锻造成形的涡旋式空调压缩机铝合金支撑架的制作方法

本实用新型属于锻造成形技术领域，具体涉及一种采用精锻技术生产的涡旋式空调压缩机铝合金支撑架。

背景技术：

支撑架是新能源轿车涡旋式空调压缩机的重要零部件，由铝合金制造而成，支撑架承载着涡旋式空调压缩机动盘高速运动，强度要求很高，现有生产工艺，一类是传统的切削加工工艺，采用棒材料直接切削加工，不足之处是切削加工工艺生产效力低下，仅适合单件或小批量生产应用，另一类是压铸造后切削加工工艺，虽然铸造工艺技术成熟，能够轻松做到批量生产，但是，铸造工艺制造新能源轿车涡旋式空调压缩机支撑架内部组织疏松，强度低，使用过程中容易出现破损现象，很难达到新能源轿车涡旋式空调压缩机支撑架配套要求。

技术实现要素：

本实用新型提供一种制造精度好，强度高，内部组织密度高金属线流畅，且节省原材料，生产效率高，成本低，周期短锻造成形的涡旋式空调压缩机铝合金支撑架。

本实用新型通过如下技术方案来实现：

锻造成形的涡旋式空调压缩机铝合金支撑架，包括壳体，壳体的内腔由壳体端面依次向上设有第一圆柱腔体、第二圆柱腔体和带圆弧过渡腔上封盖构成，第一圆柱腔体内径大于第二圆柱腔体内径；壳体外壁在壳体端面与壳体上封盖之间依次设有定位壁、外圆壁以及外圆壁与上封盖之间的过渡段；壳体端面的下端面上设有直油槽和曲油槽，壳体端面的上端面对应设有直油槽凸筋和曲油槽凸筋。

壳体端面的下端面上还设有定位孔和装配螺钉孔；上封盖上设置有中心孔；所述的定位孔、装配螺钉孔和中心孔通过机床加工而成。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

本实用新型的有益效果是，所述的支撑架为整体结构，温锻挤压一次性成形，生产效率高、产品一致性好、质量稳定、内部组织密度高，金属流线完整，强度指标高，能满足新能源轿车涡旋式空调压缩机支撑架配套要求；既能满足精度要求，又降低了制造成本，同时也符合当今世界制造业发展的趋势。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是图1俯视图；

图3是图1仰视图；

图4是本实用新型实施例二的结构示意图。

图中序号：1、壳体端面，2、第一圆柱腔体，3、第二圆柱腔体，4、上封盖，5、定位壁，6、外圆壁，7、直油槽，8、曲油槽，9、直油槽凸筋，10、曲油槽凸筋，11、定位孔，12、装配螺钉孔，13、中心孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

实施例一:参见图1、图2和图3所示，一种锻造成形的涡旋式空调压缩机铝合金支撑架，包括壳体，壳体的内腔由壳体端面1依次向上设有第一圆柱腔体2、第二圆柱腔体3和带圆弧过渡腔上封盖4构成，第一圆柱腔体2内径大于第二圆柱腔体3内径；壳体外壁在壳体端面1与壳体上封盖4之间依次设有定位壁5、外圆壁6以及外圆壁6与上封盖4之间的过渡段；壳体端面1的下端面上设有直油槽7和曲油槽8，壳体端面1的上端面对应设有直油槽凸筋9和曲油槽凸筋10；壳体端面1的下端面上还设有定位孔11和装配螺钉孔12；上封盖4上设置有中心孔13；所述的定位孔11、装配螺钉孔12和中心孔13通过机床加工而成。

实施例二:参见图4所示，一种锻造成形的涡旋式空调压缩机铝合金支撑架，包括壳体，壳体的内腔由壳体端面1依次向上设有第一圆柱腔体2、第二圆柱腔体3和带圆弧过渡腔上封盖4构成，第一圆柱腔体2内径大于第二圆柱腔体3内径；壳体外壁在壳体端面1与壳体上封盖4之间依次设有定位壁5、外圆壁6以及外圆壁6与上封盖4之间的过渡段；壳体端面1的下端面上设有直油槽和曲油槽，壳体端面1的上端面对应设有直油槽凸筋和曲油槽凸筋。

实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型保护范围的限制，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之内。