一种轴承用注油钢珠的制作方法
专利名称:一种轴承用注油钢珠的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承用注油钢珠，包括出油孔、出油通道、钢珠体、注油孔、储油腔和注油通道，钢珠体的直径为50mm，储油腔设置在钢珠体内部的中心处，四个出油孔设置在钢珠体的表面，分别位于钢珠体的上下左右位置，出油孔与储油腔之间通过出油通道连接，注油孔设置在钢珠体的表面，通过注油通道连接储油腔，该实用新型的轴承用注油钢珠，通过在钢珠内部设置的储油结构，能够预先在钢珠内部储存润滑油，以润滑钢珠表面，保持轴承内部构件转动的平滑，同时只针对钢珠与钢圈连接处进行润滑，能够大大节省润滑油的使用量。
【专利说明】
一种轴承用注油钢珠
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种轴承用注油钢珠。
【背景技术】
[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。轴承在使用过程中存在主要问题就是润滑问题，由于钢珠长期摩擦或是轴承修饰，造成轴承无法平稳运转，目前市场上解决这个问题采取的办法就是在轴承上事先安装油脂，或是外部补充润滑油，而这一办法只能从轴承的外部开始进行润滑，需要耗费大量的润滑油才能使得润滑油渗透到零件内部，因此结构轴承润滑问题成为轴承使用的一大关键问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过在钢珠内部设置的储油结构，能够预先在钢珠内部储存润滑油，以润滑钢珠表面，保持轴承内部构件转动的平滑，同时只针对钢珠与钢圈连接处进行润滑，能够大大节省润滑油的使用量的轴承用注油钢珠，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种轴承用注油钢珠，包括出油孔、出油通道、钢珠体、注油孔、储油腔和注油通道，钢珠体的直径为50mm，储油腔设置在钢珠体内部的中心处，四个出油孔设置在钢珠体的表面，分别位于钢珠体的上下左右位置，出油孔与储油腔之间通过出油通道连接，注油孔设置在钢珠体的表面，通过注油通道连接储油腔。
[0005]优选的，所述出油通道为S形通道。
[0006]优选的，所述注油通道为喇叭形，连接储油腔一端直径宽，顺着注油孔方向收窄。
[0007]优选的，所述储油腔的直径为5mm。
[0008]优选的，所述出油孔为直径是Imm的圆孔，在其上下左右分别设置有导油槽。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的轴承用注油钢珠，通过在钢珠内部设置的储油结构，能够预先在钢珠内部储存润滑油，以润滑钢珠表面，保持轴承内部构件转动的平滑，同时只针对钢珠与钢圈连接处进行润滑，能够大大节省润滑油的使用量，所述出油通道为S形通道，在相同的位移下，S形通道具有更长的长度，这样能够存储更多的润滑油，所述注油通道为喇叭形，连接储油腔一端直径宽，顺着注油孔方向收窄，由于储油腔与注油孔连接，为了防止润滑油从储油腔顺着注油通道溢出，本实用新型采用该种收窄结构的注油通道，能够起到密封的作用，所述储油腔的直径为5_，由于储油腔的设置，钢珠内部存在空隙，为了防止钢珠承受较大压力时出现裂损，本实用新型采用这种孔径比的结构设置，竟可能的降低储油腔对钢珠结构造成的影响，所述出油孔为直径是Imm的圆孔，在其上下左右分别设置有导油槽，润滑油从出油孔溢出时，为了精确的将润滑油导向钢珠的整个表面，使得钢珠得到均匀的润滑，因此本实用新型在出油孔的结构基础上增设了导油槽。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011]图2是图1所示出油孔的结构示意图。
[0012]其中，丨一出油孔，2一出油通道，3一钢珠体，4一注油孔，5—储油腔，6—注油通道，7—导油槽。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0014]图1和图2出示本实用新型的【具体实施方式】:一种轴承用注油钢珠，包括出油孔1、出油通道2、钢珠体3、注油孔4、储油腔5和注油通道6，钢珠体3的直径为50mm，储油腔5设置在钢珠体3内部的中心处，四个出油孔I设置在钢珠体3的表面，分别位于钢珠体3的上下左右位置，出油孔I与储油腔5之间通过出油通道2连接，注油孔6设置在钢珠体3的表面，通过注油通道6连接储油腔5。
