体实施方式
如图1，本实用新型涉及一种发动机缸盖的油路结构，包括油道，其中：该油路结构包括两套独立油道，第一套独立油道由进气侧上油口4、进气VVT供油5和进气凸轮轴供油6组成，第二套独立油道由排气侧上油口1、排气VVT供油2和排气凸轮轴供油3组成，第二套独立油道位于第一套独立油道的左端，进气侧上油口通过螺栓孔与进气VVT供油连通，进气凸轮轴供油通过螺栓孔与进气VVT供油和进气侧上油相通，第二套独立油道与第一套独立油道连接方式相同。
进一步的，两套独立油道的油道直径均采用“金字塔”式结构，即上细下粗的结构。
工作原理如下：缸盖中设计分别润滑进气凸轮轴和VVT及排气凸轮轴和VVT的两套独立油道，能保证机油泵以一定的压力连续不断地将数量足够的机油供入凸轮轴和VVT的摩擦表面，从而可以提高凸轮轴和VVT工作的可靠性和耐久性。