专利名称：一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件及其加工方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车零部件及其加工方法，具体涉及一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件及其加工方法。
背景技术：
目前，利用摩托车的行驶惯性和下坡位能滑行，是公认的有效节油方法之一。原有摩托车的滑行要通过驾驶人员操纵离合器或换空档实现，频繁操纵离合器进行换档滑行，无形中增加了驾驶人员的劳动强度并且容易分散驾驶人员精力；并且加速了发动机及变档、离合及传动系统零件的磨损。可见，这种操作十分麻烦，浪费了摩托车前进的惯性力，无法获得良好的节油效果。另一方面，在摩托车滑行时，发动机变成阻力负载，使摩托车的滑行很快被抑制而减速，发动机被动的高速运转，不仅增加油耗量，而且加大了机械摩擦，缩短了发动机的使用寿命。为了提高发动机的使用寿命，在摩托车上安装智能离合器，可以达到节能的效果。但是，智能离合器的内齿由三角齿和梯形齿交替组成，要多道工序才能加工完成，加工难度很大。并且，现有智能离合器的结构不尽合理，工作不可靠。
发明内容
发明目的为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件及其加工方法，加工出的双向棘齿预埋件用于智能离合器工作更可靠，并且该加工方法能够实现流水线作业，保证加工精度的同时提高加工效率。技术方案为实现上述目的，本发明的一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件，包括本体，所述本体包括外表面、内表面、上端面和下端面，所述外表面包括上部圆环面、中部圆环面和下部圆环面，所述上部圆环面、中部圆环面和下部圆环面的直径分别为D±、D+、DT，并且D +〈D±〈DT，中部圆环面直径最小，形成圆环形的轴向凹槽；所述上部圆环面设有间隔排布的径向凹槽缺口，间隔排布的径向凹槽缺口之间形成安装齿；所述内表面包括均匀排布的棘齿，所述棘齿为梯形齿与三角齿交替分布，所述三角齿的齿顶端高度低于梯形齿的齿顶端高度。所述上部圆环面、中部圆环面和下部圆环面的外径取值分别为D±=108mm、D巾=104mm、D 下=114 腿。所述径向凹槽缺口和安装齿均为六个。所述梯形齿与三角齿分别为20个。本发明还提供上述摩托车智能离合器双向棘齿预埋件的加工方法，包括以下步骤(I)将高度为26 IM、厚度为18 mm、内径为94. 5 9. 5 mm的圆环形毛坯装夹在机床上；(2)对圆环形毛坯的内孔和两个端面进行车削加工，切去毛坯的表层粗糙面，提高表面光滑度，此时内孔直径为d=9(T91 mm,优选d=90. 6 mm ;在圆环形毛坯的外表面中部加工出圆环形的轴向凹槽，即中部圆环面，该中部圆环面直径为D+ ；(3)对圆环形毛坯外表面的上部和下部进行车削，分别加工出直径为D±=108mm和D下=114 mm的 上部圆环面和下部圆环面，并且D+〈D±〈DT ；对圆环形毛坯的内孔表面进一步加工，将内孔表面上部的内径扩大为=96 mm，该部位的圆环厚度减小，在厚度减小的圆环处加工出间隔排布的径向凹槽缺口，间隔排布的径向凹槽缺口之间形成安装齿，经该步骤加工后的工件称为中间件；(4)对中间件的内孔加工出棘齿在内孔直径为的内孔部位，采用拉刀加工出梯形齿与三角齿交替分布的棘齿，所述三角齿的齿顶端高度低于梯形齿的齿顶端高度。其中，所述步骤(3)中，加工出间隔排布的径向凹槽缺口时为冲床加工。有益效果本发明的摩托车智能离合器双向棘齿预埋件，构思巧妙、结构合理，可以专用于摩托车智能离合器，产品性能优良，工作可靠；本发明的方法，操作方便，能够实现流水线作业，保证加工精度的同时提高加工效率，大大提高企业的经济效益，增强产品市场竞争力。
