电磁自动换向油缸的制作方法

文档序号:10972845
电磁自动换向油缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电磁自动换向油缸,包括缸筒(1)、活塞(3)、活塞杆(4)和电磁阀,活塞(3)滑动配合在缸筒(1)内并与活塞杆(4)固定连接;所述的缸筒(1)的外壁上连接有电磁阀的电磁换向感应开关(2),所述的活塞杆(4)的两端分别设有与活塞杆(4)一体加工而成的用于切割电磁换向感应开关(2)的磁力线的铜环(5),两个铜环(5)之间的距离为换向油缸的换向行程,并且两个铜环(5)分别位于电磁换向感应开关(2)的两侧。采用以上结构后,代替原有的接触式行程开关,避免频繁的接触碰撞,从而大大减少故障率,减小使用成本和维护成本,并且使用寿命更长。
【专利说明】
电磁自动换向油缸
技术领域
[0001]本实用新型涉及物料搬运设备的技术领域,具体讲是一种电磁自动换向油缸。
【背景技术】
[0002]目前,传统的双向输出单杆双作用活塞油缸的应用较为广泛,如平面磨床,这种换向油缸是由活塞杆、缸盖、缸体和活塞等零部件组成,当用它来实现换向功能时,还需要配备换向阀。
[0003]现有技术中,通常会在油缸外部行程的两端安装接触式的行程开关,当活塞杆的其中一端触压到其中一个行程开关后,行程开关就给电磁阀一个信号,电磁阀进行换向,从而迫使活塞杆向相反方向移动,当另一端的行程开关被活塞杆触压到后又给电磁阀一个换向的信号,周而复始。但是,这种换向油缸存在的缺点是:由于行程开关只有在被触压的状态下才能给电磁阀一个换向信号,而当液压油路不断地换向时,行程开关就不断地被冲撞触压,大大缩短其使用寿命,因此,整个换向油路的故障率较高,使用成本和维护成本都较高;而且,在换向油缸相应位置的机架上还要有安装行程开关的位置空间,占用地方。
[0004]又如国家知识产权局网站上公开的公开号为CN104895870A的专利“一种可电控的自动往复油缸结构及电控方法”,包括一安装在过渡支架上的往复油缸,加长的油缸缸杆前端部接于运动部件,所述的油缸缸杆上安装有一可随缸杆上下移动的感应片,对应于感应片的上限位置和下限位置,在过渡支架上安装有一上传感器和下传感器,且所述上传感器和下传感器用导线分别连接于外设的换向信号控制系统。所述的电控方法是:通过在缸杆上安装感应片,配合过渡支架上安装的上下两传感器,感应油缸的上下限,并对油缸连接的油路上安装的两位四通电磁阀给出信号,自动切换阀芯位置,从而实现油缸的自动往复直线运动。但是,这种结构的换向油缸存在的缺点是:感应片是安装在油缸缸杆上,并在过渡支架上安装上下两个传感器,这样通过传感器的位置来决定油缸的行程并切换方向,但是,感应片、传感器、过渡支架都是安装在油缸外部,同样也是占用了一定的空间;并且,传感器属于电子元件,发生感应不灵敏等故障的概率很高,因此,该装置的稳定性差。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种占用空间小且运行稳定、故障率小的电磁自动换向油缸。
[0006]为解决上述技术问题,本实用新型提供的电磁自动换向油缸,包括缸筒、活塞、活塞杆和电磁阀,活塞滑动配合在缸筒内并与活塞杆固定连接;其特征在于:所述的缸筒的外壁上连接有电磁阀的电磁换向感应开关,所述的活塞杆的两端分别设有与活塞杆一体加工而成的用于切割电磁换向感应开关的磁力线的铜环,两个铜环之间的距离为换向油缸的换向行程,并且两个铜环分别位于电磁换向感应开关的两侧。
[0007]所述的铜环的宽度为5?10mm,厚度为3mm,并且与双作用活塞杆同步加工成型。
[0008]所述的活塞杆为双作用活塞杆,双作用活塞杆的两端分别通过导向套与油缸的缸筒滑动连接。
[0009]所述的铜环位于导向套与活塞之间并且靠近导向套一侧。
[0010]采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下的优点:
