柴油滤清器热敏电阻加热器的制作方法

本实用新型涉及柴油滤清器技术领域，具体为柴油滤清器热敏电阻加热器。

背景技术：

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命，材质：柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的，汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的，结构：柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式。

在热敏电阻加热器是柴油滤清器的重要组成部分，现有的热敏电阻加热器大多为结构单一的热敏电阻加热器，结构单一的热敏电阻加热器检测效果差，无法对柴油的温度进行精确检测，使用者无法观察柴油的油温大小，易造成柴油发动机发生故障的情况，降低柴油发动机的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供柴油滤清器热敏电阻加热器，具备使用效果好的优点，解决了构单一的热敏电阻加热器检测效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：柴油滤清器热敏电阻加热器，包括散热片，所述散热片顶部的前侧和两侧均设置有PTC电阻片，所述PTC电阻片顶部的表面设置有铜线片，所述铜线片的顶端电性设置有塑料壳，所述塑料壳的底部与散热片的顶部固定连接，所述塑料壳的内腔电性连接有导线，所述导线的顶端贯穿塑料壳并电性连接有端子。

优选的，所述导线的外侧设置有导线保护套管，所述导线保护套管位于塑料壳的顶部。

优选的，所述塑料壳顶部的表面设置有密封圈，所述密封圈位于导线保护套管和塑料壳的连接处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过散热片、PTC电阻片、铜线片、塑料壳、导线和端子的配合，可对柴油的油温进行精准检测，增强热敏电阻加热器的检测效果，解决了构单一的热敏电阻加热器检测效果差的问题，避免柴油油温过高对发动机造成损坏的现象，值得推广使用。

2、本实用新型通过导线保护套管，避免导线受到外界环境的破坏，可对导线进行保护，延长导线的使用寿命，通过密封圈，可对导线和塑料壳进行密封处理，防止灰尘等杂质落出塑料壳内，避免灰尘对塑料壳内的精密零部件造成损坏的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型散热片结构局部俯视图；

图3为本实用新型结构侧视图。

图中：1散热片、2 PTC电阻片、3铜线、4塑料壳、5导线、6端子、7密封圈、8导线保护套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，柴油滤清器热敏电阻加热器，包括散热片1，散热片1顶部的前侧和两侧均设置有PTC电阻片2，PTC电阻片2顶部的表面设置有铜线片3，铜线片3的顶端电性设置有塑料壳4，塑料壳4顶部的表面设置有密封圈7，密封圈7位于导线保护套管8和塑料壳4的连接处，通过密封圈7，可对导线5和塑料壳4进行密封处理，防止灰尘等杂质落出塑料壳4内，避免灰尘对塑料壳4内的精密零部件造成损坏的现象，塑料壳4的底部与散热片1的顶部固定连接，塑料壳4的内腔电性连接有导线5，导线5的外侧设置有导线保护套管8，导线保护套管8位于塑料壳4的顶部，通过导线保护套管8，避免导线5受到外界环境的破坏，可对导线5进行保护，延长导线5的使用寿命，导线5的顶端贯穿塑料壳4并电性连接有端子6。

使用时，当柴油油温过高时，高温信息传导至端子6处，通过端子6与导线5为电性连接，从而端子6接收到的高温信息通过导线5传导至塑料壳4内，接着高温信息传导至铜线片3表面，通过铜线片3、PTC电阻片2和散热片1均为电性连接，从而散热片1接收到端子6传送的高温信息，通过外设控制器向使用者进行提醒，同时散热片1对柴油滤清器进行降温处理。

综上所述：该柴油滤清器热敏电阻加热器，通过散热片1、PTC电阻片2、铜线片3、塑料壳4、导线5和端子6的配合，解决了构单一的热敏电阻加热器检测效果差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。