1.一种压缩机，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体内具有低压腔和高压腔，所述壳体上设有与所述低压腔连通的进气口和与所述高压腔连通的出气口；
压缩机构，所述压缩机构设在所述高压腔内且包括泵体和多个消音器，多个所述消音器分别与所述泵体限定出多个初级消音腔且多个所述消音器中的一个与所述泵体和所述壳体限定出与多个所述初级消音腔和所述高压腔连通的次级消音腔，所述泵体包括多个气缸且每个所述气缸具有吸气口和排气口，多个所述气缸的吸气口与所述低压腔连通且多个所述气缸的排气口分别与多个所述初级消音腔连通；
用于驱动所述压缩机构的电机，所述电机设在所述低压腔内。
2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述泵体上设有连通多个所述初级消音腔的气流通路。
3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述壳体包括：
低压侧壳体，所述进气口设在所述低压侧壳体上；
高压侧壳体，所述出气口设在所述高压侧壳体上；
高低压分隔板，所述高低压分隔板安装在所述低压侧壳体和所述高压侧壳体之间，所述高低压分隔板与所述低压侧壳体限定出所述低压腔且与所述高压侧壳体限定出高压腔，多个所述消音器中的所述一个与所述泵体和所述高低压分隔板限定出所述次级消音腔。
4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，多个所述消音器包括第一消音器和第二消音器，多个所述气缸包括第一气缸和第二气缸，所述泵体还包括：
第一轴承和第二轴承，所述第一气缸和所述第二气缸设在所述第一轴承和所述第二轴承之间，所述第一消音器与所述第一轴承限定出与所述第一气缸的排气口连通的第一初级消音腔且与所述壳体和所述第一轴承限定出分别与所述第一初级消音腔和所述高压腔连通的次级消音腔，所述第二消音器与所述第二轴承限定出分别与所述第二气缸的排气口和所述第一初级消音腔连通的第二初级消音腔；
气缸隔板，所述气缸隔板设在所述第一气缸和所述第二气缸之间以分隔所述第一气缸和所述第二气缸。
5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述第二初级消音腔通过贯通所述第二轴承、所述气缸隔板和所述第一轴承的气流通路与所述第一初级消音腔连通。
6.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述第一轴承的上部设有连通所述次级消音腔和所述高压腔的至少一个气体排出口。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述泵体的中心轴线沿水平方向延伸。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的压缩机，其特征在于，还包括：
油气分离装置，所述油气分离装置设在所述次级消音腔内。
9.一种制冷系统，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的压缩机。
10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求9所述的制冷系统。