技术特征：
1.一种油泵快速切换电控系统，包括主油泵控制系统和辅油泵控制系统；其特征在于，主油泵控制系统包括主油泵中间启停模块、主油泵启停模块、主油泵低压补偿模块和主油泵驱动模块；主油泵低压补偿模块通过接收dcs控制系统的控制信号实现导通，通过主油泵低压补偿模块导通实现主油泵中间启停模块导通，通过主油泵中间启停模块导通控制主油泵启停模块通断，通过主油泵启停模块通断控制主油泵驱动模块的通断，从而实现主油泵的启停；辅油泵控制系统包括辅油泵中间启停模块、辅油泵启停模块、辅油泵低压补偿模块和辅油泵驱动模块，辅油泵低压补偿模块包括继电器ka5和开关k2，继电器ka5线圈侧一端与电源负极连接，另一端与开关k2串联后再与电源正极连接；辅油泵低压补偿模块通过dcs控制系统控制开关k2闭合实现导通，通过辅油泵低压补偿模块导通实现辅油泵中间启停模块导通，通过辅油泵中间启停模块导通控制辅油泵启停模块通断，通过辅油泵启停模块通断控制辅油泵驱动模块的通断，从而实现辅油泵的启停；所述主油泵中间启停模块包括继电器ka7和继电器ka3，所述继电器ka3的线圈侧一端与电源负极连接，另一端与继电器ka3的常开触点侧串联后接入与电源正极连接；所述继电器ka7线圈侧与继电器ka3的线圈侧并联；所述继电器ka7的常闭触点侧与开关k2并联；工作状态下，主油泵控制系统掉电后，继电器ka7线圈失电，继电器ka7的常闭触点闭合使辅油泵控制系统中辅油泵低压补偿模块导通，从而实现辅油泵的快速启动。2.根据权利要求1所述的一种油泵快速切换电控系统，其特征在于，所述主油泵低压补偿模块包括继电器ka2和开关k1，继电器ka2线圈侧与开关k1串联，继电器ka2的常开触点侧与主油泵中间启停模块的继电器ka3常开触点侧并联，主油泵低压补偿模块通过dcs控制系统控制开关k1闭合实现导通；所述主油泵启停模块包括继电器km21，主油泵驱动模块包括主油泵和热继电器fr21，所述继电器km21线圈侧一端与电源负极连接，另一端依次与热继电器fr21常闭触点侧和继电器ka3常开触点侧串联后再与电源正极连接，所述主油泵依次与热继电器fr21线圈侧、继电器km21常开触点侧串联后再与电源连接。3.一种油泵快速切换电控系统，包括主油泵控制系统和辅油泵控制系统；其特征在于，主油泵控制系统包括主油泵中间启停模块、主油泵启停模块、主油泵低压补偿模块和主油泵驱动模块，主油泵低压补偿模块包括继电器ka2和开关k1，继电器ka2的线圈侧一端与电源负极连接，另一端与开关k1串联后再与电源正极连接；主油泵低压补偿模块通过dcs控制系统控制开关k1闭合实现导通，通过主油泵低压补偿模块导通实现主油泵中间启停模块导通，通过主油泵中间启停模块导通控制主油泵启停模块通断，通过主油泵启停模块通断控制主油泵驱动模块的通断，从而实现主油泵的启停；辅油泵控制系统包括辅油泵中间启停模块、辅油泵启停模块、辅油泵低压补偿模块和辅油泵驱动模块；辅油泵低压补偿模块通过接收dcs控制系统的控制信号实现导通，通过辅油泵低压补偿模块导通实现辅油泵中间启停模块导通，通过辅油泵中间启停模块导通控制辅油泵启停模块通断，通过辅油泵启停模块通断控制辅油泵驱动模块的通断，从而实现辅油泵的启停；所述辅油泵中间启停模块包括继电器ka8和继电器ka6，所述继电器ka6的线圈侧一端
与电源负极连接，另一端与继电器ka6的常开触点侧串联后与电源正极连接；所述继电器ka8线圈侧与继电器ka6的线圈侧并联；所述继电器ka8的常闭触点侧与开关k1并联；工作状态下，辅油泵控制系统掉电后，继电器ka8线圈失电，继电器ka8的常闭触点闭合使主油泵控制系统中主油泵低压补偿模块导通，从而实现主油泵的快速启动。4.根据权利要求3所述的一种油泵快速切换电控系统，其特征在于，所述辅油泵低压补偿模块包括继电器ka5和开关k2，继电器ka5线圈侧与开关k2串联，继电器ka5的常开触点侧与辅油泵中间启停模块的继电器ka6常开触点侧并联，辅油泵低压补偿模块通过dcs控制系统控制开关k5闭合实现导通；所述辅油泵启停模块包括继电器km22，辅油泵驱动模块包括辅油泵和热继电器fr22，所述继电器km22线圈侧一端与电源负极连接，另一端依次与热继电器fr22常闭触点侧和继电器ka6常开触点侧串联后再与电源正极连接，所述辅油泵依次与热继电器fr22线圈侧、继电器km22常开触点侧串联后再与电源连接。