专利名称：压铸飞轮壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压铸飞轮壳。
背景技术：
近几年来，因铸造形态的各异产品质量，生产效率相当的差，而且，由于飞轮壳是承载体，因各种原因，铸件组织稀松，易泄露，工人劳动量较大，生产效率较低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种生产效率高的压铸飞轮壳。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种压铸飞轮壳，具有壳体，所述的壳体上设置有加强筋，壳体的上端面上具有螺栓孔，在中心位置处开设有油封孔。进一步的，本实用新型所述的螺栓孔为15-20个。本实用新型的有益效果是1、减少工人的劳动量2、尺寸精度高3、产品质量好4、生产效率高。
以下结合附图
和实施方式对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图中I.壳体，2.加强筋，3.螺栓孔，4.油封孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I所不的一种压铸飞轮壳,具有壳体I，壳体I上设置有加强筋2,壳体I的上端面上具有螺栓孔3，在中心位置处开设有油封孔4，螺栓孔3为20个，壳体I上的螺栓孔3的数量和位置根据发动机的装配要求选择，安装容易。上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种压铸飞轮壳，其特征在于具有壳体(I)，所述的壳体(I)上设置有加强筋(2)，壳体(I)的上端面上具有螺栓孔(3)，在中心位置处开设有油封孔(4)。
2.根据权利要求I所述的压铸飞轮壳，其特征在于所述的螺栓孔(3)为15-20个。
专利摘要本实用新型涉及一种压铸飞轮壳，本实用新型具有壳体，壳体上设置有加强筋，壳体的上端面上具有螺栓孔，在中心位置处开设有油封孔，减少工人的劳动量、尺寸精度高、产品质量好、生产效率高。
文档编号F16M1/00GK202598032SQ20122018420
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日
发明者史国瑞 申请人:常州市良久机械制造有限公司