专利名称：空心套式螺旋伞齿轮减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械设备，特别涉及一种空心套式螺旋伞齿轮减速器。
背景技术：
原有的螺旋伞齿轮减速器内腔里大外小，装配、加工、测量难度大，加工起来速度非常慢。由于不好测量，产品质量难以保证，这样就直接影响减速器的综合性能，而且这种形式的减速器加工起来工人的劳动强度很大，效率也不高，能耗居高不下，制约了企业的发展。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，装配、加工、测量方便，能够克服里大外小弊端的空心套式螺旋伞齿轮减速器。本实用新型解决技术问题采用的技术方案是空心套式螺旋伞齿轮减速器包括箱体、齿轮轴、齿轮盘、轴承一、轴承二、主轴、螺栓一、螺栓二、螺栓三，其特点是箱体内左端穿装空心套，空心套内左、右两端分别装有轴承二，轴承二内穿装齿轮轴，齿轮轴右端的齿轮左端面和轴承二之间装有调整垫，装在齿轮轴上的小圆螺母一背在轴承二内环的端面上，小压盖、空心套和箱体之间用螺钉一固定，小压盖和空心套之间用螺栓三固定，小压盖和齿轮轴之间装密封圈一密封。本实用新型的有益效果是空心套式螺旋伞齿轮减速器结构简单，克服了原有螺旋伞齿轮减速器结构里大外小的弊端，加工、装配、测量都很方便，提高了生产效率，保证了产品质量，降低了工人的劳动强度。
以下结合附图以实施例具体说明。图I是空心套式螺旋伞齿轮减速器结构图。图中，I-小压盖；2_密封圈一 ；3_空心套；4-箱体；5_齿轮轴；6_调整垫；7-压盖；8-主轴；9_轴承一 ；10-螺钉二 ； 11-螺栓一 ；12-大端盖；13-密封圈二 ；14_垫圈；15_小圆螺母二 ；16_链轮；17-螺栓二 ； 18-齿轮盘；19-轴承二 ；20_螺钉一 ；21_小圆螺母一；22-螺栓三；23_主轴辐板。
具体实施方式
实施例，参照附
图1，空心套式螺旋伞齿轮减速器的箱体4内左端穿装空心套3，空心套3内左、右两端分别装有轴承二 19，轴承二 19内穿装齿轮轴5。齿轮轴5右端的齿轮左端面和轴承二 19之间装有调整垫6，装在齿轮轴5上的小圆螺母一 21背在轴承二 19内环的端面上，小压盖I、空心套3和箱体4之间用螺钉一 20固定，小压盖I和空心套3之间用螺栓三22固定，小压盖I和齿轮轴5之间装密封圈一 2密封。齿轮轴5的齿轮与齿轮盘18之间啮合连接，齿轮盘18用螺栓二 17固定在与主轴8焊接连接的主轴辐板23上，主轴8装在箱体4内，主轴8上、下两端分别套装轴承一 9，上端的轴承一 9装在主轴8和箱体4之间，下端的轴承一 9装在大端盖12和主轴8之间。大端盖12与箱体4之间用螺栓一 11固定连接，压盖7和箱体4之间、压盖7和大端盖12之间均用螺钉二 10固定连接，轴承一9和压盖7之间均装有垫圈14，压盖7和主轴8之间均用密封圈二 13密封，主轴8下端键连接套装链轮16，并用小圆螺母二 15限位。空心套式螺旋伞齿轮减速器的使用方法是动力由齿轮轴5 输入，通过齿轮轴5与齿轮盘18的传动连接减速后，将减速后的动力由主轴8传递给链轮16，由链轮16传递给工作母机。
权利要求1. 一种空心套式螺旋伞齿轮减速器，包括箱体(4)、齿轮轴(5)、齿轮盘(18)、轴承一(9 )、轴承二( 19 )、主轴(8 )、螺栓一(11)、螺栓二( 17 )、螺栓三(22 )，其特征在于箱体(4)内左端穿装空心套(3)，空心套(3)内左、右两端分别装有轴承二(19)，轴承二(19)内穿装齿轮轴(5)，齿轮轴(5)右端的齿轮左端面和轴承二( 19)之间装有调整垫(6)，装在齿轮轴(5)上的小圆螺母一(21)背在轴承二( 19 )内环的端面上，小压盖(I)、空心套(3 )和箱体(4 )之间用螺钉一(20)固定，小压盖(I)和空心套(3)之间用螺栓三(22)固定，小压盖(I)和齿轮轴(5)之间装密封圈一(2)密封。
专利摘要本实用新型属于机械设备，特别涉及一种空心套式螺旋伞齿轮减速器，包括箱体(4)、齿轮轴(5)、齿轮盘(18)、轴承一(9)、轴承二(19)、主轴(8)、螺栓一(11)、螺栓二(17)、螺栓三(22)，箱体(4)内左端穿装空心套(3)，空心套(3)内左、右两端分别装有轴承二(19)，轴承二(19)内穿装齿轮轴(5)，齿轮轴(5)右端的齿轮左端面和轴承二(19)之间装有调整垫(6)，装在齿轮轴(5)上的小圆螺母一(21)背在轴承二(19)内环的端面上，小压盖(1)、空心套(3)和箱体(4)之间用螺钉一(20)固定，小压盖(1)和空心套(3)之间用螺栓三(22)固定，空心套式螺旋伞齿轮减速器结构简单，提高了生产效率，保证了产品质量，降低了工人的劳动强度。
文档编号F16H57/023GK202690968SQ20122029816
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者王旋, 刘佟 申请人:阜新北弧齿轮有限公司