5.一种油泵快速切换电控系统，包括主油泵控制系统和辅油泵控制系统；其特征在于，主油泵控制系统包括主油泵中间启停模块、主油泵启停模块、主油泵低压补偿模块和主油泵驱动模块，主油泵低压补偿模块包括继电器ka2和开关k1，继电器ka2的线圈侧一端与电源负极连接，另一端与开关k1串联后再与电源正极连接；主油泵低压补偿模块通过dcs控制系统控制开关k1闭合实现导通，通过主油泵低压补偿模块导通实现主油泵中间启停模块导通，通过主油泵中间启停模块导通控制主油泵启停模块通断，通过主油泵启停模块通断控制主油泵驱动模块的通断，从而实现主油泵的启停；辅油泵控制系统包括辅油泵中间启停模块、辅油泵启停模块、辅油泵低压补偿模块和辅油泵驱动模块，辅油泵低压补偿模块包括继电器ka5和开关k2，继电器ka5的线圈侧一端与电源负极连接，另一端与开关k2串联后再与电源正极连接；辅油泵低压补偿模块通过dcs控制系统控制开关k2闭合实现导通，通过辅油泵低压补偿模块导通实现辅油泵中间启停模块导通，通过辅油泵中间启停模块导通控制辅油泵启停模块通断，通过辅油泵启停模块通断控制辅油泵驱动模块的通断，从而实现辅油泵的启停；所述主油泵中间启停模块包括继电器ka7和继电器ka3，所述继电器ka3的线圈侧一端与电源负极连接，另一端与继电器ka3的常开触点侧串联后与电源正极连接；所述继电器ka7线圈侧与继电器ka3的线圈侧并联；所述继电器ka7的常闭触点侧与开关k2并联；所述辅油泵中间启停模块包括继电器ka8和继电器ka6，所述继电器ka6的线圈侧一端与电源负极连接，另一端与继电器ka6的常开触点侧串联后与电源正极连接；所述继电器ka8线圈侧与继电器ka6的线圈侧并联；所述继电器ka8的常闭触点侧与开关k1并联；工作状态下，仅主油泵工作时，主油泵控制系统掉电后，继电器ka7线圈失电，继电器ka7的常闭触点闭合使辅油泵控制系统中辅油泵低压补偿模块导通，从而实现辅油泵的快速启动；仅辅油泵工作时，辅油泵控制系统掉电后，继电器ka8线圈失电，继电器ka8的常闭触点闭合使主油泵控制系统中主油泵低压补偿模块导通，从而实现主油泵的快速启动。6.根据权利要求5所述的一种油泵快速切换电控系统，其特征在于，
所述主油泵低压补偿模块包括继电器ka2和开关k1，继电器ka2线圈侧与开关k1串联，继电器ka2的常开触点侧与主油泵中间启停模块的继电器ka3常开触点侧并联，主油泵低压补偿模块通过dcs控制系统控制开关k1闭合实现导通；所述主油泵启停模块包括继电器km21，主油泵驱动模块包括主油泵和热继电器fr21，所述继电器km21线圈侧一端与电源负极连接，另一端依次与热继电器fr21常闭触点侧和继电器ka3常开触点侧串联后再与电源正极连接，所述主油泵依次与热继电器fr21线圈侧、继电器km21常开触点侧串联后再与电源连接；所述辅油泵低压补偿模块包括继电器ka5和开关k2，继电器ka5线圈侧与开关k2串联，继电器ka5的常开触点侧与辅油泵中间启停模块的继电器ka6常开触点侧并联，辅油泵低压补偿模块通过dcs控制系统控制开关k5闭合实现导通；所述辅油泵启停模块包括继电器km22，辅油泵驱动模块包括辅油泵和热继电器fr22，所述继电器km22线圈侧一端与电源负极连接，另一端依次与热继电器fr22常闭触点侧和继电器ka6常开触点侧串联后再与电源正极连接，所述辅油泵依次与热继电器fr22线圈侧、继电器km22常开触点侧串联后再与电源连接。7.根据权利要求5所述的一种油泵快速切换电控系统，其特征在于，包括转换开关sa12；所述转换开关sa12的其中一档位的接线端与继电器ka8的常闭触点侧串联，转换开关sa12的另一档位的接线端与继电器ka7的常闭触点侧串联。