专利名称：一种液压缸的密封机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压传动领域，尤其是涉及一种减少液压缸泄漏量的密封机构。
背景技术：
液压缸的缸体与活塞之间有防泄漏的密封装置，尤其是高压液压缸更需要密封性 能良好的密封装置。如，液压螺栓拉伸器的液压缸，工作时的压力较大，缸体与活塞之间的 密封圈很容易损坏。为了提高密封圈的使用寿命，高压液压缸的密封圈往往使用材质较好 的弹性材料。虽然，提高密封圈材料的硬度可增强密封圈抗压性能。但是，密封圈的弹性和 抗压性能很难兼顾。使用弹性橡胶或其它软性材料制成的密封圈，在高压下容易过量嵌入 缸体与活塞之间的间隙，并造成重度磨损，严重影响了密封圈的使用寿命。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种液压缸的密封机构，它能防
止密封圈在高压下过量嵌入缸体与活塞之间的间隙，可提高密封圈的使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的一种液压缸的密封机构，活塞上的环形凹槽内
有1个密封圈和1个垫圈，垫圈有斜面，密封圈和垫圈由弹性材料制成。 在上述技术方案的基础上，本实用新型还有以下进一步的方案 所述缸体设置有环形凹槽，环形凹槽内有1个密封圈和1个垫圈，垫圈有斜面，密
封圈和垫圈由弹性材料制成。 所述密封圈有斜面。 所述密封圈和垫圈为分体结构。 所述密封圈和垫圈为一体结构。 本实用新型的优点如下 因为，活塞上的环形凹槽内有l个密封圈和l个垫圈，垫圈有斜面，密封圈和垫圈 由弹性材料制成；垫圈的作用是保护密封圈。所以，当缸体内油压增大到一定程度，密封圈 上的力传递至垫圈的斜面，垫圈可在密封圈的推动下扩张，从而可使垫圈更紧密接触缸体， 能防止密封圈过多地嵌入活塞与缸体之间的间隙，并达到保护密封圈的目的。由于1道环 形凹槽内使用1个密封圈和1个垫圈，不但结构简单，而且安装方便。本实用新型工作可靠， 有利于简化保护密封圈的机构。
图1是本实用新型部分零件分解后的半剖结构示意图； 图2是本实用新型的半剖结构示意图； 图3是活塞部分零件分解后的半剖结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详述本实用新型的实施方式 所述的缸体和活塞是液压传动装置中使用的缸体和活塞。如，可以使用千斤顶或 其它液压传动装置使用的缸体和活塞。图3中的缸体为千斤顶缸体301，活塞为千斤顶活 塞300。千斤顶缸体301与千斤顶活塞300之间有密封圈6和垫圈4。千斤顶活塞300上 设置有环形凹槽8，环形凹槽8内嵌入l个密封圈6和l个垫圈4，垫圈4上的斜面5为内 圆锥，大圆直径为85毫米，小圆直径为70毫米，垫圈4的厚度为5毫米。垫圈4紧贴千斤 顶活塞300上的平面ll，密封圈6紧贴垫圈4上的斜面5。密封圈6和垫圈4由弹性材料 制成。制造垫圈4的材质比制造密封圈6的材质硬，制造垫圈4的材质略有弹性即可。如， 垫圈4使用略有弹性的聚四氟乙烯或尼龙等材料制成。密封圈6使用相对柔软而更有弹性 的耐油橡胶或其它材料制成。密封圈6结合垫圈4之后，密封圈6在油压的作用下可推动 垫圈4向外扩张，从而可使垫圈4更紧密接触千斤顶缸体301。 上述实施方式仅在活塞上设置有环形凹槽8、密封圈6和垫圈4。参看图1和图 2。本实用新型还可以在上述实施方式的基础上，采取进一步的措施，即所述缸体设置有环 形凹槽，环形凹槽内有1个密封圈6和l个垫圈4，垫圈4有斜面5，密封圈6和垫圈4由弹 性材料制成。有些液压装置的缸体和活塞上都有密封圈。如，现有一种液压螺栓拉伸器的 缸体和活塞上都有密封圈。图1和图2中的活塞为液压螺栓拉伸器的液压活塞7，缸体为液 压螺栓拉伸器的液压缸体1。液压活塞7有导杆10，导杆10有贯穿液压活塞7的通孔9，通 孔9内可设置螺纹，或插入带螺纹孔的导管，导管有转盘。液压活塞7上有环形凹槽8，环形 凹槽8内嵌入1个密封圈6和1个垫圈4，垫圈4紧贴液压活塞7上的平面11，垫圈4的斜 面5为内圆锥，大圆直径为85毫米，小圆直径为70毫米，垫圈4的厚度为5毫米。液压缸 体1上也设置有环形凹槽，液压缸体1上的环形凹槽是凹槽2，凹槽2为环状。凹槽2内嵌 入1个密封圈6和1个垫圈4，垫圈4紧贴液压缸体1上平面3，垫圈4的斜面5为外圆锥， 大圆直径为85毫米，小圆直径为70毫米，垫圈4的厚度为5毫米。制造垫圈4的材质比制 造密封圈6的材质硬，制造垫圈4的材质略有弹性即可。如，垫圈4使用略有弹性的聚四氟 乙烯或尼龙等材料制成，密封圈6使用更柔软而富有弹性的耐油橡胶材料制成。 上述实施方式中的所有密封圈6还可以有以下实施方式 上述实施方式中的所有密封圈6都可以设置有斜面5，即所述密封圈6有斜面5。 密封圈6上的斜面5为圆锥面，大圆直径为85毫米，小圆直径为70毫米，密封圈6的厚度 为5毫米。密封圈6与垫圈4结合时，密封圈6上的斜面5贴合垫圈4上的斜面5。 所述密封圈6和垫圈4为分体结构。密封圈6和垫圈4分开制造，并形成2个可 分开的零件。 所述密封圈6和垫圈4为一体结构。密封圈6使用耐油橡胶制造，垫圈4使用尼 龙材料制造，密封圈6与垫圈4通过化学粘合剂粘合并构成一体结构。
权利要求一种液压缸的密封机构，其特征在于，活塞上的环形凹槽内有1个密封圈(6)和1个垫圈(4)，垫圈(4)有斜面(5)，密封圈(6)和垫圈(4)由弹性材料制成。
2. 根据权利要求1所述的一种液压缸的密封机构，其特征在于，所述缸体设置有环形 凹槽，环形凹槽内有l个密封圈(6)和l个垫圈(4)，垫圈(4)有斜面(5)，密封圈(6)和垫 圈(4)由弹性材料制成。
3. 根据权利要求1或2所述的一种液压缸的密封机构，其特征在于，所述密封圈(6)有 斜面(5)。
4. 根据权利要求l所述的一种液压缸的密封机构，其特征在于，所述密封圈(6)和垫圈 (4)为分体结构。
5. 根据权利要求l所述的一种液压缸的密封机构，其特征在于，所述密封圈(6)和垫圈 (4)为一体结构。
专利摘要本实用新型涉及液压传动领域，尤其是涉及一种减少液压缸泄漏量的密封机构。一种液压缸的密封机构，活塞上的环形凹槽内有1个密封圈和1个垫圈，垫圈有斜面，密封圈和垫圈由弹性材料制成。当缸体内压力增大时，密封圈上的力传递至垫圈，使垫圈进一步紧贴活塞，从而达到保护密封圈的目的。由于1道环形凹槽内使用1个密封圈和1个垫圈，不但结构简单，而且安装方便。
文档编号F16J15/16GK201487208SQ20092020783
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月13日 优先权日2009年8月13日
发明者张青华 申请人:张青华