1.一种基于活齿传动的电动轮自卸车轮边减速器设计方法，其特征在于，包括如下步骤：
第一步，确定传动比、齿数、固齿分度圆直径和偏心量参数；
第二步，计算出活齿传动几何尺寸；
第三步，确定结构和几何尺寸；
第四步，活齿传动固齿轮齿廓采用正包络方法，设计确定活齿传动减速器内齿圈齿廓；
第五步，计算确定齿传动啮合件的受力；
第六步，计算确定活齿滚轮和固齿齿廓的接触强度；
第七步，计算确定活齿滚轮和激波盘的接触强度；
第八步，计算活齿销轴和活齿架的接触强度。
2.根据权利要求1所述的基于活齿传动的电动轮自卸车轮边减速器设计方法，其特征在于：所述的传动比的测算方法通过活齿架固定、激波器主动、内齿圈从动的传动方式确定。
3.根据权利要求1所述的基于活齿传动的电动轮自卸车轮边减速器设计方法，其特征在于：所述的固齿分度圆直径由强度计算和结构设计确定；在进行初步设计时，初选分度圆直径为900mm，最终尺寸由强度计算确定。
4. 根据权利要求1所述的基于活齿传动的电动轮自卸车轮边减速器设计方法，其特征在于：所述的正包络方法为用带销轴的圆柱形滚轮作为活齿，活齿的齿头和齿底就是同一圆弧；用圆盘通过滚动轴承套在偏心圆上作为激波器；固齿齿廓做成活齿滚轮按激波器驱动，固齿齿轮等速转动时的活齿齿廓的包络线。