专利名称：一种客车用转向油罐加油及防污装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及客车用转向油罐上的附加装置，尤其涉及一种客车用转向油罐加油及防污装置，适用于发动机后置客车的转向油罐加油及防污装置。
背景技术：
目前，发动机后置客车的动力转向油罐体的结构如图1所示，它的固定方式主要有两种第一种方式参阅附图中的图2所示，是利用支架把油罐体11固定在车身尾部的一根地板下横梁101上，第二种方式参阅附图中的图3所示，是在车架尾部纵梁103上伸出很长的竖梁104来固定油罐体11。对第二种固定方式而言，由于后置客车车尾振动比较强烈，要避免油罐体11因强烈的振动而溢出油液，就必须竖梁104具有较高的厚度和强度，这样不仅会增加整车的重量，而且会增加制造成本，并且竖梁104在安装布置时，要避开发动机附件，布置也相当困难。因此现有的油罐大部分采用第一种固定方式，但是要避免油罐与发动机附件等干涉， 且高于发动机上的转向泵一定高度，就必定要求油罐体11位置较高，这使得油罐距后地板 102较近，加油空间很小。由此可见，现有动力转向油罐的结构和布置存在的缺陷，主要体现有以下三点1、加油很不方便，接近性差，操作吃力；加油时也不易观察液面高度，容易加油过量而溢出油罐；2、检查油罐液面高度需取下通气防尘装置中的油标尺，而取下油标尺很不方便；3、在行车过程中由于油罐随车振动，容易从通气防尘装置处漏油，弄脏油罐以及其下面的发动机附件等，造成安全隐患，也影响美观。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述技术中发动机后置客车的转向油罐结构和布置存在的缺陷，提出了一种客车用转向油罐加油及防污装置。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种客车用转向油罐加油及防污装置，包括油罐体，所述油罐体的液位高度处开设有进油口，进油口上安装有透明软管，所述透明软管的一端部连接有位置高于油罐体顶端的加油接头，所述加油接头上设有安装板和密封盖，所述油罐体的上部安装有通气防尘弯管，所述通气防尘弯管的端部连接有防污软管。在上述技术方案中，所述的进油口上设有进油口凸起，所述透明软管的另一端部套在进油口凸起上，并通过密封卡箍连接在进油口上。在上述技术方案中，所述的加油接头的一端设有加油接头凸起，所述透明软管的另一端部套在加油接头凸起上，通过密封卡箍连接在加油接头上。在上述技术方案中，所述的加油接头的另一端设有密封外螺纹，密封盖上设有密封内螺纹[0014]在上述技术方案中，所述的密封盖内顶部设有密封软垫。在上述技术方案中，所述的安装板上设有安装孔。在上述技术方案中，所述的防污软管向下延伸到油罐体下方的发动机附件以下。本实用新型在油罐体侧面的液位高度附近设计了一个油罐进油口 ；新增一个加油接头以及其密封盖，可利用安装板以一定角度安装固定在加油方便的位置；用一根透明软管连接油罐进油口和加油接头，透明软管两端用密封卡箍连接，加油的时候不需要打开油罐的上盖，只需打开加油接头的密封盖就可以加油了，通过透明软管观察加注液面的高度， 加油完毕盖上此盖即可，操作十分方便。在油罐上盖上设计一个通气防尘弯管并连接细长防污软管，防止由于油罐随车振动等造成油液溢出后污染油罐以及其下面的发动机附件等引起安全隐患。综上所述，本实用新型的有益效果为1、加油接头布置在加油方便的位置，便于油罐加油，接近性好，易控制加油量，解决了油罐受加油影响难以布置的问题；2、中间连接软管采用透明软管可以直观查看液面的高度，无需安装油标尺，若液面低于透明软管时就添加油液；3、在行车过程中由于油罐随车振动，油液从通气防尘弯管和防污软管溢出后不会弄脏油罐以及其下面的发动机附件等，不会带来安全隐患，也不影响美观。
图1是现有转向油罐体的结构示意图。图2是现有转向油罐的第一种固定方式结构示意图。图3是现有转向油罐的第二种固定方式结构示意图。图4是本实用新型的结构示意图。图5是本实用新型的油罐体结构示意图。图6是本实用新型的加油接头以及密封盖结构示意图。图中:101、横梁，102、后地板，103、纵梁，104、竖梁，11、油罐体，12、油罐上盖，16、 进油口，161、进油口凸起，17、通气防尘弯管，171、弯折部，172、通气防尘弯管凸起，2、防污软管，3、透明软管，4、加油接头，41、加油接头凸起，42、安装板，43、密封外螺纹，5、密封盖， 51、密封内螺纹，6、密封卡箍，7、密封软垫。