专利名称：发动机缸盖密封垫的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种密封装置，尤其涉及一种用于发动机缸盖密封的密封垫。
背景技术：
现有的气缸盖与气缸之间用于密封的密封垫如图l所示，密封垫通过螺栓固定在 气缸上，其截面形状一般呈矩形，如图2所示，密封垫与气缸及气缸盖之间呈面接触，密封 垫不易定位，且定位效果差；另外，由于密封垫通过螺栓拧紧并固定在气缸上，当密封垫被 气缸盖压縮到一定程度后将会丧失弹性，导致密封垫压碎失效，从而发生漏气等问题，密封 效果较差，使用寿命短。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有结构的发动机缸盖密封垫不易定位、易被压碎失 效、密封效果差的缺陷，其安装方便，便于定位，定位效果好，不易被压碎变形，具有较好的 密封效果。 本实用新型是采用以下的技术方案实现的一种发动机缸盖密封垫，其中，所述的 密封垫横截面形状呈"T"形，且T形密封垫的顶端和底部分别设有沿密封垫周边环绕的突 起筋，设置的突起筋的条数为2-5条。 本实用新型中，所述的密封垫设置在气缸上表面的凹槽内，密封垫的侧壁与对应
的凹槽之间设有间隙，其顶部和底部通过突起筋分别与气缸盖和气缸之间呈过盈配合。 密封垫顶端和底部设置的突起筋一方面可以使密封垫分别与气缸盖和气缸之间
呈线接触，提高了密封垫的密封效果；另一方面使密封垫与气缸盖、密封垫与气缸之间均为
过盈配合，实现了密封垫的定位。另外，密封垫侧壁与气缸表面凹槽的侧壁之间设有间隙，
当密封垫被其上部的气缸盖挤压变形时，该间隙为其提供了释放变形的空间，因此密封垫
不易被压碎。 本实用新型的有益效果是首先，该密封垫与气缸盖和气缸之间呈线接触，因此其 密封效果较好；其次，密封垫通过其分别与气缸盖与气缸之间的过盈配合进行定位，因此便 于定位，且定位效果好；另外，与现有密封垫相比，其安装时无需螺栓拧紧，因此安装简单， 也不会不会造成密封垫的扭曲变形；同时，该密封垫不易被压碎，使用过程中不会产生漏气 等问题，延长了使用寿命。
图1为现有技术中发动机缸盖的俯视图； 图2为图1中的A-A向剖视放大图； 图3为本实用新型中发动机缸盖的俯视图； 图4为图3中的B-B向剖视放大图； 图5为图3中的C-C向剖视放大图。
具体实施方式
本实用新型中的气缸盖密封垫1如图3所示，其设置在气缸上表面的凹槽内，如图 4和图5所示，该密封垫1的截面形状呈T形，其中，朝向气缸盖一侧的密封垫宽度大于其朝 向气缸的宽度。密封垫1的顶部和底部设有沿密封垫周边环绕的突起筋2，其中密封垫1的 顶部设有两条突起筋2，底部设有一条突起筋2。突起筋2使密封垫1与其上部的气缸盖和 与其下部的气缸之间呈线接触，提高了密封效果；同时密封垫1通过其顶部和底部的突起 筋，使密封垫1与气缸盖和气缸之间均为过盈配合，密封垫1通过过盈配合安装定位，因此 与现有的密封垫相比，其安装及定位方法简单，并且定位准确。密封垫1的侧壁与对应的气 缸凹槽内壁之间设有一定的间隙，当气缸盖对密封垫1施加较大压力时，该间隙为密封垫1 提供了释放变形的空间，因此密封垫1不易被气缸盖压碎。 另外，由于与密封垫接触的气缸盖表面形状不同，因此密封垫1的横截面形状也 会随之有一定的差异，如图4和图5所示，此外，密封垫1的截面并不限于图4和图5所述 的形状，其截面形状要根据气缸盖表面形状决定。
权利要求一种发动机缸盖密封垫，其特征在于所述的密封垫横截面形状呈“T”形，且T形密封垫的顶端和底部分别设有沿密封垫周边环绕的突起筋，设置的突起筋的条数为2-5条。
2. 根据权利要求1所述的发动机缸盖密封垫，其特征在于所述的密封垫设置在气缸 上表面的凹槽内，密封垫的侧壁与对应的凹槽之间设有间隙，其顶部和底部分别与气缸盖 和气缸之间呈过盈配合。
专利摘要本实用新型属于一种密封装置，尤其涉及一种用于发动机缸盖密封的密封垫。其克服了现有的发动机缸盖密封垫不易定位、易被压碎失效、密封效果差的缺陷。本实用新型中的密封垫横截面形状呈“T”形，且T形密封垫的顶端和底部分别设有沿密封垫周边环绕的突起筋，设置的突起筋的条数为2-5条。其安装方便，便于定位，定位效果好，不易被压碎变形，具有较好的密封效果。
文档编号F16J15/06GK201496167SQ20092030834
公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月19日 优先权日2009年8月19日
发明者李莉英 申请人:青岛开世密封工业有限公司