用于多路同轴流体的输送泵的制作方法

本发明属于具有电驱动的泵领域。

背景技术：

目前为设备多路长时间等量流体输送的解决方案是采用单路多泵头串联来进行多路供给，而这种供给方法有很多缺点：各路需要单独调节流量，实现流量的一致性比较困难；多泵头串联后设备体积大、成本很高、可靠性较低、最大供给路数十分有限；多泵头串联结构复杂，流量变化范围较小，无法实现微量供给，使用范围受到很大的限制。

为解决上述问题，专利号为CN201210366254.6提供了一种多路同轴流体输送泵，包括包括泵头、带轮、法兰、支架、行星轴、主轴、皮带、齿轮减速器、调速电机、弹簧、底座和硅胶软管；调速电机与齿轮减速器相连，二者固定在底座上，两个带轮分别固定在减速器和主轴上，皮带将两个带轮相连，行星轴通过滚动轴承与法兰孔连接，法兰通过销键与主轴连接，主轴通过滚动轴承与支架和底座连接，多路硅胶软管穿过并固定于底座，硅胶软管中段放置在泵头与行星轴之间，弹簧放置在泵头中调节泵头压力。

其中，利用行星轴疏密程度的增加，即可实现微量供给；目前用于增加行星轴疏密程度的手段主要是通过人工更换法兰（即更换具有更多孔的法兰）来实现，但是，人工更换法兰不仅操作繁琐，而且劳动强度较大。

技术实现要素：

本发明意在提供一种用于多路同轴流体的输送泵，以解决微量供给时更换法兰操作繁琐和劳动强度大的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：用于多路同轴流体的输送泵，包括底座、主轴、滚动轴承、行星轴、硅胶软管、泵头和弹簧；所述底座上设有动力机构和支架，所述动力机构包括相互固接的调速电机和齿轮减速器，所述齿轮减速器和主轴上分别设有带轮，且两个带轮上套接有皮带；所述主轴通过滚动轴承与支架连接，所述主轴上设有法兰，且行星轴通过滚动轴承与法兰孔连接；所述硅胶软管穿过底座，且硅胶软管的中部位于泵头与行星轴之间，所述弹簧设置于泵头中用于调节泵头压力，所述法兰上设有若干辅助孔，且每个辅助孔位于相邻两个行星轴之间，所述辅助孔上设有气缸，且气缸上固接有用于对滚动轴承限位的限位环，所述行星轴通过滚动轴承与限位环连接。

基础方案的原理：操作时，利用泵头中的弹簧调节泵头的压力，挤压位于泵头与行星轴之间的硅胶软管；调速电机与齿轮减速器相连，并且二者均固定在底座上，调速电机驱动齿轮减速器转动，齿轮减速器通过皮带带动两个带轮转动；由于滚动轴承的原因，带轮带动支架上的主轴转动，主轴带动法兰公转，使得硅胶软管与行星轴之间发生摩擦，行星轴由于滚动轴承的原因在摩擦力的作用下发生自转，以此实现多路流体供给量相同。当需要控制多路流体实现微量供给时，启动气缸，利用气缸带动限位环内的行星轴向在辅助孔内硅胶软管的方向移动，最终限位环与辅助孔的孔壁相抵，同理，行星轴由于滚动轴承的原因在摩擦力的作用下发生自转，以此增加行星轴的密度，即可实现多路流体的微量供给。

基础方案的优点：1、利用气缸带动行星轴在辅助孔内移动，以此增加行星轴的密度实现流体的微量供给，相较于传统人工更换法兰，利用机动化操作更便捷，并且降低了人工劳动强度。2、利用单泵头多路流体供给，各路流量同时调节，可以保证各路的流体供给量相同。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，还包括控制器；所述辅助孔上设有滑槽；所述限位环包括两个弧形状的限位板，所述远离气缸的限位板与滑槽滑动连接，且该限位板和气缸均与控制器电连接，通过上述设置，利用控制器启动气缸，同时控制器控制远离气缸的限位板滑动收进滑槽内，使得气缸推动与气缸固接的限位板在辅助孔内向硅胶软管的方向移动，直到该限位板上的滚动轴承与辅助孔的孔壁相抵，相较于限位环与辅助孔的孔壁相抵，减少了行星轴与硅胶软管的间距，进而有效的提高了流体微量供给的精度。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述辅助孔上设有触发开关，所述触发开关与气缸电连接，通过上述设置，启动气缸，利用气缸带动滚动轴承和滚动轴承内的行星轴向硅胶软管的方向移动，最终使得滚动轴承与辅助孔上的触发开关相抵，以此用于关闭气缸，实现自动一体化，提高了工作效率。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述限位板上设有软性层，通过上述设置，由于软性层具有一定的延展性，进而对滚动轴承的限位效果更佳，同时柔性支撑可延长滚动轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本发明用于多路同轴流体的输送泵实施例的结构俯视图；

