专利名称：新型汽轮机密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机密封装置。
背景技术：
目前，汽轮机汽封是汽轮机整体设计中的重要组成部分，其最佳间隙是在保证汽轮机有最高效率下，经过周密详细计算后而确定的。近年来，国内外普遍釆用可调式汽封和蜂窝式汽封，可调式汽封在顶部和底部弧块端面装入螺旋弹簧，当机组启动时，将弧块推离主轴。而当蒸汽压力克服弹簧力和汽封体与汽封环密封面间的摩擦力时，压缩弹簧，汽封环将关K至其工作位置。它们通常的技术模式为迷宫式、齿形结构，其密封效果不够理想，蜂窝式汽封固有结构比迷宫式、齿形密封效果要好的多，但是，由于汽封不可调整，汽封与转子之间很难调整最佳间隙。发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，密封效果好的新型汽轮机密封装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是在转子周壁外侧的汽封体上装有汽封环，在相接汽封环端面装有螺旋弹簧，汽封环下端面设有汽封齿，汽封齿间装有蜂窝状密封带。
本实用新型的优点是
结构紧凑、设计合理，具有安全性高、密封效果好的特点。对于汽轮机安全、经济运行，防止大轴弯曲、油中进水等恶性事古i的发生起重要作用。高、中、低隔板釆用新型汽封，可以有效减少级间漏汽，提高各级的内效率。
图i是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型转子、汽封弧段、螺旋弹簧连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图l一图2可知，本实用新型在转子1周壁外侧的汽封体2上装有汽封环3,在相接汽封环3端面装有螺旋弹簧4，汽封环3下端面设有汽
3封齿5,汽封齿5间装有蜂窝状密封带6。
本实用新型在顶部和底部弧块端面装入螺旋弹簧，当机组启动时，将弧块推离主轴。而当蒸汽压力克服弹簧力和汽封体与汽封环密封面伺的摩擦力时，压缩弹簧，汽封环将关闭至其工作位置。汽封环下面有汽封齿，齿间釆用蜂窝状密封带结构。综合了可调式汽封和蜂窝式汽封的优点，创新的结构化设计，具有安全性高、密封效果好的特点。对于汽轮机安全、经济运行，防止大轴弯曲、油中进水等恶性事故的发生起重要作用。高、中压缸轴封釆用新型汽封，在同等条件下，高、中压缸端部泄漏量比使用
传统汽封减少50%以上，同时减少轴封的供汽量，使更多的蒸汽作有用功，
提高了汽轮机效率。低压缸轴端釆用新型汽封，严密性提高，可以有效地阻止外界空气进入低压缸，保护汽质，有助于提高机组真空度。高、中、低隔板釆用新型汽封，可以有效减少级间漏汽，提高各级的内效率。
权利要求1. 一种新型汽轮机密封装置，包括汽封体，其特征在于在转子(1)周壁外侧的汽封体(2)上装有汽封环(3)，在相接汽封环(3)端面装有螺旋弹簧(4)，汽封环(3)下端面设有汽封齿(5)，汽封齿(5)间装有蜂窝状密封带(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种新型汽轮机密封装置，在转子周壁外侧的汽封体上装有汽封环，在相接汽封环端面装有螺旋弹簧，汽封环下端面设有汽封齿，汽封齿间装有蜂窝状密封带。本实用新型结构紧凑、设计合理，具有安全性高、密封效果好的特点。对于汽轮机安全、经济运行，防止大轴弯曲、油中进水等恶性事故的发生起重要作用。高、中、低隔板采用新型汽封，可以有效减少级间漏汽，提高各级的内效率。
文档编号F16J15/447GK201284667SQ200820091309
公开日2009年8月5日 申请日期2008年11月7日 优先权日2008年11月7日
发明者孙晶辉, 琳 雷 申请人:哈尔滨汽轮机厂高科技格林电力设备有限公司