一种高压油泵与发动机缸体集成的结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种高压油栗与发动机缸体集成的结构。
【背景技术】
[0002]目前，柴油高压共轨发动机所用的高压油栗基本以油栗总成的形式安装在发动机上，而油栗供应商在售后服务时都不单独维修油栗柱塞总成，一旦高压油栗出现故障，基本都是以更换油栗总成的形式进行维修，维修成本较高。
[0003]现有燃油系统供应商可以单独提供高压油栗的油栗柱塞总成，高压油栗的其它辅件可以由发动机厂设计和组装。因此，人们可以参照现有的高压油栗设计，将油栗柱塞总成和高压油栗的辅件以及油栗栗体集成为高压油栗总成，然后再装配到发动机上。该方案可降低高压油栗的维修成本，但该方案中高压油栗总成与发动机缸体的集成度较差，其空间布置不够紧凑，并且还存在栗体的强度不够高、油栗运行时噪音较大的问题。
[0004]另一种方案，是将高压油栗栗体和发动机集成到一起，油栗柱塞总成及高压油栗辅件直接装配到发动机缸体上。该方案避免了以更换油栗总成的方式来维修高压油栗的缺陷、降低了维修成本，解决了高压油栗与发动机缸体的集成度较差的问题，但该方案中高压油栗的栗体依然需要单独设计、制造，其设计、制造的成本依然较高。同时，其栗体的强度也没有得到有效保障，运行时噪音依然较大。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种结构简单、装卸方便、制造维护成本低，高压油栗栗体强度高、运行时噪音低、噪音污染小的高压油栗与发动机缸体集成的结构。
[0006]为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是:
[0007]—种高压油栗与发动机缸体的集成结构，包括发动机缸体和高压油栗栗体，所述的高压油栗栗体上分别安置有油栗柱塞总成、油栗凸轮轴以及油栗其他辅件，所述的高压油栗栗体与发动机缸体为一体铸造而成。
[0008]进一步的，所述的高压油栗栗体上设有直接与发动机缸体的主油道相接通的润滑油道。
[0009]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:
[0010]1、本实用新型中的高压油栗栗体与发动机缸体为一体铸造而成，油栗柱塞总成及高压油栗的其他辅件直接装配于高压油栗栗体上，本实用新型中高压油栗与发动机缸体集成的方式结构简单、装卸方便、制造维护成本低，同时该集成结构使高压油栗栗体的连接强度也较高、工作时不易发出噪音、噪音污染较小；
[0011]2、本实用新型将高压油栗栗体与发动机缸体铸造成一体，可以在高压油栗栗体的壳体上设置直接与发动机缸体的主油道相接通的润滑油道，使高压油栗的轴承润滑和柱塞润滑可以直接从发动机缸体的主油道取油，不需要设置额外的润滑管路，有效降低了成本。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图中，油栗柱塞总成1、发动机缸体2、高压油栗栗体3，油栗凸轮轴4。
【具体实施方式】
[0014]以下结合【附图说明】和具体实施例方式对本实用新型做进一步的详细描述。
[0015]参见图1，一种高压油栗与发动机缸体的集成结构，包括发动机缸体2、高压油栗栗体3、油栗柱塞总成1、油栗凸轮轴4以及油栗的其他辅件，所述的高压油栗栗体3与发动机缸体2为一体铸造而成。具体的，油栗凸轮轴4从发动机缸体2后端面开口处装入高压油栗栗体3内，油栗柱塞总成I直接安装于高压油栗栗体3的顶部安装位。本实用新型结构简单，在高压油栗发生故障时，可通过更换油栗柱塞总成I或其他辅件的形式对高压油栗进行维修，不必像现有技术一样更换油栗总成，维修成本较低；同时，由于高压油栗栗体与发动机缸体是一体铸造而成的，所以该集成结构的高压油栗还具有结构强度高，运行时噪音小的优点。本实用新型的结构简单、成本低、同时还具有结构强度高、使用寿命长、噪音污染小等优点。
[0016]作为优选的技术方案，所述的高压油栗栗体3上设有直接与发动机缸体2的主油道相接通的润滑油道。如此，高压油栗的轴承润滑和柱塞润滑就可以直接从发动机缸体的主油道取油，不需要设置额外的润滑管路，可有效降低成本。
[0017]以上内容是结合【具体实施方式】对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认为本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种高压油栗与发动机缸体集成的结构，包括发动机缸体(2)和高压油栗栗体(3)，所述的高压油栗栗体(3)上分别安置有油栗柱塞总成(1)、油栗凸轮轴(4)以及油栗其他辅件，其特征在于:所述的高压油栗栗体(3)与发动机缸体(2)为一体铸造而成。2.根据权利要求1所述的一种高压油栗与发动机缸体集成的结构，其特征在于:所述的高压油栗栗体(3)上设有直接与发动机缸体(2)的主油道相接通的润滑油道。
【专利摘要】一种高压油泵与发动机缸体集成的结构，包括发动机缸体和高压油泵泵体，所述的高压油泵泵体上分别安置有油泵柱塞总成、油泵凸轮轴以及油泵其他辅件，所述的高压油泵泵体与发动机缸体为一体铸造而成。本实用新型中高压油泵与发动机缸体集成的方式结构简单、装卸方便、制造维护成本低，同时该集成结构高压油泵泵体的连接强度也较高、工作时不易发出噪音、噪音污染较小。
【IPC分类】F02M39/02, F02F1/18
【公开号】CN204900132
【申请号】CN201520515964
【发明人】严波, 陈功军, 樊有林, 王东, 鄢志红
【申请人】东风商用车有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月16日