[0011 ] I)由于铜质材料的铜环本身不导磁,它对磁场具有屏蔽作用,因此,当活塞杆带动铜环移动到电磁换向感应开关处时,对电磁换向感应开关产生的磁力线进行改变,从而引起换向,因此,代替原有的接触式行程开关,避免频繁的接触碰撞,从而大大减少故障率,减小使用成本和维护成本,并且使用寿命更长;
[0012]2)另外,由于铜环是和活塞杆一体式加工成型而成的,处于油缸的内部,因此,无需占用油缸以外的空间,减少了整体的空间体积;
[0013]3)此外,通过切割磁力线的方式进行油缸的换向,定位非常精确,运行也无噪声。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型电磁自动换向油缸的局部结构示意图。
[0015]图2是本实用新型电磁自动换向油缸中活塞杆的结构示意图。
[0016]其中,1、缸筒;2、电磁换向感应开关;3、活塞;4、活塞杆;5、铜环;6、导向套。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地说明。
[0018]由图1和图2所示的本实用新型电磁自动换向油缸的结构示意图可知,它包括缸筒
1、活塞3、活塞杆4和电磁阀,活塞3滑动配合在缸询I内并与活塞杆4固定连接;所述的缸询I的外壁上连接有电磁阀的电磁换向感应开关2,所述的活塞杆4的两端分别设有与活塞杆4一体加工而成的用于切割电磁换向感应开关2的磁力线的铜环5,两个铜环5之间的距离为换向油缸的换向行程,并且两个铜环5分别位于电磁换向感应开关2的两侧。
[0019]所述的铜环5的宽度为5?10mm,厚度为3mm,并且与双作用活塞杆4同步加工成型。
[0020]所述的活塞杆4为双作用活塞杆,双作用活塞杆的两端分别通过导向套6与油缸的缸筒I滑动连接。
[0021]所述的铜环5位于导向套6与活塞3之间并且靠近导向套6—侧。
[0022]本实用新型的工作过程如下:在活塞杆4带动活塞3在缸筒I内向右侧滑动的情况下,当活塞杆4左侧上的铜环5进入电磁换向感应开关2的磁场后,由于铜环的不导磁作用,铜环对电磁换向感应开关2的磁力线进行切割,从而使电磁阀进行换向,活塞杆4反方向而向油缸的左侧滑动,直至活塞杆4上右侧的铜环5进入电磁换向感应开关2的磁场,切割磁力线,再次换向;以此类推。
[0023]以上所述,仅是本实用新型较佳可行的实施示例,不能因此即局限本实用新型的权利范围,对熟悉本领域的技术人员来说,凡运用本实用新型的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电磁自动换向油缸,包括缸筒(I)、活塞(3)、活塞杆(4)和电磁阀,活塞(3)滑动配合在缸筒(I)内并与活塞杆(4)固定连接;其特征在于:所述的缸筒(I)的外壁上连接有电磁阀的电磁换向感应开关(2),所述的活塞杆(4)的两端分别设有与活塞杆(4) 一体加工而成的用于切割电磁换向感应开关(2)的磁力线的铜环(5),两个铜环(5)之间的距离为换向油缸的换向行程,并且两个铜环(5)分别位于电磁换向感应开关(2)的两侧。2.根据权利要求1所述的电磁自动换向油缸,其特征在于:所述的铜环(5)的宽度为5?10mm,厚度为3mm,并且与双作用活塞杆(4)同步加工成型。3.根据权利要求2所述的电磁自动换向油缸,其特征在于:所述的活塞杆(4)为双作用活塞杆,双作用活塞杆的两端分别通过导向套(6)与油缸的缸筒(I)滑动连接。4.根据权利要求3所述的电磁自动换向油缸,其特征在于:所述的铜环(5)位于导向套(6)与活塞(3)之间并且靠近导向套(6)—侧。
【文档编号】F15B15/14GK205663677SQ201620581726
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】徐柏强, 钟义海, 黄伟华, 林孟龙
【申请人】宁波市鄞州中天液压有限公司
再多了解一些
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