压缩机用组合式曲轴的制作方法

文档序号:5486532阅读:285来源:国知局
专利名称:压缩机用组合式曲轴的制作方法
技术领域
本实用新型涉及制冷设备中的压縮机及其配件。
技术背景 曲轴是压縮机里的重要部件,其发挥着压縮机部件定位、力传动、油传输等作用。 通常,压縮机用曲轴都是整体式曲轴,即压縮机上需要由曲轴定位和传动的零部 件全部安装在一根轴上。压縮机功能和型号的不同,需要采用不同的曲轴结构,因此采用整 体式曲轴有如下缺陷 1.在压縮机的下部安装不同的供油结构时(如齿轮泵供油结构、叶片泵供油结 构、曲轴直接导油等),曲轴的结构和长度会发生较大的变化,因此采用不同的供油结构就 必须采用不同的曲轴毛坯。所以整体式曲轴往往欠缺通用性及互配性。 2.整体式曲轴将各种不同轴径和不同功能要求的传动件都放置在同一轴上。例 如将带动运动涡旋盘的偏心轴部和带动齿轮泵转动供油的外齿轮连接部(直轴部末端) 都在一整体轴上实现。轴的偏心部和直轴部末端部轴径相差较大,完成多功能的轴的长度 也随之加长,同时为了给压縮机各滑动部位供油润滑,在轴上还需加工供油孔,即需在轴内 部加工细长孔,所以整体式曲轴的加工余量、加工难度较大、加工时间长、生产效率低。

实用新型内容本实用新型的目的是公开一种压縮机用组合式曲轴,其具有通用性好、易加工制 造和方便质量检验等特点。 本实用新型的目的可通过如下方案实现 —种压縮机用组合式曲轴,其具有一主轴,主轴包括有偏心部、支承部、用于安装 轴承、平衡件及电机转子的直轴部,主轴内设有从偏心部至直轴部末端贯穿连通的油路,其 特征在于还包括联接件,联接件内设有油通道,联接件与主轴的直轴部末端以过盈配合方 式轴联接,使联接件的油通道与主轴的油路连通。 所述的联接件包括如下方案 1.联接件为一吸油管,一端过盈配合压在主轴中,另外一端伸到油池中,管是空心 的,将曲轴的中心油孔与油池连通起来,通过外力的作用将油池中的油加压通过曲轴中心 的油孔输送到压縮机的各运动部位。 2.联接件为一叶片泵,叶片泵直接安装于主轴的直轴部末端,采用过盈配合压在 曲轴上,在主轴的带动下将油池中的油加压通过曲轴中心的油孔输送到压縮机的各运动部 位。 3.联接件为一设有油路的短轴,短轴一端过盈配合压在主轴中,另外一端联接到 用于传递动力到油泵上,并且短轴是空心的,连接油泵与曲轴的中心油孔,油池中的油经过 油泵(叶片泵或齿轮泵)加压以后通过曲轴中心孔输送到压縮机的各运动部位。 本实用新型具有如下特点[0014] 1.通用性好,对于结构差异不大的压縮机可以采用相同的主轴与不同的联接件结 合而成,通过联接件连接不同的吸油装置,有效地解决现有技术中不同的曲轴必须采用不 同的曲轴毛坯的问题。 2.本实用新型的曲轴是由主轴和联接件连接构成,主轴比现有曲轴短,因而縮短
了曲轴供油孔长度,降低了加工供油孔所需刀具的强度及其加工的难度。 3.组合式曲轴的主轴与联接件采用分体独立加工,一方面降低了曲轴的主轴的加
工难度,提高了生产效率,另一方面也有效保证了两者加工的精度。