[0015]结合图2所示，出油孔I为直径是Imm的圆孔，在其上下左右分别设置有导油槽7。
[0016]本实用新型结构的轴承用注油钢珠，通过在钢珠内部设置的储油结构，能够预先在钢珠内部储存润滑油，以润滑钢珠表面，保持轴承内部构件转动的平滑，同时只针对钢珠与钢圈连接处进行润滑，能够大大节省润滑油的使用量，所述出油通道为S形通道，在相同的位移下，S形通道具有更长的长度，这样能够存储更多的润滑油，所述注油通道为喇叭形，连接储油腔一端直径宽，顺着注油孔方向收窄，由于储油腔与注油孔连接，为了防止润滑油从储油腔顺着注油通道溢出，本实用新型采用该种收窄结构的注油通道，能够起到密封的作用，所述储油腔的直径为5mm，由于储油腔的设置，钢珠内部存在空隙，为了防止钢珠承受较大压力时出现裂损，本实用新型采用这种孔径比的结构设置，竟可能的降低储油腔对钢珠结构造成的影响，所述出油孔为直径是Imm的圆孔，在其上下左右分别设置有导油槽，润滑油从出油孔溢出时，为了精确的将润滑油导向钢珠的整个表面，使得钢珠得到均匀的润滑。
[0017]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种轴承用注油钢珠，其特征在于，包括出油孔、出油通道、钢珠体、注油孔、储油腔和注油通道，钢珠体的直径为50_，储油腔设置在钢珠体内部的中心处，四个出油孔设置在钢珠体的表面，分别位于钢珠体的上下左右位置，出油孔与储油腔之间通过出油通道连接，注油孔设置在钢珠体的表面，通过注油通道连接储油腔。2.根据权利要求1所述的轴承用注油钢珠，其特征在于，所述出油通道为S形通道。3.根据权利要求1所述的轴承用注油钢珠，其特征在于，所述注油通道为喇叭形，连接储油腔一端直径宽，顺着注油孔方向收窄。4.根据权利要求1所述的轴承用注油钢珠，其特征在于，所述储油腔的直径为5mm。5.根据权利要求1所述的轴承用注油钢珠，其特征在于，所述出油孔为直径是Imm的圆孔，在其上下左右分别设置有导油槽。
【文档编号】F16C33/32GK205715284SQ201620320006
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】黄天生
【申请人】南安市森天机电设计服务有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承用注油钢珠，包括出油孔、出油通道、钢珠体、注油孔、储油腔和注油通道，钢珠体的直径为50mm，储油腔设置在钢珠体内部的中心处，四个出油孔设置在钢珠体的表面，分别位于钢珠体的上下左右位置，出油孔与储油腔之间通过出油通道连接，注油孔设置在钢珠体的表面，通过注油通道连接储油腔，该实用新型的轴承用注油钢珠，通过在钢珠内部设置的储油结构，能够预先在钢珠内部储存润滑油，以润滑钢珠表面，保持轴承内部构件转动的平滑，同时只针对钢珠与钢圈连接处进行润滑，能够大大节省润滑油的使用量。
【专利说明】
一种轴承用注油钢珠
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种轴承用注油钢珠。
【背景技术】
[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。轴承在使用过程中存在主要问题就是润滑问题，由于钢珠长期摩擦或是轴承修饰，造成轴承无法平稳运转，目前市场上解决这个问题采取的办法就是在轴承上事先安装油脂，或是外部补充润滑油，而这一办法只能从轴承的外部开始进行润滑，需要耗费大量的润滑油才能使得润滑油渗透到零件内部，因此结构轴承润滑问题成为轴承使用的一大关键问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过在钢珠内部设置的储油结构，能够预先在钢珠内部储存润滑油，以润滑钢珠表面，保持轴承内部构件转动的平滑，同时只针对钢珠与钢圈连接处进行润滑，能够大大节省润滑油的使用量的轴承用注油钢珠，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种轴承用注油钢珠，包括出油孔、出油通道、钢珠体、注油孔、储油腔和注油通道，钢珠体的直径为50mm，储油腔设置在钢珠体内部的中心处，四个出油孔设置在钢珠体的表面，分别位于钢珠体的上下左右位置，出油孔与储油腔之间通过出油通道连接，注油孔设置在钢珠体的表面，通过注油通道连接储油腔。
[0005]优选的，所述出油通道为S形通道。
[0006]优选的，所述注油通道为喇叭形，连接储油腔一端直径宽，顺着注油孔方向收窄。
