专利名称：一种液压油缸的活塞和活塞杆组件的制作方法
技术领域：
一种液压油缸的活塞和活塞杆组件
技术领域：
本实用新型涉及一种液压油缸的活塞和活塞杆组件，属于液压设备技术领域。背景技术：
液压油缸是机械设备中常用的组成部件，其通常由缸体、活塞杆以及活塞等构成组成，在使用时，活塞杆带动活塞作往复运动。然而，现有技术的液压油缸的活塞和活塞杆通过采用过盈配合而组装在一起。而活塞是一个易磨损的零部件，需要经常更换；相对于活塞，活塞杆的使用寿命则相对较长。 但是，上述的过盈配合方式无法将活塞和活塞杆分离，只能将活塞和活塞杆全部换掉，使使用、维护成本增加，造成材料的浪费，不利于产品的市场竞争。因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的液压油缸的活塞和活塞杆组件，以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种更换方便，使用成本低的液压油缸的活塞和活塞杆组件。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种液压油缸的活塞和活塞杆组件，其包括活塞本体以及活塞杆；其中，所述活塞本体呈中空结构，其一端设有一螺纹部； 所述活塞杆包括一安装部以及与安装部一体成型的杆体部，所述安装部和螺纹部螺合使活塞本体和活塞杆相互连接。本实用新型的液压油缸的活塞和活塞杆组件进一步设置为于所述活塞本体的外表面电镀有一铜层，该铜层的厚度为0. 4mm。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果本实用新型的液压油缸的活塞和活塞杆可相互分离，从而便于单独更换活塞或活塞杆，降低了使用成本。
图1是本实用新型的液压油缸的活塞和活塞杆组件的剖面图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种液压油缸的活塞和活塞杆组件，其由活塞本体1以及活塞杆2两部分构件组装形成。其中，所述活塞本体1呈中空结构，从而大大减轻了其重量以及加工用料，降低了生产成本。该活塞本体1的一端设有一螺纹部11。于所述活塞本体1的外表面还电镀有一铜层12，该铜层12的厚度为0. 4mm，通过设置该铜层12能大大提升该活塞本体1表面的耐磨性。所述活塞杆2包括一安装部21以及与安装部21—体成型的杆体部22。所述安装部21和活塞本体1的螺纹部11螺合使活塞本体1和活塞杆2相互连接。当活塞本体1磨损时，只需要更换该活塞本体1即可，而活塞杆2仍可继续使用。 以上的具体实施方式
仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
权利要求1.一种液压油缸的活塞和活塞杆组件，其特征在于包括活塞本体以及活塞杆；其中， 所述活塞本体呈中空结构，其一端设有一螺纹部；所述活塞杆包括一安装部以及与安装部一体成型的杆体部，所述安装部和螺纹部螺合使活塞本体和活塞杆相互连接。
2.如权利要求1所述的液压油缸的活塞和活塞杆组件，其特征在于于所述活塞本体的外表面电镀有一铜层，该铜层的厚度为0. 4mm。
专利摘要本实用新型涉及一种液压油缸的活塞和活塞杆组件，其包括活塞本体以及活塞杆；其中，所述活塞本体呈中空结构，其一端设有一螺纹部；所述活塞杆包括一安装部以及与安装部一体成型的杆体部，所述安装部和螺纹部螺合使活塞本体和活塞杆相互连接。本实用新型的液压油缸的活塞和活塞杆可相互分离，从而便于单独更换活塞或活塞杆，降低了使用成本。
文档编号F15B15/20GK202118030SQ20112022997
公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月23日 优先权日2011年6月23日
发明者朱桂秀 申请人:常德汉风液压机械有限公司