图1为本实用新型的实施例一结构示意图; 图2为图1的组合式曲轴用于涡旋压縮机的结构示意图; 图3为本实用新型的实施例二结构示意图; 图4为图3的组合式曲轴用于涡旋压縮机的结构示意图; 图5为本实用新型的实施例三结构示意图; 图6为图5的组合式曲轴用于涡旋压縮机的结构示意图; 图7为本实用新型的实施例四结构示意图; 图8为图7的组合式曲轴用于涡旋压縮机的结构示意具体实施例 下面用实施例对本实用新型作进一步说明 实施例一 参考图1并结合图2,图1为本实用新型的一种组合式曲轴结构示意图,图2为这 种组合式曲轴用于涡旋压縮机的结构示意图;如图l和图2所示,一种压縮机用组合式曲 轴,它由一主轴1和联接件10组成。主轴1具有偏心部11、支承部12、用于安装轴承6、平 衡件8及电机转子7的直轴部13,偏心部11与动涡盘4相接触,主轴1内部设有从偏心部 11至直轴部13末端贯穿连通的油路14 ;一联接件10与主轴1的直轴部末端以过盈配合方 式轴联接,联接件10内设有油通道15,联接件10的油通道15与主轴1的油路14连通。 可将这种组合式曲轴安装于涡旋压縮机中使用(如图2),这种涡旋压縮机包括有 由壳体3、动涡旋盘4、静涡旋盘5、支承座2、曲轴1、电机及油池等。 曲轴1通过上轴承6和下轴承61安装到支承座2和壳体3的支撑件,其上部偏心 部11与动涡盘4相接触,下部的联接件10为一设有油通道15的短轴10,短轴10的一端 与主轴1的直轴部13末端采用过盈配合的方式轴联接;短轴10的油通道15与主轴1油路 14连通, 在本实施例中,短轴10的另一端还安装一齿轮泵103。 这种结构的联接件10起到引导齿轮泵103从油池9吸油传输到主轴1的作用。 在实际生产中,不同长度要求的曲轴可以选用相同的主轴1和不同长短的联接件 10结合而成,所以本组合式曲轴结构具有很好的通用性,同时主轴1内的油路14内所要加 工的细油孔长度也大大的縮小,曲轴加工的难度明显降低、生产效率得到了提高。 实施例二 [0034] 参考图3并结合图4,图3为本实用新型的另一种组合式曲轴结构示意图,图2为 这种组合式曲轴用于涡旋压縮机的结构示意图;如图3和图4所示,一种压縮机用组合式曲 轴,它也是由一主轴1和联接件组成。其中主轴1的结构与实施例一的主轴1结构基本相 同;联接件改为一吸油管101,吸油管101插于主轴1的直轴部13末端的轴孔里(这里为 油路14)形成组合式曲轴;吸油管101的空心部与主轴1的油路14连通。 可将这种组合式曲轴用于涡旋压縮机(如图4),其中组合式曲轴的联接件(即吸 油管IOI)直接插到压縮机底部的油池9。当压縮机工作时,油池9中的油被加压并经过吸 油管101的空心部传输到主轴1的油路14,并最终被传输到各需油部件。 实施例三 参考图5并结合图6,图5为本实用新型的另一种组合式曲轴结构示意图,图6为 这种组合式曲轴用于涡旋压縮机的结构示意图;如图5和图6所示,一种压縮机用组合式曲 轴,它也是由一主轴1和轴联接件组成。其中主轴1的结构与实施例一的主轴1结构基本 相同;所不同的是联接件为一叶片泵102,叶片泵102安装于主轴1的直轴部13末端形成 组合式曲轴;叶片泵102内部的空腔为油通道并与主轴1的油路14连通。 可将这种组合式曲轴用于涡旋压縮机(如图6),其中在组合式曲轴的主轴1的直 轴部13末端上联接叶片泵102 (联接件),叶片泵102插入进压縮机底部的油池9。当压縮 机工作时,主轴由电机转子7带动,叶片泵102随主轴1转动将油池9中的油直接送进主轴 1的油路14,并最终被传输到各需油部件。 实施例四 参考图7并结合图8,图7为本实用新型的又一种组合式曲轴结构示意图,图8为 这种组合式曲轴用于涡旋压縮机的结构示意图;如图7和图8所示,一种涡旋压縮机用组合 式曲轴,它也是由一主轴1和轴联接件组成。其中主轴1的结构与实施例一的主轴1结构 基本相同;联接件为一设有油通道15的短轴10,短轴10的一端与主轴1的直轴部13末端 采用过盈配合的方式轴联接;短轴10的油通道15与主轴1油路14连通,短轴10的另一端 安装一叶片泵102。 可将这种组合式曲轴用于涡旋压縮机(如图8),其中组合式曲轴的联接件(即短 轴10)上安装一叶片泵102,叶片泵102直接插入进压縮机底部的油池9。当压縮机工作 时,主轴1由电机转子7带动,叶片泵102与短轴10随主轴1转动将油池9的油送进短轴 10的油通道15再经过主轴1的油路14,最后被传输到各需油部件。 本实用新型并不限于在涡旋压縮机中的应用,上述各实施例中本实用新型的应用 同样也适于其它各种类型的压縮机。
权利要求压缩机用组合式曲轴,其具有一主轴(1),主轴(1)包括偏心部(11)、支承部(12)和直轴部(13),直轴部(13)用于安装轴承、平衡件及电机转子,主轴(1)内设有从偏心部(11)至直轴部末端贯穿连通的油路(14),其特征在于还包括联接件(10),联接件(10)内设有油通道(15),联接件(10)与主轴(1)的直轴部(13)末端以过盈配合方式轴联接,并使其油通道(15)与主轴(1)的油路(14)连通。
2. 如权利要求l所述组合式曲轴,其特征在于所述的联接件为一吸油管(IOI),吸油 管(101) —端过盈配合压在主轴中,吸油管(101)的内空腔为油通路。
3. 如权利要求1所述组合式曲轴,其特征在于所述的联接件为一叶片泵(102),叶片 泵(102)过盈配合压在曲轴上,叶片泵(102)内部的空腔为油通道。
4. 如权利要求l所述组合式曲轴,其特征在于所述的联接件为短轴(102),短轴 (102)的一端过盈配合压在主轴中,另外一端联接到油泵上,短轴具有空心内腔,短轴的空 心内腔为油通路将油泵与主轴(1)的油路(14)连通。
5. 如权利要求4所述的组合式曲轴,其特征在于所述的油泵为齿轮泵(103)。
6. 如权利要求4所述的组合式曲轴,其特征在于所述的油泵为叶片泵(102)。
专利摘要本实用新型涉及制冷设备中的压缩机及其配件。提出一种压缩机用组合式曲轴,其具有一主轴,主轴内设有从偏心部至直轴部末端贯穿连通的油路,特别在于主轴的直轴部末端以过盈配合方式联接一联接件,联接件内设有与主轴的油路连通的油通道,联接件可以是短轴、吸油管或叶片泵。本实用新型具有如下特点(1)通用性好,不同使用场合的曲轴可以用相同的主轴和不同的联接件配合来实现,有效地解决了现有技术中不同的曲轴必须采用对应曲轴毛坯的问题。(2)本实用新型是由主轴和联接件连接构成,降低了曲轴主轴的加工难度,同时也降低了在主轴内部加工小直径的供油孔的难度。
文档编号F04C29/00GK201436390SQ200920060979
公开日2010年4月7日 申请日期2009年7月22日 优先权日2009年7月22日
发明者伍圣念, 曹骥, 杨家祥, 江锡林, 田村贵宽, 赵艳玲 申请人:广州日立压缩机有限公司
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