图I为本发明的结构示意图；图2为图I中A-A视图；图3为加工过程中所用拉刀的结构示意图；图4为拉刀的侧视图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作更进一步的说明。如图I和图2所示，本发明的一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件，包括本体，所述本体包括外表面I、内表面、上端面2和下端面3，所述外表面I包括上部圆环面11、中部圆环面12和下部圆环面13，所述上部圆环面11、中部圆环面12和下部圆环面13的直径分别为D±、D +、DT，并且D +〈D±〈DT，中部圆环面12直径最小，形成圆环形的轴向凹槽；所述上部圆环面11设有间隔排布的径向凹槽缺口 4，间隔排布的径向凹槽缺口 4之间形成安装齿5 ;所述内表面包括均匀排布的棘齿6，所述棘齿6为梯形齿61与三角齿62交替分布，所述三角齿62的齿顶端高度低于梯形齿61的齿顶端高度。其中，上部圆环面11、中部圆环面12和下部圆环面13的外径取值分别为D±=108mm、D + =104mm、DT=114mm。径向凹槽缺口 4和安装齿5均为六个。梯形齿61与三角齿62分别为20个。本发明还提供上述摩托车智能离合器双向棘齿预埋件的加工方法，包括以下步骤(I)将高度为26 mm、厚度为18 mm、内径为94. 5 9. 5 mm的圆环形毛坯装夹在机床上；(2)对圆环形毛坯的内孔和两个端面进行车削加工，切去毛坯的表层粗糙面，提高表面光滑度，此时内孔直径为drt=9(T91 mm，优选d@=90. 6 mm ;在圆环形毛坯的外表面I中部加工出圆环形的轴向凹槽，即中部圆环面12，该中部圆环面12直径为D+ ；(3)对圆环形毛坯外表面I的上部和下部进行车削，分别加工出直径为D±=108 mm和Dt=114im的上部圆环面11和下部圆环面13，并且D +〈D±〈Dt ；对圆环形毛坯的内孔表面进一步加工，将内孔表面上部的内径扩大为c^±=96mm，该部位的圆环厚度减小，在厚度减小的圆环处加工出间隔排布的径向凹槽缺口 4，间隔排布的径向凹槽缺口 4之间形成安装齿5，经该步骤加工后的工件称为中间件；(4)对中间件的内孔加工出棘齿6 :在内孔直径为的内孔部位，采用拉刀加工出梯形齿61与三角齿62交替分布的棘齿6，所述三角齿62的齿顶端高度低于梯形齿61的齿顶端高度。通常，三角齿62的齿顶端高度比梯形齿61的齿顶端高度第0. llmm，一般为0. 5 mm。其中，所述步骤(3)中，加工出间隔排布的径向凹槽缺口 4时为冲床加工。
在上述加工过程中，用到一种拉刀，如图3和图4所示，该拉刀包括头部21和尾部22，从头部21至尾部22依次为起连接作用的颈部23、过渡锥24、起引导作用的前导部25和完成切削工作的切削齿，头部21用以夹持拉刀和传递动力，过渡锥24用以将拉刀前导部25引入工件，切削齿包括内环切削齿26和棘齿切削齿27，内环切削齿26为1(T20排，棘齿切削齿27为6(Tl00排，各排切削齿的齿形尺寸从切入端至切出端依次增加。本实施例中，棘齿切削齿27的形状为燕尾形，各燕尾形切削齿之间为梯形凹槽，一次加工可以同时加工出智能离合器棘尺预埋件内齿的三角齿62和梯形齿61。内环切削齿26的齿形为等腰梯形。各排切削齿的排距相等，可以保证工件在加工时受力均匀。拉刀为由高速钢制成的拉刀。采用上述拉刀对工件进行加工时，首先将拉刀尾部22进行定位和支撑，然后把经过粗加工的工件放在支架上，再将拉刀的头部21穿过支架上的工件并固定在牵拉装置上，开动机器，牵拉装置带动拉刀对工件进行切削拉刀的内环切削齿26首先加工工件的内表面，使得内表面符合加工精度；随着拉刀的前进和移动，棘齿切屑齿开始切削工件的内表面，由于棘齿切屑齿27的形状为燕尾形，各燕尾形切削齿之间为梯形凹槽，所以一次加工可以同时加工出智能离合器棘尺预埋件内齿的三角齿62和梯形齿61。