图2为本发明用于多路同轴流体的输送泵实施例的结构主视图；

图3为本发明用于多路同轴流体的输送泵实施例的结构侧视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、主轴2、行星轴3、硅胶软管4、泵头5、弹簧6、调速电机7、齿轮减速器8、支架9、带轮10、皮带11、法兰12、辅助孔13、气缸14、限位板15、控制器16、触发开关17、橡胶层18。

实施例基本如附图1、图2所示：用于多路同轴流体的输送泵，包括底座1、主轴2、滚动轴承、行星轴3、硅胶软管4、泵头5、弹簧6和控制器16；底座1上固接有动力机构和支架9，动力机构包括相互固接的调速电机7和齿轮减速器8，齿轮减速器8和主轴2上分别连接有带轮10，且两个带轮10上套接有皮带11；主轴2通过滚动轴承与支架9连接，主轴2上连接有法兰12，且行星轴3通过滚动轴承与法兰孔连接；硅胶软管4穿过底座1，且硅胶软管4的中部位于泵头5与行星轴3之间，弹簧6设置于泵头5中用于调节泵头5压力，法兰12上设置有若干辅助孔13，且每个辅助孔13位于相邻两个行星轴3之间，辅助孔13靠近主轴2的一端固接有气缸14，且气缸14上固接有用于对滚动轴承限位的限位环，行星轴3通过滚动轴承与限位环连接。

如图3所示，辅助孔13上还设置有滑槽，限位环包括两个弧形状的限位板15，且远离气缸14的限位板15与滑槽滑动连接，限位板15和气缸14均与控制器16电连接，利用控制器16启动气缸14，同时控制器16控制远离气缸14的限位板15滑动收进滑槽内，使得气缸14推动与气缸14固接的限位板15在辅助孔13内向硅胶软管4的方向移动，直到该限位板15上的滚动轴承与辅助孔13的孔壁相抵，相较于限位环与辅助孔13的孔壁相抵，减少了行星轴3与硅胶软管4的间距，进而有效的提高了流体微量供给的精度。

辅助孔13远离主轴2的一端设置有触发开关17，且触发开关17与气缸14电连接，启动气缸14，利用气缸14带动滚动轴承和滚动轴承内的行星轴3向硅胶软管4的方向移动，最终使得滚动轴承与辅助孔13上的触发开关17相抵，以此用于关闭气缸14，实现自动一体化，提高了工作效率。

此外，限位板15上设有橡胶层18，由于橡胶层18具有一定的延展性，进而对滚动轴承的限位效果更佳，同时柔性支撑可延长滚动轴承的使用寿命。

本实施例中，操作时，利用泵头5中的弹簧6调节泵头5的压力，挤压位于泵头5与行星轴3之间的硅胶软管4；调速电机7与齿轮减速器8相连，并且二者均固定在底座1上，调速电机7驱动齿轮减速器8转动，齿轮减速器8通过皮带11带动两个带轮10转动；由于滚动轴承的原因，带轮10带动支架9上的主轴2转动，主轴2带动法兰12公转，使得硅胶软管4与行星轴3之间发生摩擦，行星轴3由于滚动轴承的原因在摩擦力的作用下发生自转，以此实现多路流体供给量相同。

当需要控制多路流体实现微量供给时，利用控制器16启动气缸14，同时控制器16控制远离气缸14的限位板15滑动收进滑槽内，气缸14再推动与气缸14固接的限位板15在辅助孔13内向硅胶软管4的方向移动，直到该限位板15上的滚动轴承与辅助孔13上的触发开关17相抵，气缸14自动停止工作，同理，行星轴3由于滚动轴承的原因在摩擦力的作用下发生自转，以此增加行星轴3的密度，即可实现多路流体的微量供给，相较于传统人工更换法兰12，利用机动化操作更便捷，并且降低了人工劳动强度。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。