1.一种用于机动车辆的电子驻车制动器，该驻车制动器包括：
制动器卡钳，该制动器卡钳具有第一孔和第二孔；
第一活塞，该第一活塞安装在第一孔中；
第一致动器，该第一致动器支撑第一活塞；
第二活塞，该第二活塞安装在第二孔中；以及
第二致动器，该第二致动器支撑第二活塞，其中第一致动器和第二致动器是单独地控制的。
2.根据权利要求1所述的电子驻车制动器，其中阶跃电流致动第一致动器和第二致动器。
3.根据权利要求1所述的电子驻车制动器，其还包括：
第一马达；
第一芯轴螺母，该第一芯轴螺母支撑第一活塞；
第一传动组件，该第一传动组件将转矩从第一马达传递到第一芯轴螺母；
第二马达；
第二芯轴螺母，该第二芯轴螺母支撑第二活塞；以及
第二传动组件，该第二传动组件将转矩从第二马达传递到第二芯轴螺母，其中转矩不在第一传动组件和第二传动组件之间传递。
4.根据权利要求1所述的电子驻车制动器，其还包括：
制动器盘；以及
内侧制动器衬里和外侧制动器衬里，其中当第一致动器支撑第一活塞且第二致动器支撑第二活塞时，内侧制动器衬里和外侧制动器衬里保持抵靠制动器盘。
5.根据权利要求1所述的电子驻车制动器，其还包括：
第一销和第二销，该第一销和第二销安装到卡钳；
锚固托架，该锚固托架可滑动地支撑第一销和第二销；以及
内侧制动器衬里和外侧制动器衬里，其中第一活塞和第二活塞支撑内侧制动器衬里和外侧制动器衬里。
6.根据权利要求1所述的电子驻车制动器，其还包括：
电子控制单元，该电子控制单元单独地控制第一致动器和第二致动器。
7.根据权利要求1所述的电子驻车制动器，其中第一致动器和第二致动器是机电致动器。
8.根据权利要求1所述的电子驻车制动器，其中第一致动器和第二致动器是同时地控制的。
9.一种用于机动车辆的电子驻车制动器，该驻车制动器包括：
卡钳，该卡钳具有第一孔和第二孔；
制动器衬里组件，该制动器衬里组件安装到卡钳；
第一活塞，该第一活塞安装在第一孔中；
第二活塞，该第二活塞安装在第二孔中，其中第一活塞和第二活塞支撑制动器衬里组件；
第一机电致动器，该第一机电致动器具有：
第一驱动组件，该第一驱动组件操作性地连接到第一芯轴；和
第一芯轴螺母，该第一芯轴螺母操作性地联接到第一芯轴，其中第一芯轴通过第一驱动组件进行的旋转使得第一芯轴螺母沿轴向运动以支撑第一活塞；以及
第二机电致动器；该第二机电致动器具有：
第二驱动组件，该第二驱动组件操作性地连接到第二芯轴；和
第二芯轴螺母，该第二芯轴螺母操作性地联接到第二芯轴，其中第二芯轴通过第二驱动组件进行的旋转使得第二芯轴螺母沿轴向运动以支撑第二活塞，并且第一机电致动器和第二机电致动器是单独地控制的。
10.根据权利要求9所述的电子驻车制动器，其中阶跃电流单独地致动第一致动器和第二致动器。
11.根据权利要求9所述的电子驻车制动器，其还包括：
制动器盘，其中当第一活塞和第二活塞支撑制动器衬里组件时，制动器衬里组件保持抵靠制动器盘。
12.根据权利要求9所述的电子驻车制动器，其还包括：
第一销和第二销，该第一销和第二销安装到卡钳；和
锚固托架，该锚固托架可滑动地支撑第一销和第二销。
13.根据权利要求9所述的电子驻车制动器，其还包括：
电子控制单元，该电子控制单元单独地控制第一致动器和第二致动器。
14.根据权利要求9所述的电子驻车制动器，其中第一致动器和第二致动器是同时地控制的。
15.一种操作机动车辆的电子驻车制动器的方法，其包括：
加压制动器卡钳的第一孔和第二孔中的液压流体，直到安装在第一孔中的第一活塞和安装在第二孔中的第二活塞朝向制动器衬里组件移动；
致动第一芯轴螺母，以支撑第一活塞抵靠制动器衬里组件；以及
致动第二芯轴螺母，以支撑第二活塞抵靠制动器衬里组件，其中第一芯轴螺母和第二芯轴螺母是单独地致动的。
16.根据权利要求15所述的方法，其还包括：
利用阶跃电流单独地致动第一芯轴螺母和第二芯轴螺母。
17.根据权利要求15所述的方法，其中第一芯轴螺母由第一致动器致动，第二芯轴螺母由第二致动器致动，并且第一致动器和第二致动器是单独地控制的。
18.根据权利要求17所述的方法，其中第一致动器和第二致动器是同时地致动的。
19.根据权利要求15所述的方法，其还包括：
利用电子控制单元致动第一芯轴螺母和第二芯轴螺母。