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述图1、图2和图3在背景技术中已经描述，此处不再赘述。参阅图4所示的客车用转向油罐加油及防污装置，包括油罐体11，油罐体11的液位高度处开设有进油口 16，进油口 16上安装有透明软管3，透明软管3的一端部连接有位置高于油罐体11顶端的加油接头4，加油接头4上设有安装板42和密封盖5，油罐体11的上部安装有通气防尘弯管17，通气防尘弯管17的端部连接有防污软管2。进油口 16上设有进油口凸起161，透明软管3的另一端部套在进油口凸起161上，并通过密封卡箍6连接在进油口 16上。[0033]加油接头4的一端设有加油接头凸起41，透明软管3的另一端部套在加油接头凸起41上，通过密封卡箍6连接在加油接头4上。加油接头4的另一端设有密封外螺纹，密封盖5上设有密封内螺纹，密封盖5与加油接头4之间通过螺纹连接。在加油接头4的密封外螺纹上套设有密封软垫7，加强密封效果。在安装板42两端分别设有安装孔，可利用支架以一定角度通过安装孔将其固定在如车身侧围等加油方便的位置。加油接头布置在加油方便的位置，便于油罐加油，接近性好，易控制加油量，解决了油罐受加油影响难以布置的问题；给油罐加油的时候不需要打开油罐上盖12，只需打开加油接头4的密封盖5就可以从加油接头4处加油了，通过连接透明软管3观察油罐体11 中加油液面的高度，当液面达到了透明软管3的合适高度的时候就可停止加油，加油完毕盖上加油接头4的密封盖5即可，加油十分方便，并可直接观察加油液面的位置。通气防尘弯管17上设有弯折部171，弯折部171下方设置通气防尘弯管凸起172， 防污软管2上端套装在通气防尘弯管凸起172上，防污软管2下端向下延伸到油罐体11下方的发动机附件以下，起到通气防尘和防止油液溢出污染油罐及其下面的发动机附件等作用，在行车过程中由于油罐随车振动，油液从通气防尘弯管以及连接防污软管溢出后不会弄脏油罐以及其下面的发动机附件等，不会带来安全隐患，也不影响美观。当然，本实用新型的油罐体11上的加油接头4的材料可以是金属的，也可以是塑料的；加油接头4可以利用支架以一定角度用螺栓固定在合适的位置，也可以直接焊接车身上；油罐的进油口 16和加油接头4之间的透明软管3也可以采用其他软管，透明软管3 两端的密封方式也可以是用喉箍或者螺纹等方式来密封，这样的变换均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种客车用转向油罐加油及防污装置，包括油罐体，其特征在于所述油罐体的液位高度处开设有进油口，进油口上安装有透明软管，所述透明软管的一端部连接有位置高于油罐体顶端的加油接头，所述加油接头上设有安装板和密封盖，所述油罐体的上部安装有通气防尘弯管，所述通气防尘弯管的端部连接有防污软管。
2.根据权利要求1所述的客车用转向油罐加油及防污装置，其特征在于所述的进油口上设有进油口凸起，所述透明软管的另一端部套在进油口凸起上，并通过密封卡箍连接在进油口上。
3.根据权利要求2所述的客车用转向油罐加油及防污装置，其特征在于所述的加油接头的一端设有加油接头凸起，所述透明软管的另一端部套在加油接头凸起上，通过密封卡箍连接在加油接头上。
4.根据权利要求3所述的客车用转向油罐加油及防污装置，其特征在于所述的加油接头的另一端设有密封外螺纹，密封盖上设有密封内螺纹。
5.根据权利要求4所述的客车用转向油罐加油及防污装置，其特征在于所述的密封盖内顶部设有密封软垫。
6.根据权利要求1所述的客车用转向油罐加油及防污装置，其特征在于所述的安装板上设有安装孔。
7.根据权利要求1所述的客车用转向油罐加油及防污装置，其特征在于所述的防污软管向下延伸到油罐体下方的发动机附件以下。
专利摘要本实用新型公开了一种客车用转向油罐加油及防污装置，包括油罐体，所述油罐体的液位高度处开设有进油口，进油口上安装有透明软管，所述透明软管的一端部连接有位置高于油罐体顶端的加油接头，所述加油接头上设有安装板和密封盖，所述油罐体的上部安装有通气防尘弯管，所述通气防尘弯管的端部连接有防污软管。它克服了现有技术中存在的加油不方便、油罐液面高度不易观察、油罐以及其下面的发动机附件易被污染的缺陷，具有油罐加油方便、接近性好、加油量易观察和保持油罐以及其下面的发动机附件干净清洁等优点。
文档编号F15B1/26GK202140358SQ20112023034
公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月1日 优先权日2011年7月1日
发明者宁忠翼, 杨小见, 郝守海, 陶述龙 申请人:东风汽车有限公司