即为下侧端部，该结构简单，加工方便，在开有孔道的同时保证强度；一般采用喷油孔垂直于斜面的方式设置，避免对于曲轴箱体造成应力集中以及影响整体强度的问题。
[0025]本实施例中，所述喷油孔5靠于曲轴箱体外侧且连通有润滑油通道6，所述润滑油通道6位于曲轴箱体壁内且包绕竖直轴安装座孔3，润滑油通道入口靠近曲轴安装部b —侧；曲轴箱体外侧指的是相对于竖直轴安装座孔向曲轴箱体外壁一侧，润滑油通道入口靠近于曲轴箱箱内的曲轴安装部，能保证足够的润滑油进入。
[0026]本实施例中，竖直轴安装座孔3的孔壁设有出口正对竖直轴安装座孔内的第二喷油孔7，用于对竖直轴安装座孔3内用于支撑竖直输出轴的轴承进行润滑，以保证整个机构平稳、高效率的运行；使用时，采用两组位于竖直轴安装座孔两端的轴承支撑运转，由于为竖直输出结构，高点的轴承利用第二喷油孔喷油润滑，且回落的润滑油对下部轴承润滑，结构简单且作用明显。
[0027]本实施例中，所述第二喷油孔7的出油口的出油方向指向斜上方；保证润滑油喷向高点轴承实现高点的轴承等转动副润滑；本实施例中，采用所述喷油孔倾斜设置，使得出油口的出油方向自然指向斜上方的结构，结构简单，方便加工。
[0028]本实施例中，所述箱体还包括竖直轴安装座，竖直轴安装座孔3形成于竖直轴安装座，所述第二喷油孔7由箱体上的通油孔和轴安装座上的通油孔连通形成；采用单独的竖直轴安装座形成配合，可在安装和使用时方便调整竖直轴安装座与竖直输出轴之间的同轴度，避免由箱体整体的制造导致的形位误差，从而利于竖直输出轴的安装以及利于稳定的动力输出；并且，由于竖直轴安装座为独立结构，可方便轴承以及总成的更换和维护。
[0029]本实施例中，所述箱体包括左箱体1和右箱体2，所述竖直轴安装座安装于由左箱体1和右箱体2合箱形成的安装部，所述箱体上的通油孔设置于左箱体1和/或右箱体2用于形成该安装部的合箱断面上，结构简单且易于制造，避免在曲轴箱壁内开通道，保证箱体的整体强度；如图所示，本实施例中，箱体上的通油孔由右箱体用于形成安装部的合箱断面上的斜开口槽构成，合箱后该开口槽与左箱体的断面共同构成箱体上的通油孔；如图所示，喷油孔5以及润滑油通道6均设置于左箱体。
[0030]本实施例中，所述箱体壁内设有用于与第二喷油孔7连通的润滑油通道8，本实施例润滑油通道8形成于右箱体壁，且所述润滑油通道为与箱体壁铸造成型的腔室结构，该腔室结构与曲轴箱内的润滑油和喷油孔相通，如图中箭头所示，润滑油由腔室结构进入喷油孔，且有喷油孔喷出并润滑上部高点和下部的轴承；该腔室结构还具有肋板的效果，增加整个箱体的强度的同时，还能简化制作工艺，避免后期的二次加工。
[0031]本实施例中，所述第二喷油孔7出口靠近竖直轴安装座孔轴向中部靠上；使润滑油的分布合理，保证润滑效果。
[0032]本发明还公开了一种发动机，所述发动机采用所述的飞行器发动机的曲轴箱体。
[0033]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种飞行器发动机的曲轴箱体，其特征在于:包括曲轴安装部和输出机构安装部，所述输出机构安装部包括用于安装竖直输出轴的竖直轴安装座孔，曲轴箱体设有喷油孔，所述喷油孔的出口正对曲轴箱内与竖直输出轴用于输入动力的齿轮啮合处对应的位置。2.根据权利要求1所述的飞行器发动机的曲轴箱体，其特征在于:所述喷油孔的出口位于曲轴箱体内壁且位于竖直轴安装座孔内侧端部向径向外侧形成的斜面上。3.根据权利要求2所述的飞行器发动机的曲轴箱体，其特征在于:所述喷油孔靠于曲轴箱体外侧且连通有润滑油通道，所述润滑油通道位于曲轴箱体壁内且包绕竖直轴安装座孔，润滑油通道入口靠近曲轴安装部一侧。4.根据权利要求1所述的飞行器发动机的曲轴箱体，其特征在于:竖直轴安装座孔的孔壁设有出口正对竖直轴安装座孔内的第二喷油孔。5.根据权利要求4所述的飞行器发动机的曲轴箱体，其特征在于:所述第二喷油孔的出油口的出油方向指向斜上方。6.根据权利要求4所述的飞行器发动机的曲轴箱体，其特征在于:所述曲轴箱体还包括竖直轴安装座，竖直轴安装座孔形成于竖直轴安装座，所述第二喷油孔由箱体上的通油孔和轴安装座上的通油孔连通形成。7.根据权利要求6所述的飞行器发动机的曲轴箱体，其特征在于:所述曲轴箱体包括左箱体和右箱体，所述竖直轴安装座安装于由左箱体和右箱体合箱形成的安装部，所述箱体上的通油孔设置于左箱体和/或右箱体用于形成该安装部的合箱断面上。8.根据权利要求5所述的飞行器发动机的曲轴箱体，其特征在于:所述曲轴箱体壁内设有用于与第二喷油孔连通的第二润滑油通道。9.根据权利要求5所述的飞行器发动机的曲轴箱体，其特征在于:所述喷油孔倾斜设置，使得出油口的出油方向自然指向斜上方。10.一种发动机，其特征在于:所述发动机采用权利要求1-9任一权利要求所述的飞行器发动机的曲轴箱体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种飞行器发动机的曲轴箱体及发动机，包括曲轴安装部和输出机构安装部，输出机构安装部包括用于安装竖直输出轴的竖直轴安装座孔，曲轴箱体设有喷油孔，喷油孔的出口正对曲轴箱内与竖直输出轴用于输入动力的齿轮啮合处对应的位置，本实用新型曲轴箱体设有出口正对曲轴箱内与竖直输出轴用于输入动力的齿轮啮合处对应的位置的喷油孔，具有较为合理的润滑分布，从而使运转部件和支撑运转部件具有较好的润滑和冷却效果，降低磨损损耗、减小功耗并且降低运转噪声，使得使用成本和后期的维护成本较低。
【IPC分类】F02F7/00, F01M1/04
【公开号】CN204984633
【申请号】CN201520799167
【发明人】翟明明, 陈艺方, 胡昌海, 林成, 吴华勇
【申请人】重庆隆鑫发动机有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月30日