一种空压机曲轴箱大端盖结构的制作方法
【专利摘要】一种空压机曲轴箱大端盖结构，包括在大端盖内壁上延伸的气道及其气道口，其特征是：所述气道，以及与该气道相邻接的集气壁被一盖板所复盖而形成一个内腔，该内腔经进气孔与曲轴箱腔相通。具体实施时，集气壁上具有挡流凸筋，盖板的内壁上设有挡流板。本实用新型在大端盖内壁上增设盖板后，使原有气道及其集气壁形成一个与曲轴箱腔相通，但相对独立的内腔，利用该内腔的壁使油气实现碰撞分离，有挡流板和挡流凸筋时，则碰撞分离效果更好，从而实现了大幅度减少润滑油外溢量，节油、确保空压机正常运行和减少环境污染的目的。
【专利说明】一种空压机曲轴箱大端盖结构
[0001]【【技术领域】】
[0002]本实用新型属于一种空压机附件，尤其涉及一种空压机曲轴箱大端盖结构。
[0003]【【背景技术】】
[0004]空气压缩机曲轴箱结构，通常包括箱本体和大端盖两部分，呼吸器设置在大端盖内侧壁通向外界的气道口上，起到释放曲轴箱箱内气体、平衡曲轴箱内外压力的作用。但现有技术在实际应用中存在如下问题:受压力影响，曲轴箱润滑油时有伴随气流外溢的现象发生，尤其是气缸有泄漏时更为严重，费油、影响空压机正常运行，且污染环境。
[0005]【
【发明内容】
】
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种空压机曲轴箱大端盖结构，采用这种结构的大端盖，可大幅度减少润滑油外溢量，从而实现节油、确保空压机正常运行和减少环境污染的目的。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案，这种空压机曲轴箱大端盖结构，包括在大端盖内壁上延伸的气道及其气道口，其特征是:所述气道，以及与该气道相邻接的集气壁被一盖板所复盖而形成一个内腔，该内腔经进气孔与曲轴箱腔相通。
[0008]作为优选，所述集气壁上具有挡流凸筋。
[0009]作为优选，所述盖板的内壁上设有挡流板。
[0010]有益效果:与现有技术相比，本实用新型在大端盖内壁上增设盖板后，使原有气道及其集气壁形成一个与曲轴箱腔相通，但相对独立的内腔，利用该内腔的壁使油气实现碰撞分离，有挡流板和挡流凸筋时，则碰撞分离效果更好，从而实现了大幅度减少润滑油外溢量，节油、确保空压机正常运行和减少环境污染的目的。
[0011]下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步介绍。
[0012]【【专利附图】
【附图说明】】
[0013]图1为本实用新型一个实施例的内壁结构示意图，为清楚显示气道等相关结构，盖板2作了移动。
[0014]图中:大端盖1，接合面11，连接孔12，挡流凸筋13，固定孔14，气道15，气道口151，嵌槽16，盖板2，孔21，进气孔22。
[0015]【【具体实施方式】】
[0016]参见图1。组装时，盖板2经四只孔21对应安装在四只固定孔14上，利用大端盖I内壁上的凸型边，使气道15及其邻接的集气壁与盖板2内壁之间形成一个内腔。该内腔经两只进气孔22与曲轴箱腔相通。曲轴箱和大端盖I通过众多的连接孔12实现固定联接。
[0017]为提高油气分离效果，在所述集气壁上可开设一些挡流凸筋13，当然，这些挡流凸筋13的高度应适当低于接合面11，既有碰撞效果也留出气流通道。同理，在盖板I的内壁上设挡流板，并使该挡流板与上述挡流凸筋13相适配，形成迷宫式结构，碰撞分离效果更佳。
[0018]上述实施例仅为说明本实用新型的技术内容，而不应视为对本实用新型限定，任何根据实施例作出的简单变形设计，都应纳入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种空压机曲轴箱大端盖结构，包括在大端盖(I)内壁上延伸的气道(15)及其气道口(151)，其特征是:所述气道(15)，以及与该气道(15)相邻接的集气壁被一盖板(2)所复盖而形成一个内腔，该内腔经进气孔(22)与曲轴箱腔相通。
2.如权利要求1所述的一种空压机曲轴箱大端盖结构，其特征是:所述集气壁上具有挡流凸筋(13)。
3.如权利要求1所述的一种空压机曲轴箱大端盖结构，其特征是:所述盖板(2)的内壁上设有挡流板。
【文档编号】F04B39/00GK203516002SQ201320603209
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】洪良坤, 陈玲贵, 曾晓炜 申请人:浙江红五环机械股份有限公司