[0007]优选的，所述储油腔的直径为5mm。
[0008]优选的，所述出油孔为直径是Imm的圆孔，在其上下左右分别设置有导油槽。
[0009]采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的轴承用注油钢珠，通过在钢珠内部设置的储油结构，能够预先在钢珠内部储存润滑油，以润滑钢珠表面，保持轴承内部构件转动的平滑，同时只针对钢珠与钢圈连接处进行润滑，能够大大节省润滑油的使用量，所述出油通道为S形通道，在相同的位移下，S形通道具有更长的长度，这样能够存储更多的润滑油，所述注油通道为喇叭形，连接储油腔一端直径宽，顺着注油孔方向收窄，由于储油腔与注油孔连接，为了防止润滑油从储油腔顺着注油通道溢出，本实用新型采用该种收窄结构的注油通道，能够起到密封的作用，所述储油腔的直径为5_，由于储油腔的设置，钢珠内部存在空隙，为了防止钢珠承受较大压力时出现裂损，本实用新型采用这种孔径比的结构设置，竟可能的降低储油腔对钢珠结构造成的影响，所述出油孔为直径是Imm的圆孔，在其上下左右分别设置有导油槽，润滑油从出油孔溢出时，为了精确的将润滑油导向钢珠的整个表面，使得钢珠得到均匀的润滑，因此本实用新型在出油孔的结构基础上增设了导油槽。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011]图2是图1所示出油孔的结构示意图。
[0012]其中，丨一出油孔，2一出油通道，3一钢珠体，4一注油孔，5—储油腔，6—注油通道，7—导油槽。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0014]图1和图2出示本实用新型的【具体实施方式】:一种轴承用注油钢珠，包括出油孔1、出油通道2、钢珠体3、注油孔4、储油腔5和注油通道6，钢珠体3的直径为50mm，储油腔5设置在钢珠体3内部的中心处，四个出油孔I设置在钢珠体3的表面，分别位于钢珠体3的上下左右位置，出油孔I与储油腔5之间通过出油通道2连接，注油孔6设置在钢珠体3的表面，通过注油通道6连接储油腔5。
[0015]结合图2所示，出油孔I为直径是Imm的圆孔，在其上下左右分别设置有导油槽7。
[0016]本实用新型结构的轴承用注油钢珠，通过在钢珠内部设置的储油结构，能够预先在钢珠内部储存润滑油，以润滑钢珠表面，保持轴承内部构件转动的平滑，同时只针对钢珠与钢圈连接处进行润滑，能够大大节省润滑油的使用量，所述出油通道为S形通道，在相同的位移下，S形通道具有更长的长度，这样能够存储更多的润滑油，所述注油通道为喇叭形，连接储油腔一端直径宽，顺着注油孔方向收窄，由于储油腔与注油孔连接，为了防止润滑油从储油腔顺着注油通道溢出，本实用新型采用该种收窄结构的注油通道，能够起到密封的作用，所述储油腔的直径为5mm，由于储油腔的设置，钢珠内部存在空隙，为了防止钢珠承受较大压力时出现裂损，本实用新型采用这种孔径比的结构设置，竟可能的降低储油腔对钢珠结构造成的影响，所述出油孔为直径是Imm的圆孔，在其上下左右分别设置有导油槽，润滑油从出油孔溢出时，为了精确的将润滑油导向钢珠的整个表面，使得钢珠得到均匀的润滑。
[0017]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种轴承用注油钢珠，其特征在于，包括出油孔、出油通道、钢珠体、注油孔、储油腔和注油通道，钢珠体的直径为50_，储油腔设置在钢珠体内部的中心处，四个出油孔设置在钢珠体的表面，分别位于钢珠体的上下左右位置，出油孔与储油腔之间通过出油通道连接，注油孔设置在钢珠体的表面，通过注油通道连接储油腔。2.根据权利要求1所述的轴承用注油钢珠，其特征在于，所述出油通道为S形通道。3.根据权利要求1所述的轴承用注油钢珠，其特征在于，所述注油通道为喇叭形，连接储油腔一端直径宽，顺着注油孔方向收窄。4.根据权利要求1所述的轴承用注油钢珠，其特征在于，所述储油腔的直径为5mm。5.根据权利要求1所述的轴承用注油钢珠，其特征在于，所述出油孔为直径是Imm的圆孔，在其上下左右分别设置有导油槽。
【文档编号】F16C33/32GK205715284SQ201620320006
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】黄天生
【申请人】南安市森天机电设计服务有限公司
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