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件，其特征在于包括本体，所述本体包括外表面(I)、内表面、上端面(2)和下端面(3)，所述外表面(I)包括上部圆环面(11)、中部圆环面(12)和下部圆环面(13)，所述上部圆环面(11)、中部圆环面(12)和下部圆环面(13)的直径分别为1)±、0 +、0^并且1) +〈0±〈0^中部圆环面(12 )直径最小，形成圆环形的轴向凹槽；所述上部圆环面(11)设有间隔排布的径向凹槽缺口(4)，间隔排布的径向凹槽缺口(4)之间形成安装齿(5);所述内表面包括均匀排布的棘齿(6)，所述棘齿(6)为梯形齿(61)与三角齿(62)交替分布，所述三角齿(62)的齿顶端高度低于梯形齿(61)的齿顶端高度。
2.根据权利要求I所述的摩托车智能离合器双向棘齿预埋件，其特征在于所述上部圆环面(11)、中部圆环面(12)和下部圆环面(13)的外径取值分别为D±=108 mm、D + =104mm、D 下=114 腿。
3.根据权利要求I所述的摩托车智能离合器双向棘齿预埋件，其特征在于所述径向凹槽缺口(4)和安装齿(5)均为六个。
4.根据权利要求I所述的摩托车智能离合器双向棘齿预埋件，其特征在于所述梯形齿(61)与三角齿(62)分别为20个。
5.一种基于权利要求I所述的摩托车智能离合器双向棘齿预埋件的加工方法，其特征在于，包括以下步骤 (1)将高度为26mm、厚度为18 mm、内径为94. 5^9. 5 mm的圆环形毛坯装夹在机床上； (2)对圆环形毛坯的内孔和两个端面进行车削加工，切去毛坯的表层粗糙面，提高表面光滑度，此时内孔直径为d@=9(T91 mm ;在圆环形毛坯的外表面(I)中部加工出圆环形的轴向凹槽，即中部圆环面(12)，该中部圆环面(12)直径为D中； (3)对圆环形毛坯外表面(I)的上部和下部进行车削，分别加工出直径为D± =108 mm和DT=114mm的上部圆环面(11)和下部圆环面(13)，并且D +〈D±〈Dt ；对圆环形毛坯的内孔表面进一步加工，将内孔表面上部的内径扩大为c^±=96mm，该部位的圆环厚度减小，在厚度减小的圆环处加工出间隔排布的径向凹槽缺口(4)，间隔排布的径向凹槽缺口(4)之间形成安装齿(5)，经该步骤加工后的工件称为中间件； (4)对中间件的内孔加工出棘齿(6):在内孔直径为d#的内孔部位，采用拉刀加工出梯形齿(61)与三角齿(62)交替分布的棘齿(6)，所述三角齿(62)的齿顶端高度低于梯形齿(61)的齿顶端高度。
6.根据权利要求5所述的摩托车智能离合器双向棘齿预埋件的加工方法，其特征在于所述步骤(3)中，加工出间隔排布的径向凹槽缺口(4)时为冲床加工。
全文摘要
本发明公开了一种摩托车智能离合器双向棘齿预埋件及其加工方法，双向棘齿预埋件包括本体，本体包括外表面、内表面、上端面和下端面，外表面包括上部圆环面、中部圆环面和下部圆环面，中部圆环面直径最小，形成圆环形的轴向凹槽；上部圆环面设有间隔排布的径向凹槽缺口，间隔排布的径向凹槽缺口之间形成安装齿；内表面包括均匀排布的棘齿，棘齿为梯形齿与三角齿交替分布，三角齿的齿顶端高度低于梯形齿的齿顶端高度。本发明的产品构思巧妙、结构合理，可以专用于摩托车智能离合器，产品性能优良，工作可靠；本发明的方法操作方便，能够实现流水线作业，保证加工精度的同时提高加工效率，大大提高企业的经济效益，增强产品市场竞争力。
文档编号F16D41/24GK102734349SQ201210205958
公开日2012年10月17日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者潘云飞 申请人:江苏云飞机械有限公司