专利名称：一种拉式膜片弹簧离合器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车离合器的改进技术领域，尤其是一种拉式膜片弹簧离合器总成。
背景技术：
目前，传统的拉式膜片弹簧离合器总成包括有离合器盖和压盘，离合器盖和压盘之间装有膜片弹簧，膜片弹簧的大端与离合器盖通过支撑环接触，压盘上设有与膜片弹簧相配合的凸台，压盘和离合器盖通过限位挂罩、铆钉和传动片连接在一起。这种传统结构的拉式膜片弹簧离合器零部件较多，不易装配，成本较高，转动惯量大，性能不稳定。因此，设计一种能够很好地解决上述问题的拉式膜片弹簧离合器总成是十分有必要的。
发明内容本实用新型的目的就是要解决传统的拉式膜片弹簧离合器总成零部件较多、不易装配、成本较高、转动惯量大和性能不稳定等问题，提供一种零部件少、装配简单、成本较低的拉式膜片弹簧离合器总成。本实用新型的具体方案是:针对传统的拉式膜片弹簧离合器总成进行改进，它包括有离合器盖和压盘，离合器盖和压盘之间装有膜片弹簧，膜片弹簧的大端与离合器盖通过支撑环接触，压盘上设有与膜片弹簧相配合的凸台；其特征是:所述离合器盖和压盘通过限位螺钉连接在一起，凸台上设有指向压盘中心的钩体，膜片弹簧靠压盘方向的一侧设有分离钩，分离钩与凸台上的钩体钩装在一起。本实用新型中所述膜片弹簧与压盘之间还装有限位销。本实用新型通过膜片弹簧上的分离钩拉动压盘来实现离合器的驱动和分离，无需传动片和铆钉，简化了产品结构，减轻了产品重量，降低了装配难度和生产成本，产品性能变得更加稳定。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1的A-A剖视图。图中:1-限位螺钉，2-离合器盖，3-膜片弹簧，4-限位销，5-压盘，6-支撑环，7-凸台，8-钩体，9-分离钩。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型包括有离合器盖2和压盘5，离合器盖2和压盘5之间装有膜片弹簧3，膜片弹簧3的大端与离合器盖2通过支撑环6接触，压盘5上设有与膜片弹簧3相配合的凸台7 ;特别是:所述离合器盖2和压盘5通过限位螺钉I连接在一起，凸台7上设有指向压 盘5中心的钩体8，膜片弹簧3上靠压盘5的一侧设有分离钩9，分离钩9与凸台7上的钩体8钩装在一起，且膜片弹簧3与压盘5之间还装有限位销4，即构成了本实用新型。本实用新型的限位螺钉1、离合器盖2、膜片弹簧3、限位销4、压盘5、支撑环6、凸台7、钩体8和分离钩9的大小、规格以及材料的选择，根据实际需要可进行调整，这些调整并无实质性原理的改变，都 属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种拉式膜片弹簧离合器总成，包括有离合器盖和压盘，离合器盖和压盘之间装有膜片弹簧，膜片弹簧的大端与离合器盖通过支撑环接触，压盘上设有与膜片弹簧相配合的凸台；其特征是:所述离合器盖和压盘通过限位螺钉连接在一起，凸台上设有指向压盘中心的钩体，膜片弹簧靠压盘方向的一侧设有分离钩，分离钩与凸台上的钩体钩装在一起。
2.根据权利要求1所述的一种拉式膜片弹簧离合器总成，其特征是:所述膜片弹簧与压盘之间还装有限位销 。
专利摘要本实用新型公开了一种拉式膜片弹簧离合器总成，包括有离合器盖和压盘，离合器盖和压盘之间装有膜片弹簧，膜片弹簧的大端与离合器盖通过支撑环接触，压盘上设有与膜片弹簧相配合的凸台；其特征是所述离合器盖和压盘通过限位螺钉连接在一起，凸台上设有指向压盘中心的钩体，膜片弹簧靠压盘方向的一侧设有分离钩，分离钩与凸台上的钩体钩装在一起；本实用新型结构简单，重量较轻，成本较低，转动惯量小，性能稳定，易于装配，主要用作汽车上的离合器总成。
文档编号F16D13/71GK203146642SQ20132005902
公开日2013年8月21日 申请日期2013年2月3日 优先权日2013年2月3日
发明者石鹏, 桂楚风, 李文飞 申请人:湖北三环离合器有限公司