装载机变速箱吸油装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种装载机变速箱吸油装置，包括固定在变速箱箱体底部的油底壳，变速箱箱体下端一侧设有过滤机构，过滤机构包括过滤器总成、端盖和磁铁，过滤器总成开口朝外设置在变速箱箱体内，端盖盖合在过滤器总成外侧，端盖法兰边和过滤器总成翻边通过紧固件与变速箱箱体固定连接，磁铁设置在端盖内孔中，磁铁两侧分别通过端盖内孔台阶和挡圈定位，吸油管下端与端盖连接，吸油管上端与变速箱箱体上端的吸油泵连接。本实用新型结构简单，吸油泵吸油时，大量杂质可被过滤器总成充分过滤，金属颗粒物则被吸附在磁铁表面，过滤效果好，吸入的传动油清洁，保证了变速箱内部油路的畅通，从而确保变速箱的正常工作，延长了变速箱的使用寿命。
【专利说明】 装载机变速箱吸油装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装载机变速箱，尤其是一种装载机变速箱的吸油装置，属于机械传动【技术领域】。
【背景技术】
[0002]装载机变速箱是装载机的重要传动部件之一，采用大减速比的行星系传动装置将发动机传来的速度和扭矩传递给最终传动系统，从而实现装载机的前进或倒退档的操纵。现有装载机变速箱的吸油方式为，在变速箱底部安装有油底壳总成，油底壳上设有滤网，传动油经滤网过滤后，由吸油泵将传动油吸入变速箱内，但变速箱经长期使用后，大量杂质或金属颗粒会沉积于油底壳底部，由于油底壳滤网过滤不完全，吸油泵吸油时，这些杂质或金属颗粒很容易通过吸油管进入变速箱的内循环，造成变速箱内部油路的堵塞及散热器的堵塞，严重影响了变速箱的正常工作，缩短了变速箱的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、过滤效果好的装载机变速箱吸油装置。
[0004]本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种装载机变速箱吸油装置，包括固定在变速箱箱体底部的油底壳，变速箱箱体下端一侧设有过滤机构，所述过滤机构包括过滤器总成、端盖和磁铁，所述过滤器总成开口朝外设置在变速箱箱体内，端盖盖合在过滤器总成外侧，端盖法兰边和过滤器总成翻边通过紧固件与变速箱箱体固定连接，磁铁设置在端盖内孔中，磁铁两侧分别通过端盖内孔台阶和挡圈定位，吸油管下端与端盖连接，吸油管上端与变速箱箱体上端的吸油泵连接。
[0006]本实用新型取消油底壳上的滤网，在变速箱箱体一侧设置过滤器总成，同时在过滤器总成外侧的端盖内孔中设置磁铁，结构简单，安装方便，吸油泵吸油时，大量杂质可被过滤器总成充分过滤，金属颗粒物则被吸附在磁铁表面，过滤效果好，吸入的传动油清洁，保证了变速箱内部油路的畅通，从而确保变速箱的正常工作，延长了变速箱的使用寿命。
[0007]本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010]如图1所示，本实用新型包括固定安装在变速箱箱体I底部的油底壳2，变速箱箱体I下端一侧设有过滤机构3，过滤机构3包括过滤器总成31、端盖32和磁铁33，过滤器总成31开口朝外设置在变速箱箱体I内，端盖32盖合在过滤器总成31外侧，端盖32法兰边和过滤器总成31翻边通过多个螺栓与变速箱箱体I固定连接，过滤器总成31与变速箱箱体I之间设有密封圈34，磁铁33设置在端盖32内孔中，磁铁33两侧分别通过端盖32内孔台阶和挡圈35定位，吸油管4下端与端盖32连接，吸油管4上端与变速箱箱体I上端的吸油泵5连接。
[0011]由于油底壳2通过螺栓与变速箱箱体I固定连接，在对变速箱作保养时，可以将整个油底壳I拆卸，对沉积其底部的杂质进行彻底的清理。
[0012]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种装载机变速箱吸油装置，包括固定在变速箱箱体底部的油底壳，其特征在于:变速箱箱体下端一侧设有过滤机构，所述过滤机构包括过滤器总成、端盖和磁铁，所述过滤器总成开口朝外设置在变速箱箱体内，端盖盖合在过滤器总成外侧，端盖法兰边和过滤器总成翻边通过紧固件与变速箱箱体固定连接，磁铁设置在端盖内孔中，磁铁两侧分别通过端盖内孔台阶和挡圈定位，吸油管下端与端盖连接，吸油管上端与变速箱箱体上端的吸油泵连接。
【文档编号】F16H57/04GK203594771SQ201320812783
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日
【发明者】谭文俊, 张水祥, 聂玫 申请人:江苏真绩机械制造有限公司